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イイね!
2007年08月30日

チョイノリ燃費:初計上、ならびに雑感の事 070829


◎チョイノリ燃費070829
通算距離:14.2~134.2km
走行距離:120.0km
消費燃料:2.43L
燃  費:49.38
単  価:140
支払金額:340

初燃費計上です。

って、消費燃料2.43て!燃費50って!支払金額340円って!
4st原付恐るべしですね。

という事で、購入後かれこれ半月が経ったのですが、チョイノリさんは近所通勤でしたら充分以上の実力の持ち主だと言うことがわかりました。
購入前にいろいろ検索しましたが、「壊れる」「死ぬ程遅い」「巡航30km/h以下」「かわいい」「割と遅い」「振動がスゴイ」「つうか遅えっつうの」というネガな情報ばかりだったのでした。(それなのに買うってのもどうか?)
しかし、私が購入しました07年型は普通に40km/hオーバーで巡航できますし、今のところ壊れる気配もありません。
どうもチョイノリさんは初期型以降にかなり大きな改良がなされているようです。
上記のネガ情報は主に初期型(K3)のもののようですね。K3には距離計すらないのですが、後期型のK4には最初からついてますし。

これから購入をお考えの方は、初期型(K3)はお避けになった方が良いようですね。
近所のバイク屋でもK3の中古が激安になっていますが…と申しますか、いまさら購入される方もいらっしゃいませんよね(笑

ちなみに、H19からの排気ガス規制に対応できないために、チョイノリは今年で製造が中止になるそうです。
同じく激安バイクのHONDAのTodayがこの規制に対応するために触媒他を改良して、値段が9万円から12万円に上昇しているところを見ますと、チョイノリもこれに対応するには3万円程度の価格増が必要ということになるのでしょう。
6万円のバイクを10万円に直して売るっていうのも、スズキのコンセプトとは合わないってことなんでしょうね。残念ですが…

という事で、新車を買うなら今年が最期、とも言えるんですよね。
会社の上司の方も、通勤用に買いたい!と申されていました。止めましたけど(笑

K4になって改良されているとは言え、絶対的に遅くてメンテも割と面倒で、比較的壊れやすい。ということは事実ですから…
このデザインに惚れておもちゃと割り切って、乗り出し価格6万円前後を出せる方には、他にはない魅力はあると思われますよ。
ただ万人にお勧めできる実用車ではないよなぁ。と。


◎チョイノリ燃費通算
070810~070829
走行距離:134.2km
消費燃料:2.43
通算燃費:49.38
最高燃費:49.38
最低燃費:49.38
平均単価:140.00
平均金額:340.00
通算金額:340.00
ブログ一覧 | チョイノリ燃費 | クルマ
Posted at 2007/08/30 12:01:29

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ぽにょっちさん

この記事へのコメント

2007年8月30日 14:11
ご無沙汰をしております。ほぉ~新車でございますな。それもスズキのチョイ悪、もとい悪ノリ、、、ってこうやって絡むのも、うらやましいから。欲しいなぁ~と言いつつ、このままオクへとゴー!!

そういえば、D3先生がよく撮られておられるかの橋ですが、先日、仕事でタクシーに乗っていたら、通りましたよ~初めての川崎方面だったので、ちょっと感激してしまいました。でも掛け替えとのこと、残念ですね。
コメントへの返答
2007年8月30日 16:59
をを殿下であらせらるれば、充分チョイノリライダーたる資格がございますぞー。
資格とは伊達と酔狂、チョイ駄目な機械を愛でる心の事でございます。
是非一台ご所望を!(笑

をを、あの橋をお渡りになられましたかー
どうでありましたか?特にカゴ上の梁の構造に見るべきものがあるとおもわれます。
とは言えどうにも傷みが来ているのも事実でありますので、やはり架け替えも致し方ないのでしょうね…
2007年8月30日 17:35
リッター49w
恐るべし・・・
えっと、大学が往復10kmで・・・
5日程度もって・・・
340*5だから1700で・・・
 ちょこまか出かけても3000
あれば余裕で・・・。
これぞ低燃費のデファクトスタンダード?爆
良い原付を購入されましたね^^
ではw
コメントへの返答
2007年8月30日 22:28
いやー驚きましたー
2st原付にも乗っていた事があるのですが、ここまでは良くないですよねー。
カブなんかはもっといいんですよねー。
パワーはないけどやはり4stはすごいですね~
2007年8月30日 23:32
なんという驚異の燃費~!

コレがもしビートの燃費なら通勤で使っても1ヶ月以上給油無しでいける計算!

とはいえ壊れやすいという噂は本当なんでしょうかねぇ?
コメントへの返答
2007年8月31日 18:47
そうなんですよー。ビートさんも充分好燃費なんですけども、これには驚きましたです。

>壊れやすさ
国内生産でこの価格を実現するために、いろいろコストダウンされております。
ギヤがプラスティック製だったり、オイル交換が500kmごとだったり、ですね。
その辺のメンテを怠ると、結構簡単に壊れると言う事のようです。
逆に申せば、メンテをすればそれほどでもなかろうかと…

という希望的観測であります(笑
2007年8月31日 8:57
スゲー燃費!恐るべしです。
もはやバイクも触媒とインジェクションが必須みたいですな。いろんなバイクが廃止になるんでしょうか…。少しでも空気がきれいになるのは良い事ですが、またチョイノリみたいなお手軽バイクも出して欲しいで
すな。
コメントへの返答
2007年8月31日 18:50
>触媒とインジェクション
そうなんですよねー。
これをつけるとざっと+3万円。ということのようです。
残念なんですけど、確かにバイクは環境対策の面でちょっと野放しな感じもありますし、しかたがないですよね。

で、まさに今日8/31がチョイノリの命日となるわけですが、きっと色々制約を乗り越えてまた遺志を継ぐものが現れる、と信じております。
2007年8月31日 13:20
todayはインジェクションになったらしいですねぇ。
カブもそのうちインジェクションになるんでしょうか?(笑)
コメントへの返答
2007年8月31日 18:56
そうなんですよねー
カブはまだ間に合っていないようなのですが、九月以降にインジェクション付で再登場するようです。

世の流れとは言え、なんだか残念な気も致しますね…

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