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モーターテクニ カのブログ一覧

2014年03月22日 イイね!

なぜか?

なぜか?台湾に居る

降りたら台湾やった

時間に余裕ができたら

古巣の香港でも足を伸ばそうかな?

台湾 それなりに寒いし

中やんから 半袖やでと騙されたから

フィリピンより少し気温が低いくらいやと

そんな準備しか 持ってきてへんし…

街中は結構 改造車がいるわ!
Posted at 2014/03/22 03:22:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年03月20日 イイね!

悩むのは嫌い

エンジンだって

必要な燃料を完全に近く燃やせれば

ハイパフォーマンスなエンジンだし

別に鍛造ピストンやらHビームとかは

不必要なんやな

現実 カムだけのガンメタ号でも

380より走りよる

で 熱ダレもなく 一日中走っても

元気は変わらん

僕がメンテする以前に組まれたエンジンを

積む水色は スペシャルパーツてんこ盛りの

エンジンなんだけど もうダメだ

次は 単なるカムだけのエンジンにするつもり

だってね 僕よりはるかに頭のよい

日産の設計陣が考えたエンジンです

街のチューン屋が 何をしてもそれを超えることは

ありませんからね
Posted at 2014/03/20 16:29:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年03月20日 イイね!

意地になろうかな

鈴鹿フルコースを

2:25はいけるんやけど

この辺がZチャレンジ仕様の限界やろな

全くもって24は見えないゎ

それは 現段階でタイヤの限界近いし

ダンロップZ2は 正直な感想は

よく出来たタイヤです

失礼に当たるかもしれません

ヨコハマのネオバってのは

決まればタイムは出そうですが

かなりトリッキーなサスペンション設定に

なりそうな感じです

先日はクムホの700というタイヤも

試験的に使いましたが

かなりSタイヤに近く 転がり抵抗増大で

鈴鹿や富士みたいなトップスピードを重視する場合は

不向きです コーナーで旋回速度が上がれど

ストレートでそのマージンを食ってしまうので

グリップは申し分ないんだけど

このタイヤでタイムを出すならば

ロールを少なくしていく

それはサスペンションが硬くなる方向だから

レコードラインに絞られてしまう

Posted at 2014/03/20 01:15:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年03月18日 イイね!

昨日も

昨日も足腰に首が大変であります

テストと称した おっさんの遊びです

砂場がサーキットに年齢と共に変わって

スコップからクルマに変わっただけです

誰がいちばん大きな山を作れるか

まぁそんだけです

しかし このおっさんたちに付いて回るのは

大変です

身体中 筋肉痛やし…

しかしくどいですが

Zチャレンジ仕様のメタボボディでは

2:25は見えますが

2:20なんてのは

宇宙の果て並に見えませんけどー

アミューズさん

SA神戸さん

4413さん

悔しいけど あんたらのZは速い

やけどね 今年中には出してみます

ラジアルタイヤであと5秒短縮

強力なエンジンと

ドライバーが恐怖を感じる

ペランペランボディで ナンバーと車検が在ればえーにゃろ

やるか…

やけどそれより

どんなタイヤやねん…
Posted at 2014/03/18 19:57:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年03月17日 イイね!

あーりゃりゃ

昨日 日曜日だから

Zで遊んでたら

ドライブシャフトが折れちゃった…

1000馬力ほど出てるんやろか?

Posted at 2014/03/17 08:18:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「@『北』
おもんない これ」
何シテル?   02/14 14:45
とにかくキャリーが 好きな訳ではないんですが カワイイをワールドワイドに しようって努力しているのは好感がもてます で ワタクシはモーターテクニカと言う...
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