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☆はまちゃん☆の愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント]

愛車プロフィール

イイね!
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
【グレード】R-Line
【カラー】オリックスホワイト マザーオブパールエフェクト
【主な仕様】ディスカバープロ、DCC、レザーシート、16インチスタッドレスタイヤ(冬期)
【購入後変更点】
デイライト有効化、ニードルスイープ、TVキャンセラー、マフラーカッター、COXドリンクホルダー、コンソールBOX用トレー、シートすき間用クッション

S2000を手放し、シビックはあちこち不具合が多発し始め、イイ加減寿命を感じたので、自転車が積めて快適&スポーティーに走れる新しい車が欲しくなりました。ホントは思い入れのあるホンダ車で考えたかったけど、欲しいと思える車がなかったとです。。新車があればFD2もイイかなと思ったけど、セダンでは自転車が積みにくい。。
そこで候補にあげたのが、レヴォーグ、レガシィアウトバック、ゴルフヴァリアントの3車種。全て試乗してみました。
レヴォーグは、1.6Lに試乗。走りも装備も十分だけど、いかんせんスタイリングというか外見、特にフロントマスクが好きになれない。街中を走ってる台数が多いのもダメでした。
アウトバックは、室内が広く、4WDで装備も値段の割に豪華で最後の最後まで悩んだけど、ショールームで見るのとは違ってイマイチ存在感・プレミア感に欠けると感じ却下。。
ゴルフヴァリアントは、試乗したのは廉価版のコンフォートラインだったものの、独特の乗り味や1.2Lとは思えない走りと上質なフィーリング、ドイツ車という存在感が気に入り、FFで冬期の走りに若干不安はあったものの、同じFFのシビックでも何とか乗り切ってきた経験があることから、ゴルフヴァリアントに決め、その中でもスポーティーなRラインにしました。ホントは、4WDでハイパワーなRヴァリアントが欲しかったけど、経済力がなく(泣)あきらめました。。orz

実際乗ってみると、多数の快適装備を使いこなすのに四苦八苦!(笑)1.4Lの排気量の割には十分な動力性能。サーキットを走ったり、飛ばすことはほとんどないことから、パワーは必要十分。ゆっくり走っても、快適で上質な時間を与えてくれます。ACCを使うことで、高速道路の長距離移動がホント楽になりました。しかも、100㎞/hを超えても燃費の低下がほとんどないのもドイツ車らしく、助かります。燃料はハイオクではあるけれど、今の環境では約17㎞/L走るので、レギュラーガソリン使用のシビックの時と負担がさほど変わりません。
オプションで、ナビをはじめとしたディスカバープロ、18インチホイールにしたかったのでDCC仕様、冬に備えてシートヒーターが欲しかったのでレザーシートと、サンルーフを付けなかった以外ほぼフルオプション状態で、ちょっと高い買い物になってしまいましたが、乗ってる時間がきわめて「快適で上質」です。乗り心地がすごく良いわけでなく、走行音もとりわけ静かなわけでもありませんが、ゆっくり走っても満足できる車です。端的に言えば、「高級ではないけど上質」です。
また、以前マニュアル車に乗っていたせいか、ツインクラッチのDSGの独特なフィーリングにもすぐ慣れました。CVTともATとも異なる変速はなかなか楽しく、発進するときさえゆっくりつないであげれば、その後のシフトアップは瞬速です。
購入後、残念なことにディーゼル車の不正プログラム問題などで、世間からたたかれているVWですが、外野のヤジは無視して、オーナーが気に入ってればそれでイイと思います。自分のガソリン車は、不正プログラムとは無関係だし、周りの冷たい目が気になることも全くなく、かえって誇らしいぐらいです。(笑)

初のドイツ車ということで、故障が一番心配だったので、とりあえず保証を5年間つけました。今のところ、なぜかETCのバーが上がってくれず、何度かバーに接触してしまい、ディーラーで確認してもらったものの原因は分からず。。でも今は正常に作動しています。
あと、タイヤ交換の際、今までならハブボルトにまずホイールを引っかけてそれからボルトを一つずつ、、と思って作業していたら、ハブボルトはナットと一体になってるじゃないですか!!4本自力で交換する自信がなく、近くのタイヤショップにお願いしちゃいました。。orz
これはしばらく慣れが必要のようです。。

なかなか楽しいのは「コーディング」です。本国仕様にある様々な機能が、日本仕様では無効にされており、それらをちょっと手を加えることで有効化できます。とりあえず、手っ取り早く専用の商品で、TVキャンセラー、デイライト、ニードルスイープを有効化しました。これ以外では、ハイビームアシストを使いたいけど、ちょっとハードルが高いです。

操作系や装備がなかなか独特ですが、これもちょっと特別感があってなかなか楽しいです。何にも知らない人が乗っても装備をすぐには全て使いこなせないのが、オーナーとしてはちょっと誇らしいです。(笑)
所有形態現在所有(メイン)
属性ノーマル車
所有期間2015/10/17 ~
走行距離29288km

愛車ログ

2017年10月15日 燃費記録 燃費記録 2017/10/15
2017年09月24日 燃費記録 燃費記録 2017/09/25
2017年09月03日 燃費記録 燃費記録 2017/09/03
2017年08月21日 燃費記録 燃費記録 2017/08/21
2017年07月15日 燃費記録 燃費記録 2017/07/16

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