ホイール装着！

昨日は昼スマの日でしたが私は欠席。。。
休んだ理由はホイールの取付をやってたからでした(≧▽≦)

午前中にいつものスタンドへ行き、チェンジャーをお借りしてタイヤの組み込みは終了。
同時に会社の同僚のゼファー750のタイヤ交換もやったのですが、カワサキ車を触るのが初めてだったのでそっちに結構時間かかりました　orz

そんなわけでお昼過ぎにようやく家に戻り、それからホイール装着でした。
まぁそれにしても暑かったですね、、、


で、ホイールですが買ったのはRAYSのTE37
なんといってもこのホイールは鍛造で軽量なのがウリ
という事でタイヤ組む前にまずホイール単体の重量を測定してみました！

フロント：5.0Kg


リア：5.6Kg


レイブロスさんのHPに重量はフロント5.1Kg、リア5.55Kgとあったので
誤差も考えるとやっぱカタログ通りの重量でした（当たり前ですね）。


で、気になるのは純正15インチとの比較。
こっちもタイヤ込み重量で測って比較してみました。


純正フロント：12.6Kg


TE37フロント：11.8Kg

ちなみに6Jに165/50、引っ張るかと思いましたが見た目そこまででもなかったです。

それにしてもスゴイですね！
インチアップしてるのに軽くなりました！
でも、さらにすごかったのはリアの方でした！

純正リア：14.8Kg


TE37リア：13.0Kg

こちらは7.5Jに195/45、ちょい引っ張り？リムガードとリムがツライチ程度です。

リアは1本で1.8Kgの軽量化となりました！ヽ(^。^)ノ
いやぁ～こんなにもバネ下が軽くなるとは思ってませんでした。
1インチアップでリム幅も1J大きくなっているので、純正と同等か良くてチョイ軽いくらいかなと思ってました。

あとはスペーサーかましてツライチですね。

今までフロントに20㎜、リアに10㎜入れてたのがそのまま使えそうです。
現在ホイールボルトを注文中、届くのが待ち遠しいです。
実際にはさらにあと+5㎜までいけそうですが、フェンダー干渉なんかを見ながら考えます。


私にとってはかなりの出費でしたが大満足のお買い物でした♪




というわけで、、、





誰か451ターボ純正ホイール高価買取してくださ～い！！！ｗｗｗ
と福岡方面に向かって叫んでみるｗｗｗ