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けっこうつめて走行会に参加しはじめたのでタイヤの消化率が高いです。

こんなとき１４インチで良かったとしみじみ思います。

しかし最近はこの１８５－６０－１４サイズも選択肢が少なくなりつつあります。
１５インチならけっこう多いんですが、自分はホイールを１本も持っていません・・・


今回購入はナンカンのＮＳ１。
以前ブログで教えていただいて（食わない＆減らない）お試しです。

でも回転方向があるタイヤをリヤに履くのは久しぶりです。

どんな感じかな？？


鈴鹿ツインとモーターランド鈴鹿で試してきます。
黒銀トレノでいくつもりです。

現在白レビンはファイナル４．５。黒銀トレノは４．８
エンジンはほぼ同じ９２後期ノーマル　ＭＴノーマル同じ　
違うのは白はボロイ・黒銀はプチレストアしてけっこうきれい＆クーラー付き　
というくらい。

ファイナルの違いがどれだけ体感できるか・・・

コーナーによってはあったりあわなかったりする予感はありますが
モーターランドのインフィールドは走りやすくなるでしょう。

ただ黒銀はきれいなんで走りは守りに入ると思います・・・

オートキャンプかＢＢＱをしにきたみたいな写真ですが、一応ジムカーナの練習会に参加していました。
毎度の事ですがジムカーナとは名ばかり、ほとんどの参加車はニッサンのターボＦＲ勢でみなさん横むいて走ってばかりでした。


今回のコース設定は　いつもに増してのハイスピードコース。

ファイナルを直前にノーマルから４．７７８に変更したこともあって余裕で3速にはいります。
3速蹴りから滑走中に2速に入れる練習を課題にしてましたが、まだまだシフトに気をとられてスピンしたり、ドリフトが戻ったり、タイミングを逃してシフトダウンすらできずに3速のままダラッと廻ったり・・・

まだまだ修行が必要だと痛感した一日でした。

次回は鈴鹿ツインかモーターランド鈴鹿に行く予定です。