に〇ちゃんのブログ一覧

今日幸田のフリー走行でやってまいりました。
午後からの中部選手権の前日練習の方々の痛い視線を感じつつ・・・

さあ最新のＲＥ１１全開インプレです。

４月に出したネオバ２分山の１．２秒落ちの５０秒３（汗）

３クール７５周もしてですよ・・・・

なんということでしょう。。。。

ど下手なのがモロに出てしまいました。

このタイヤちょっとでも舵がついてるとキーキー鳴くので
鳴いてはイケナイところで鳴かないように運転するのが重要みたいです。
キーキーサウンドをＢＧＭにした１、２コーナーの下手さ加減は嫌になりました。

これはタイヤのせいかあ？とタイヤに責任転嫁しようと思っていたら某ＡＺＵＲ星人師匠に縁石に乗るどころか白線の外走ってるラインのメタボをなんとかしなさいとマフママと同じアドバイスを受けました。
ダイエットにはげむぞー

ちなみに何周走ってもタレないは保障します。３クール目は２５周スプリント全開アタック（でも遅いけどね）だったのですが・・・
５０秒９から５１秒２くらいで全部集中しました。なかなかです。タイムは遅いけど。あと５周程度での発熱は凄いですねえ。ネオバの比じゃないというか触れません。他のヒトのと比較したので間違いないでしょう。それに伴い空気圧も冷間２．１が５周全開で２．８まであがりました。これはビックリ。

NEOVAが終わったので今話題のRE11を2本調達してまいりました。このタイヤ縦トラクションは凄いらしいですが横のぐにゃぐにゃ感がなんとも妙な感じらしく乗り手の好みが分かれるようです・・・

でタイヤ履き替えるときパターンをみまして・・・
これって左右非対称なんだけど・・・
回転方向指定ってのがないのかな？どこ見ても矢印マークがない・・
しかしどうみても方向性のあるパターンなんですな。。。もしかして片方用２本買ってしまったか（汗）。。。と・・・

ひっくり返したり、回したりひとしきり迷って・・・

結局
・
・・・まあ、良いか・・・


ということで組んでお家に戻りステッカーみたら回転方向指定なしパターンとなっとりますと書いてました・・・

そうだよなあ・・・古いネオバとかでも左右用あるもんねえ・・・
ちょっと驚きました。走りのインプレッションは後日・・・インプレ語れるほどの腕ないけど・・・

慣らし全くなしの新品降ろしたて状態で装着後いきなり全開走行・・・ピーキーな挙動で難しい感じ正直不安になりました。
フロント・・・Ｇを揺り返しすると突然挙動が乱れることがある。
リア・・・ピーキーな感じで流れ出すと止まらない・・・
トラクションはかかるが３速域の高速コーナーで突然竜巻スピンすることがある。同じところで竜巻スピンを２回連続やりすこしトラウマ状態に・・


・・・で通勤でしばらく乗って慣らし運転、
上記のイメージとトラウマを払拭するため幸田へ・・・
上記イメージは最初の１周目からケシ飛びました。
別モノでした。やっぱり慣らしはせんといけませんね。

感想はトラクションがかかる、リアのコントロールが判りやすいとかいう月並みな表現はありますが・・・

「リアタイヤの位置・動きがわかる」というなんとも妙な感想をもったのでした・・・こういうのは初めてですな。
まだ、１００％ではないらしいのでこの先楽しみであります。

そういえば、シティ病（要約すると軽くて適当な運転に付いてくるシティにどっぷり漬かると他の車に乗り換えた時ワンシーズン潰すくらい大変苦労するわよという恐ろしい病気）を覚悟していたけどあんまり出ないすね。

個人的には昨年苦しみなくったネオバ病（Ｓタイヤもネオバもほとんどタイム変らない恐ろしい病気）のほうがよっぽどヤバイ感じしますが・・・

もしかしてシティ＝ＣＲ-Ｘ病なのかもしれない・・・
でもＣＲ-Ｘは１トンくらいあるしー、、、当社比０．３トンは増えてるはずなんだが・・・

幸田サーキット。クロス入れる前とクロス入れた後。クロスを入れたら１秒タイムダウン。シティ比２秒落ち・・・・
うーん・・・なぜだろう。運ちゃんが下手なのか、クロスを使いこなしていないからか・・・それとも激突したままで走ったのでトーインが１センチ超ついていたからか？


乗り味はなぜか左右コーナーで異なる妙な挙動も無くなりハイパワーシティ感覚で乗れたワケですが・・・・
確実にタイムアップしてんじゃね？４７秒くらいでてるかも・・・ドキドキ・・・・


光電管みると５１びょ・・・


ゑ～・・・・


たぶん幸田には魔物がいるんじゃないかな。ていうかこの時期５１秒とかありえないし・・・

ロガーでシフトポイントを導入前後で比較すると面白い結果でたけどお人好しと言われそうなので公開しない。