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「網走管内みんカラ友の会スープカレーオフ」参加してきました！走り関係以外のオフ会は初めてで、若干の緊張をしながら行ってきました。
初め北見組で集まり出発、女満別で休憩し網走のスープカレー屋さんへ行きました。（細かい事書いても分からないので省略させていただきます）

スープカレーは野菜チキンカレーを頼み６段階中の３辛にしました。スープカレー独特の丸ごと野菜が柔らかく煮込めてあって辛さも３辛なら普通に美味しくいただけました。（しかも自分の嫌いなトマト、茄子、ピーマンも美味しく･･･）

スープカレー屋さんの後にもっちさんという方のメガネ屋さんへ行き自分の人生には縁の無かったメガネをじっくり拝見しお勉強してきました。

最後にモスバーガーへ･･･そしてスープカレーを食べたにも関わらずモスバーガー頼んでしまいましたｗマッタリとした時間を過ごし解散してきました。

今回参加された皆様お疲れ様でした！しっかりと顔と名前は覚えさせていただきました。またオフ会に参加できる事を楽しみにしてます。（結局車以外の話が出来ずにほとんどの人とお話できなかった事に反省）

ここ何日かＭＲ２にもあまり触れずにいましたが、今現在自分担当のヒーター付けに苦戦中です。
ヒーターモータから直接フロントガラスに風が出るように加工（途中のヒーターの工程をすべて排除したため）しているのですが、どうも直接ダクトを付けているにもかかわらず何故か風量が足りないようです。どうもダクトの形状や大きさなどに秘密が･･･？
今は見えない風との戦いになっている感じですが、やはり車の部品・機構は科学で出来ているんだと実感させれました。

話は変わってＲＸ－７の方ですがこの前つけたウエストゲートの締め付け点検をし試運転、まずはポン付状態で走ってみると、ブーストが０．６までオーバーシュートの０．５で安定していたのでまずまずの加速感、もう少しバネを締めてみようと思います。と言ってもシルビアの時より全然速いんですがねｗ
気長にセットして行こうと思います。

まだまだやる事たくさん残ってるんだよな～

今日仕事から家に帰って来るとやっぱり水道が止まって水が出ませんでした。
会社では水は出ていたので一足遅れで北見市断水を堪能しております。
今日はトラックの下をゴロゴロ転がって仕事してたのでお風呂入りたかったな～･･･

実は先週から溶接機が壊れてまして溶接作業が出来ずにいたのですが、今日部品が届きまして溶接できるようになりました！

っと言う事でいよいよウエストゲートの取り付けに。
今回用意したウエストゲートはトラストのタイプＲ０８、実は以前付いていたがターボネティックス製でフランジが違うのです。
ここで本来ならエキマニを外して合うフランジを溶接するのが正しいのでしょうが、正直面倒な作業なので今回はフランジのアダプターを製作して取り付けしました。
まずはトラストのゲート用フランジが別売りしてますのでそれを購入し、次にネティックのフランジを切り取りその二つをくっつけるだけ！ネティック・トラストゲートアダプターの出来上がりです！

早速試運転。やはり新品！バルブの当たりが完璧なのでほぼ排気漏れの音が無くこの車を購入して今までで一番静かに走れます。（今までは腹下はらバラバラと爆音が･･･）

後はゲートのスプリングの調整ですが、やったことが無く若干の走り込みが必要です。しかもサイレンサーを外すとうるさいので山奥へ行って、走っては腹下に潜るの繰り返しになりそうです。

しばらくネジなんかの慣らしをするのにドライブしようかと思ってます。

特に書く事も無くやった作業を書くだけの毎日ですが、今日は配線の整理をしました。
前回ヒーター回りを根こそぎ取っ払った訳ですが、このＭＲ２ご立派にもオートエアコンなる物が装備されており、コンピューターやらコネクターなどが多々ありましてここをお片づけしました。

片付け終わるとコントローラーを失ったヒーターファンに（もうヒーターにはなりませんがｗ）リレーなんぞをかましてスイッチの取り付けを。今日はこんな感じに終わりました！

不覚にも配線と格闘中に「この作業で何秒縮まるのだろう？」と考えながら作業してましたが、それは考えてはいけない事かもしれませんねｗ
結局完成が楽しみな反面かなりの仕様変更が施されてバランスが変わっているので「タイムダウンしないか？」なんて恐怖心も無いわけではありません。

さてさてどうなる事やら。