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お盆休み一日目、くそ暑い中を鈴鹿にむけて出発。
クーラーついてないハチでは、ここでまずくじけそうになります。

サーキットに着いて支度を終えると、
『本日はゲストルームを開放しています』の張り紙を発見！
この中はクーラーがガンガンに冷えているんです！走っていない時はここに逃げ込もう・・・

オイルクーラーの電動ファンはＧＯＯＤ！でした。
最終１２０℃くらいにはあがってしまうのですが、そこにいくまでが、今までの倍は走れます。ドライバーが先にオーバーヒートする勢いです。

で、肝心の走りのほうは・・・暑さのせい・・・という事にしといて下さい。

上手なハチロクの人を見てると１コーナー逆フリで蹴ってから振り替えす時にもう一度蹴っています。もちろんそのほうが角度がいっきにバーンとついてかっこいいんですが、まだちょっと怖くてできません・・・

動画の最後はお約束のスピン＆コースアウト・・・成長しませんゎ

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いっしょに行った１８０の連れを後から撮ろうとしましたが、お互い初心者どうし
怖くて近づけません・・・
この１８０君はまだドリフトはじめて半年、コース２回目、なんですがまあまあ走れてると思います。さすがに高速コーナーはドリフトできてないけど２速で廻るコーナーなんかけっこう振り替えしができてたり・・・こっちも練習しないと抜かれてしまいそう。



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夏休みの鈴鹿ﾂｲﾝに向けて作業してみました。

前回のツインの時も気になっていた油温　　　　　　　　　　　　　　　　　　（水温は２層ラジエタでまったく大丈夫ですが）
３周も全開で行くと１２０℃近くになってしまって気になって踏めません・・・

で、オイルクーラーコアに電動ファンをつけてみました。

取り付けはかなーり適当にタイラップでしばっただけ・・・
配線はリレーかまして手動スイッチを室内につけただけ・・・

といういいかげんな仕事ですが、効果があればいいなぁと夢想しています。

それより、たぶん人間が先にブローすると思いますが・・・

扇風機でもつけようかな？？