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イイね!
2014年02月12日

ステージアとの出会いと別れ(前編)

ちょっと思い出して書いてみます。 (うろ覚えな部分も有ります。お手柔らかに。)

思い返せば、本当に色々思い出します。

前車は33の4drスカイラインでした。

ECR33スカイライン/直6ターボ/FR!!
これもまたいい車です。
そんな33からの乗り換えで、次期戦闘機探をしていて出逢った車!!


WGNC34 ステージア 直6のRB25DETエンジン/GT-Rと同じアテーサの4駆!!

これはスカイラインワゴン!! (今となってはステージアはステージア!!)

そういえば、昔33GT-R ワゴン作ったって話ありましたね。

と興味を持ったら直ぐに ハイパーレブシリーズの『ステージアのすべて」を読み出しました(笑)
今と同じで、ネットにうとい20前半の青年は本を見ながら色々考えます。

MTが欲しかったが260RSは無理高すぎる・・・
後期はMT設定が有るが、希少だしやっぱり高い・・・
個人的に前期のデザインが好み・・(でも後期も好き♪)結局ステージアが好き♪♪



って事で、大雑把にリクエストして後は車屋の親戚のおじさんに探して貰いました。

そして依頼してから1ヶ月半ほど?したある日。。。

ついに!!

2階の自分の部屋から見た時リクエストしていなかった
サンルーフまで付いたピカピカのステージアが我が家にやってきました。



届けてくれた亡くなってしまった親戚のおじさんから購入した愛車
中古車でしたが、出来る限り良い状態の車を探して届けてくれました。

それが12年前の今頃の話です。

<みなさんの愛車との出会いや決めてから購入までも気になります。>
ブログ一覧 | ステージア | クルマ
Posted at 2014/02/12 19:30:37

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この記事へのコメント

2014年2月13日 8:59
僕がそもそもステージアに決めた、一番の理由は「自営業者の自分」という立場でした。
当時、HP11プリメーラのエンジンや足回り等あらゆる部分にガタがきていたことで、買い替えを検討中、次期主力商用車として、プリメーラワゴンとステージア、スカイラインも候補に挙げ、2ヶ月くらい悩んだと思います。
これまでMTだったのをATに乗り換えていいのかとか、RBエンジンのような強力なエンジンを扱いきれるか、スカイラインにしたら荷物がまた詰めないなとか、本当に悩んで眠れない日もありました。
でも、決定的な決め手は、スカイラインと基本設計が同じ積載量の多いワゴン車であることでした。
元々スカイラインに乗りたかった僕。
その魂があるなら、ステージアがいいなと思えて、いずれMT化することも視野に入れて買ったのが、最初の25RSでした。
というわけで、後編に続く(笑)
コメントへの返答
2014年2月13日 12:26
サティオさん
反応していただきありがとうございます。

悩んで眠れない日々分かります。
前向きでない(降りる決断)も苦悩の日々でした。

新しく購入する時などはよく選んだりして悩んでいる時が一番楽しいとか言われますが、
この言葉は全てに当てはまらないかもしれません。


でもサティオさんの様に、仕事に支障が無く
その中でも自分が乗りたいと思えるこの車が
あって良かったですね。
ステージアと日産に感謝です。(笑)

『続編』気になります!!

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「[整備] #エクシーガ ヘッドライト磨き&プロテクションフィルム施工 https://minkara.carview.co.jp/userid/2104211/car/1633919/7315908/note.aspx
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初めまして、すてとくんです。 2014年1月28日みんカラ始動しました。 免許取ってから日産畑ばかり15年歩いてきました。 ローレル /スカイラ...
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