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モン吉@23号車のブログ一覧

2010年09月30日 イイね!

メモ

メモ右前
Posted at 2010/09/30 21:41:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | モブログ
2010年09月26日 イイね!

美浜サーキット追走動画w

美浜サーキット追走動画whttp://minkara.carview.co.jp/userid/295893/blog/19798934/

昨日のマチ子のシェイクダウンの時に、みん友の「とっしぃ~」さんを誘って行ってきました。
その際の追走で後ろから撮っていただいた車載動画です。
タイムが似たクルマ同士と走るのは良いですね。
マチ子とブーンを比べるとマチ子はコーナー脱出が速く、ストレートの伸びが悪いですね。
この動画を見る限り、バックストレートからの右コーナーは突っ込みすぎていますね(汗
1コーナーはギリギリ許容範囲内なのかな??

やはり、Sタイヤと競技用ブレーキパッドの組み合わせは最高です♪
これでもかと言うくらいの突っ込みができて、タイヤがロックするかしないかのコントロール性は抜群に良いです!!

この動画を見ると、自分自身MT車のクラッチを義足で操作しているようにみえない。
2010年09月25日 イイね!

シェイクダウン@美浜サーキット

シェイクダウン@美浜サーキット今回はマーチにロールバーや各種補強、サスの仕様変更、LSD導入、MTになって初めてのサーキットです。
そしてサーキットというステージで義足を使いうまくクラッチ操作が出来るかの確認でした。

9A
まずクルマの感覚をつかむことと、タイヤをつぶしにかかりましたw
おかげさまで、Sタイヤでもあの状態ではタイムは延びませんでしたw

10A
ほぼ新品のSタイヤを投入!
しかし、土曜日ということもあって走行台数が多くなかなかクリアなラップがとれず(汗

11A
前半はゆっくり回り、LSDの特性を活かしたラインを探り、後半にアタック!
がしかし、気温が思ったより上がり、50秒切りならず(汗

まとめ
ニスモのLSDはミニサーキットのようなところではうまく使えないような気がしてきた。やはり鈴鹿か・・・・
連続アタック(11A後半)してもタイム差がそんなに出ていないことに自己満足wwww
美浜サーキットでのクルマのセッティングはだいたいわかってきたかな??
Posted at 2010/09/25 22:19:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット&ジムカーナ | クルマ
2010年09月25日 イイね!

こんな感じ??

こんな感じ??一方、ほぼ新品状態だったサーキット用Sタイヤはこんな感じに磨耗しました。

さてここから見えてくるものはあるでしょうか??
Posted at 2010/09/25 22:00:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット&ジムカーナ | クルマ
2010年09月25日 イイね!

ご愁傷様w

ご愁傷様w街乗り用Sタイヤにとどめをさしてきましたw

バーストしなくてよかったぁ
Posted at 2010/09/25 21:57:28 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット&ジムカーナ | クルマ

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「@NABE&マネNAO 鈴鹿サーキットへ行けなくなってしまって急遽自宅観戦となりました(^_^;)」
何シテル?   06/11 21:43
はじめは気軽にサーキット走行ができる仕様でマーチ15SR-Aを仕上げていましたが、いつの間にか本気のタイムアタック仕様のマーチ15SRにしてしまいました! お...

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