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イイね!
2006年08月17日

キューブにブレーキキット!?

キューブにブレーキキット!? を付けました(汗)
自分で言うのもなんですが相変わらずバカなことをしてしまいましたね(自爆)

で今回取り付けてくださったところは、一宮にあるarrangertomoさんのショップアレンジさんです。

近いうちに取り付け&走行レポをアップしたいと思います!
ブログ一覧 | BZ11キューブSX | クルマ
Posted at 2006/08/17 23:24:37

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この記事へのコメント

2006年8月17日 23:28
おっ?!?!

いいなぁ(*´ω`*)ポッ

パッソは・・・
ワンオフ以外に今のところ方法が見つかりません(*T^T)ズルズル
コメントへの返答
2006年8月17日 23:32
やっちまいましたね(汗)
ディスクだけのつもりがないから勢い任せでブレーキキットをつけてしまった(爆)
2006年8月18日 0:01
おおおお~~

高いよね・・・

先にブログ開いて
後から見たら画像かわってたw
コメントへの返答
2006年8月18日 0:06
本当はアルミ製のラヂエターを買うつもりが、こんなものに化けてしまった!(汗)

どの画像にするか迷っていました(汗)

3分後にNHKでやってるロケットの最終回ですね。
2006年8月18日 1:17
注文してあったやつですよね^^

前の状態でも十分効いてましたよね(^^;
コメントへの返答
2006年8月18日 19:30
ノーマルでもよかったのですが、オイラの激しい走りによってディスクが逝かれてしまって、耐久性もあげたいので変えちゃいました(汗)
2006年8月18日 2:15
とうとう取り付けられたんですね。
ここ数日は生殺し状態で大変だったのでは??(^^)

写真からですたホイールとのクリアランスが結構いっぱいいっぱいのように見えますね。

馴らしが済んでからの効き具合が楽しみですね。
そちらのローターはどうなのか分かりませんが、うちのローターは馴らしが不十分だったので茂木サーキット走って若干歪んじゃいました。
強くブレーキ踏むとジャダーが出ます。
ハンドルまでブルブルです。(^_^;
ローター高いと思いますので用心された方が良いかも??
コメントへの返答
2006年8月18日 19:38
やっと付けれましたよぉ(汗)

実は5mmのスペーサーを使っていて、スペーサーがなければギリギリあたりますね。
なんでキャリパーとの隙間は近いところで5mmもないですよ(汗)

実はブレーキを変える前ノーマルのディスクが激しい走りをするものだからオイラのもかなり波打っていました。そのせいかもしれませんが、パワステが壊れました(滝汗)

今は念入りに慣らしをしています。
2006年8月18日 14:11
かっこいいですね!
これでまた思いっきり飛ばせますね。
でも、気をつけてくださいね。

進化が羨ましいm(__)m
コメントへの返答
2006年8月18日 19:42
どうもありがとう!!
これでガンガンにブレーキを踏めますよ!

ただこのタッチはちょっと好きじゃないなぁ。
ダイレクトでいいのだけど・・・
いつかは慣れるかな?
2006年8月18日 23:46
おめでとうございます♪
お金はかかりますが、かなり満足できるチューンですよね(^-^)
自分もタッチが変わってしまったので慣れるまでに苦労しそうです…
コメントへの返答
2006年8月19日 11:21
どーもありがとうございます♪
これは本当に大満足です!!
ブレーキラインもメッシュにしてあったので今度はマスターシリンダーストッパーを装着せねば!!
2006年8月19日 10:27
見た目と性能両方アップして言うことなしですね。
ぼくはプロμのキットが欲しかったりします。
コメントへの返答
2006年8月19日 11:23
まさに一石二鳥といった感じですね♪
オイラもはじめプロμと迷っていましたが、最終的にある程度仕様変更が出来るエンドレスにしやした!

プロフィール

「昨日から1日1・2件のペースでパーツレビューを上げていってます(`・ω・´)ゞ」
何シテル?   04/03 20:19
はじめは気軽にサーキット走行ができる仕様でマーチ15SR-Aを仕上げていましたが、いつの間にか本気のタイムアタック仕様のマーチ15SRターボにしてしまいました!...

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