いれぶん22のブログ一覧

まァた、お漏らし再発です～(^_^;)

走っていたら、ホンノリと白い煙が…
「頼む、前のクルマの排ガスであってくれ～！」
と言う願いも虚しく、しっかり我が22Bのボンネットから立ち上っていたのでありました…(T-T)

急遽明日、ショップに持ち込むのですが、明日中に直るのかな～？！


ちなみに病院に行く途中だったのですが、無事、第二子誕生いたしました～♪
COOL BLUE君の弟が出来ました～(^0^)/ﾜｰｲ!!


…思えば、COOL BLUE君誕生の時は、二週間連続燃ポン昇天という離れ業をやってのけた22B…。





ヤキモチですかね？？

クリスマスイブになりました～

冬といえばロシアですので（？）、またロシアネタを引っ張ろうと思います（笑）

さてラーダ・ニーヴァです。日本でも稀にお目に掛かる事もありますが、かの地ではまだまだ現役です！

かなりスパルタンな雰囲気で、カッコイイですね！



これはデカイ！荷台はミサイルでしょうか？？((((；▼Д▼)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


これもデカイですね～！これが坂道の多いウラジオストクで、死ぬほど登らないんです・・・。リアタイヤがペチャンコです。


さて、これはなんでしょう？
・・・って、クイズに出すまでもないですね♪ はい、パジェロです。












ｵｩ━━━━━━━(# ゜Д゜)━━━━━━━ｲ!!!!!!!!!!









ｺﾗｺﾗ━━!!(((((　゜皿゜)┏┳ ﾋｲｨｨｨ!!(゜ロ゜ノ)ノ



ロシアの人も、コピーである事は百も承知の様です。

しかし残念ながらパジェロのＧＤＩエンジンは、現地のガソリンと相性が良くなく、全く売れていません・・・(´・ω・`)
オクタン価の違いですね（ロシアでは、３種類のオクタン価で売られています）


これもデカイ！

やはりこの位ないと、ロシアの悪路を走行出来ない？！

11月22日に、ロシアのウラル山脈以東の主要都市で、日本車輸入規制の法案に対する、大規模な反対デモが行われました。


しかし先日、その活動も空しく新法案が発表されました。
その内容は、輸入関税を大幅に引き上げるものですが、例えば2005年式の2000ccの乗用車で、これまで10万円だった関税が、一気に60万円になってしまうという、殆ど「輸入禁止」に近いものでした。


その政府発表を受けて、昨日またロシア各地で大規模なデモが行われた様です。


「我々の地域－我々の右ハンドルを」


「右ハンドルは権利を持っている」


「極東ロシア全滅作戦＝ゼノサイドを止めろ！」


ライト全開でウラジオストク市内をデモ
（ここは私も知っている道路ですが、普段は大渋滞で有名な道路も、デモの為に市民も協力したそうです）


ロシア国民にとって、日本の中古車は生活を激変させた最も大きな輸入品であり、もはや生活必需品となっています。
日本車は世界中で生産されていますが、あるディーラーマン曰く
「一度でも日本車に乗った事がある人間なら、国産車に乗り換えるような事は出来ない。日本メーカーのロシア現地生産自動車ですら、日本で製造された自動車とは全然違うものなのだ。日本における自動車づくりは、一つの哲学なのだ。各メーカーが、数世代に渡って労働者に製造法を伝えてきた歴史がある」
と言う様に、“日本製”に対する絶大な信頼（神話？）があります。


この関税引き上げによって、日本にどの様な影響が出るか。
恐らく来年から日本国内で、2004年2月より古い中古車の価格が大幅に下がります。既に2～3ヶ月前からその影響は出ていましたが（例えば9月で40～50万円の相場があったクルマが、11月には20万円を切っています）、これらは「不況」の影響ではなく、むしろロシアの規制の噂の影響でした。
今、2004年式のクルマにお乗りの方で、買い替えを考えている方がもしいれば、一刻も早い下取りをお勧めします（笑）。数ヶ月で、価値は2/3から半値にまで落ちるでしょう（2004年1-2月のクルマは、残念ながら手遅れです(T_T)/~~）。


プーチンを中心としたロシア中央政府の、自国民を新車購入に向けさせようとする国策によって、今や年間40万台を輸入するまでになったロシア極東の巨大な中古車市場は、大きな転換期を迎えています。

しかし、新車だと400万円以上もするＲＡＶ４を、平均月収10万円程度のロシア国民が購入する事が出来るのか、甚だ疑問です（この不況でロシアの銀行も、ローンを通さなくなったそうです）。

そして、この大きな動きは、日本国内の中古車価格にも、今後大きな影響を与えます。


※最初の写真はウラジオストクを走っていたクルマですが、正体は何でしょう？？

びっくりした～…





表も裏もブリフェンですな♪