耳を澄ませば

なるほどぉ。


ちょっと遊ばせてもらってるのですが、なかなか掴みどころが＾＾；。

EVモードの可動域は思ったより広めですね。

ディスプレイをいちいち操作しないと欲しい情報が得られないのは難点ですが。
オーディオを落として、窓も閉め切ってよくよく耳をそばだてると
EVの反響音はかすかに聞き取れます(なのでアレを確認する必要はなさそう)。





いろいろ思案しながら、微妙なアクセルワークもいろいろ試しつつ。






ヴァンシップなら、この日の走行環境であればなんとか29.0km/Lはカタいのですが。

どうも4駆車らしく、ZE1より300kgほど重たい車重が登坂に入るとモロに響いてます。
加えて、ミシュランのスタッドレスがかなり足枷になってる感じ＾＾；。


IMAではなくなったハズの現行車ですが、ヒューズの一部にはまだIMA表記が。
せっかくなので、もうちょっと探ってみましょう＾＾。



※諸事情により、第十一回 中国燃費オフ(春)についてはしばらく保留します。