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2006年08月31日 イイね!

新発売2車!

Posted at 2006/08/31 18:15:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | ライダー | クルマ
2006年08月31日 イイね!

特装ラジコン製作記 第四回

昨日載せたエルグランドライダーのインパクトがありすぎて、僕が進めているマーチの作業を載せるのが恥ずかしいんですが、始めたからには載せます(笑)。

ベース色にしたシルバーの上から、えっちらおっちらマスキングが完了、赤色を吹きました。丁寧な仕事する人が聞いたら卒倒するでしょうね。いいんです、今回はこのレベルで作ると決めたので(開き直り)。マスキングはナマ乾きのうちに剥がします。


見えてきたぞ~、なんか感動! ひたすら剥がします。あ゙~マスキングテープの隙から流れこんじゃってるよ。これはさすがに手直し必要だな。でも、赤の発色は心配したほど悪くないな。


この先、修正作業と細かい塗りの作業が続きます・・・。
ではまた。
Posted at 2006/08/31 17:52:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | 特装ラジコン(?) | クルマ
2006年08月30日 イイね!

特装ラジコン製作記 第三回

特装ラジコン製作記 第三回え~っと、特装ラジコンですが、昨日はぜんぜん進みませんでした。っていうか平日はほとんど無理(笑)。ということで、今日はカーマニア&模型マニアの皆さんをインスパイアするネタをご紹介(ひょっとするとみんカラメンバーの中にもプロがいたりするかもしれないけど)。

上の写真のプラモはご存知エルグランド。初期型のX。これをベースにエルグランドライダーを作りました。といってもモチロン作ったのは僕ではなく、モデルフィニッシャーの北澤さん。オーテックと程近い藤沢市にお住まいの『プロ』。エルグランドライダーのプラモは残念ながら市販されていませんが、北澤さんが作ってくれたんです。北澤さんご本人の趣味としてはミニバンはどちらかというと製作対象ではないらしいんですが、エルグランドライダーなら・・・という感じで製作意欲をもってくださったのです。すごいでしょ? 以前、北澤さんの仕上げたR34 GT-Rを手にとって見せてもらったことがあるんですが、すごいんですよ。息が止まるんじゃないかと思った。神は細部に宿るのです。

初期型のXをベースにヘッドライトやバックドアの形状までマイナー後の形状に変更し、その上でライダーにしてます。


形だけではありません。ベースのキットではハメ殺しの運転席ドア、左スライドドア、バックドアを開閉式に改造。ホイールからエンブレムまでワンオフで製作。さらにはドアのキー穴からオーテック独特の革シートの張り方まで表現。




北澤さんはモデルを作るにあたり、その車、その会社の歴史的背景まで紐解くのです。オーテックについてはもともと関心を持ってくださっていたらしいのですが、今回のモデル製作を通じ、確実に僕らよりも詳しくなったかも。
この製作の全貌は、10月頃オーテックのホームページで公開する予定ですので楽しみにしててね。

エルグランドライダーの現物と比べてみてちょ
北澤さんの仕事部屋はこちらをチェック


それにしても、こんなの見ちゃうと自分のやっていることがなんと微笑ましいことか・・・。
Posted at 2006/08/30 14:59:51 | コメント(6) | トラックバック(0) | 特装ラジコン(?) | 日記
2006年08月29日 イイね!

特装ラジコン製作記 第二回

おとといの続きですが、シルバーの下塗りが完了し、ひたすら切っては貼りのマスキング作業が続きます。でも昨日はほとんど進みませんでした(T T)。


マスキングは貼るより剥がす方が楽しい(当たり前だ)。
それにしてもシルバーの粒子が粗くラメみたい。最近では標準車でもこれくらいのラメ加減がありますが、僕が中学生のころは特別な人用の色でした(笑)。

最近のラメ車(爆)
セレナハイウェイスター
セレナプレミアムリミテッド(オートサロン出展車)・メイキング映像

プレミアムリミテッドの塗装の反射材は、アルミやマイカではなくガラスビーズ。一台分の塗料にミミカキ一杯でこのテカリです。残念ながらまだ実用化されていません。
Posted at 2006/08/29 16:03:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | 特装ラジコン(?) | クルマ
2006年08月29日 イイね!

燃料節約に向けて・・・

燃料節約に向けて・・・オーテックオーナーズグループ・湘南ミーティング2006まであと1ヶ月強。僕の場合、1ヶ月と言うより30日、30日より720時間・・・というふうに、単位を小さくしていくと危機感が増すタイプです。これは、より身近な単位にしたほうが数字の変化に臨場感が出るからだと聞きました(逆の人もいるみたいですが)。

最近、ガソリン代が高騰してますが、燃費アップには走り方がまず第一。で、先週末買い物に付き合わされて運転しながら、燃費について問題意識を持つのにもっと身近な単位はないかなぁ、と考えてみたんです。

日本ではリッターあたり何kmという計算をしますが、欧州では100kmを何リッターで走れるかという計算。燃費がリッター6kmの車だと17L/100kmですね。10kmの移動には1.7L。こっちのほうがわかり易いけど、それでもイマイチ。これ、燃料が減っていくのが見えないからイメージが湧かないんじゃないかと思うんです。そこで・・・。

街乗りの平均速度って30km/hくらい。これって1キロを2分で進むスピードです。リッター6kmの車は1km進むのに170ccの燃料を使う。170cc・・・一合、2分で? 20分で一升? 20分で一升ってペース早過ぎ! 4人乗りでも(笑)。僕もかなり酒好きですが、ここまでのピッチでは飲みません。せめて30分くらいかけて飲むつもりで走るとリッター9kmになります。

燃料節約のイメージ、かなりリアルになりました。



また飲酒運転が原因で悲しい事故(事件)がおきました。
亡くなられ方のご冥福をお祈りするとともに、車と酒をともに愛する者として、二度とこのようなことがおきないよう祈ります。酒も車も個々には悪くないのだから。
Posted at 2006/08/29 15:34:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
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