bertone-カラ坊のブログ一覧

スキーに出かけてみたものの、強風でリフト運転出来ず、

急遽お邪魔ばっかりしてる盛岡のプジョーディーラーへ行きました。

Ｃ４ピカソが絶版になってたとか、クルマ関連に浦島太郎状態のワタシでは

ありますが、5008に乗ってきました。

約15分程、試乗時間をいただき、これは自分に良く馴染むクルマだと感じました。


試乗を終え、担当の営業さんが開口一番に、

「どう？いい意味で無味無臭でしょう。」

とおっしゃっていたのに完全同意です。

それは「つまらない」という事ではなく、まるで自分の足に良く合った靴を見つけた

時の感じと言えば褒めすぎでしょうか。


走ること・・・・に関しては、1.6リッターターボ+ｱｲｼﾝ6ＡＴとﾌﾗｲﾊﾞｲﾜｲﾔの

ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙの踏み心地も良く、きっと高速巡行や７人フル乗車でもストレスは感じないでしょう。

難点は見つかりません。むしろ、アクセルを踏む事にに無味無臭さはありません。

走行ラインに乗せつつドライブを楽しめます。

Ａ・Ｂﾍﾟﾀﾞﾙが上から踏み下ろす角度になっていて、一瞬驚きますがこれが扱いやすかった。

曲がること・・・・に関してもデモカーはパノラミックルーフ装備のシエロですが、

普通、サンルーフ類装備による重心高による不安感を感じるものですが、

そこはプジョーの脚でした。


いいですよ。

5008。

まずは、クオカード当たらねぇかなｗ

先日、Ｒ３５ＧＴ-Ｒのナビシートに乗る機会を得た。









ＳＵＧＯさんのマーシャルカーで、ドライバーさんはベテランのＳ氏。

とてもジェントルにドライブをされる方でこの上ないお膳立てであった。


しかし、肝心のナビシートでの感想はと言えば・・・・・・・・・・・・・・・



速いことには速いのだけど、なんと言うか・・・・・・・・

シートの掛け心地やエンジンの鼓動感も平凡というか・・・・・・


期待が大きかっただけにちょっと期待外れ・・・・・・・・





そして一方、こちらのナビシートも体験させてもらった。






お友達のちびらいおんさんの１０６-Ｓ16！

自分が仏車かぶれということもあるが、

走り出す前のシートベルトのバックルの感触すら一味違う！

ナビシートの感想はもう、ﾃﾝﾛｸとは思えないトルキーなエンジンだと

いう事が十分伝わってくるし、まるで自分がステアリングを握り、

走る・曲がる・止まるというクルマの本来の動きが本当に良く伝わってくる。


ふと、１０６のメーターの針の動きを見ていたら涙が出そうになった・・・・。

イェーガー製のメーターユニットはＺＸとほぼ一緒のものだったからね。




較べるモノが違いすぎる感（なんたって車重はほぼ倍近く違う！）はありますが

Ｒ３５は速さに特化させたスーパースポーツでありながら、ドアを開ければ

メーター内にエンジンスタートまでの流れを促してくれる表示がされるなど

「さぁ、早くアクセルを踏め！」

と言わんばかりである。

ﾌﾟﾘｳｽなんか、教えてもらわないと動かせなかったしｗ

もちろん、Ｒ３５は買いです。身銭切ってサーキットへと連れ出したいと心底思う。

そんな予算があるならＢＮＲ32をレストアしてとか、夢も膨らむ。



願わくば、人を乗せて走る機会を早いとこ過ごさして、

ジャパニーズスーパースポーツとフレンチホットハッチを

ガレージに納めたいのである。





っていうか、ナビシートよりやっぱりドライバーズシートだね！

・フレンチブルーに行けるように、本家のフランス車が１台欲しい！

・ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ・ﾏｯｸｲｰﾝﾚﾌﾟﾘｶを作って子供を喜ばせたい！ﾍﾞｰｽはｶﾌﾟﾁｰﾉかＮＢﾛｰﾄﾞｽﾀｰｸｰﾍﾟで。

・ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ２号が欲しい！ので初代ｴｽﾃｨﾏ辺りを緑色に塗って・・・・というのはどうだろ？

・ｼﾞﾑｶーﾅがやりたい！ﾃﾝｺﾞｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗｽでﾃﾞﾐｵとか欲しい！外しでﾉｰﾄ1.6ＭＴもいい！

・同じくｼﾞﾑｶでＳ１５のｽﾍﾟｯｸ-Ｓというのも面白そう！

・協和のﾐﾆﾊﾞｲｸﾚｰｽに出たい！（密かに革ﾂﾅｷﾞ探してたりｗ）

・もちろん、ＺＸも買い戻ししたい・・・・・・・（涙

・964ﾎﾟﾙｼｪｶﾚﾗ2・・・・・・いいなぁ・・・・！

・ﾌﾚﾝﾁﾌﾞﾙｰに某Ｆ１ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰが作ったﾏｲｸﾛｶｰを連れて行きたいので牽引車が欲しい♪

・ｱﾙﾁｬﾚも出たいのです！ｱﾙﾌｧＧＴｺﾚｯﾂｨｵｰﾈに紺色のﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂを召してみたい。

・ＮＡ８Ｃ標準車をﾎﾜｲﾄかｼﾙﾊﾞｰでｽﾁｰﾙﾎｲｰﾙのままで乗りたい。

・ＢＭＷ1ｼﾘ・・・・実は今一番のﾂﾎﾞだったり。

・知り合いのﾆｽﾓﾒｶさん絶賛のＫ１１ﾏｰﾁＮ２仕様が・・・・乗ってみたい・・・・。

・ﾕｰﾉｽ500をＭＴでｴﾝｼﾞﾝﾌﾙﾊﾞﾗﾝｽﾏﾌﾗｰﾁｭｰﾝしてﾌｫｰﾝといわしたい・・・。

・Ｒ３２ＧＴＥでＲＢ２０ＥのＮＡﾁｭｰﾝでｱｸｾﾙﾜｰｸを愉しみたい・・・。





っていう欲望が３日おき位でﾙｰﾌﾟしてます。

力入れて洗車したら雨降らしましたが何か？（涙


東京出張から戻りました。
まだ体が電車に揺られている気がします（疲




グループ作りました。皆様登録お待ちしています。

お友達のこの方のお店に遊びに行ってきました。

正直、期待はしていましたが期待通りの展開に・・・・・・。


乗ってきて良いよと優しい言葉を戴き、ポルシェを初体験できました♪

964カレラ2ＭＴは自分がもしかしたら買うのなら・・・・・と狙っていたので

正に高都合です！

ちょいっとモディファイされているこの個体、軽量フライホイールへと換装されて

いたので色々と緊張してしまい、ちょいっと動かしたところで一旦は走るのを

諦めかけた訳ですが、オーナーさんが大丈夫というので・・・・・・・・








大丈夫・・・・・・









今回はレヴさせる事はありませんでしたからｗｗｗｗ（大謎








相変わらず左ハンドルは馴染むのに時間がかかりましたが、これがポルシェだ！

という部分は堪能してきました。

歴代911の基本形とも言えるシートの掛け心地も良く、オルガン式ペダルの操作感も

良く、ステアリングフィールも適度な手応えが素晴しい。

なんと言ってもフラット６のフィーリングも良し。

とにかくすべての動きや感じるモノは良く聞かれるポルシェのフィーリングが伝わって

くるのでした。

前述のフライホイールの影響で、もともとエンジンﾚｽﾎﾟﾝｽの凄いフラット６の、

ストンと落ちるタコメータの針の動きがこれまた凄い。

と、いう事で欲しいクルマランキングから不動の存在になりました。



（あぁ・・・でもオーナーさん、心配だったろうなぁ・・・・・・・・）


そして昼食どきとなり、みんカラ内では超有名な、

「集いの食卓-カウンタック」

へ初来店してきました。

今までもの凄く気になっていたのですが、噂通りの味と店の雰囲気は・・・・・・・・・

ファミレス耐久どころじゃないほどでした。

と、いう訳で皆の衆・・・・・






集合よろしくｗ