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2015年09月25日 イイね!

オーテック30周年記念車といえども、モノモノしさはゼロ?!

オーテック30周年記念車といえども、モノモノしさはゼロ?!30周年記念車のボディに、入魂の1600cc4気筒エンジンを載せたのですが、あっさりしすぎてみんなで悩んでます(笑) 

そもそも、カスタムカーの作り方はいろいろあります。お客様が個人でこつこつカスタマイズして仕上げる車は『プライベートカスタム』、専門ショップさんが製作されるカスタムカーを『ショップ製カスタムカー』といったように呼ばれますね。


それに対応した呼び方として、オーテックでは自分たちが提供しているカスタムカーを『ファクトリーカスタム』と呼んでいます。

改造車でありながら、自動車メーカー(日産)製の標準車と同等の安定した品質や耐久性、そしてそれをバックボーンとして通常の新車保証を約束するのが特徴。

過去の名車、スカイラインGT-R 40thアニバーサリーも、ステージアオーテックバージョン260RSなどでもそうですが、いわゆる『切った、貼った』した感じというのがまるで無いのがオーテックの商品であり、モノモノしさはありません。

今回の車も、ぱっと見普です(笑)

せっかくなので、記念プレートやエンブレムみたいなものを貼りたいと思いますが、どんな文字・文章がいいと思われますか?

この画像は12SRです。
ベンチテスト中のものなので、これはモノモノしいですねw
2015年09月23日 イイね!

あの車の、あそこの部分は、ただ色を塗ってるだけなのか? 

あの車の、あそこの部分は、ただ色を塗ってるだけなのか? エクストレイルモードプレミアの特長は・・・

・専用フロントバンパー
・LEDデイライト(ガソリン車にはOPT)
・リヤ左右2本出しマフラー
・18インチタイヤ&アルミホイール
・専用本革シート
・専用インストフィニッシャー

あとは、部品自体は変わっていないけれど、樹脂製フェンダーモール~サイドシル部のボディ同色化(生地色から塗装仕上げへの変更)ってのがあります。

この部分が車全体に与える印象はかなり強く、過去オーテックでも何車種か同じようなことをしたことがあります。 ステージア・アクシスとか、デュアリス・クロスライダーとか、ティーダアクシスとかね。

生地色(一般的に黒)のまま塗装をせずに完成品とする場合は、表面に『シボ』と言われる細かい凹凸をつけるのがふつうです。 なので、ぱっと見はつや消しの黒に見えます。

シボは、ひっかき傷が目立たないようにすることや、成型時に樹脂が冷えて固まる際の流れや樹脂合流部の継ぎ目が目立たないようにするために付けますが、を塗装仕上げにするときは邪魔なので、なんとかしなくてはなりません。

冒頭の写真は、左の赤い車がエクストレイルの標準車、右がモードプレミア。

ただ上から塗っただけではこうはならず、これくらいツヤツヤにするのって、けっこう大変なんですよ。
Posted at 2015/09/23 10:46:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | ファクトリーカスタム | クルマ
2015年09月18日 イイね!

オーテック創立30周年記念車、走りのキャラクターは?

オーテック創立30周年記念車、走りのキャラクターは?今回の記念車に搭載するエンジンはHR16DE。お気づきの方も多いと思いますが、このエンジン自体はノートニスモSとベースは一緒ですね。

ノートニスモSに搭載している専用チューンドエンジンは、前型のノート(E11)に設定のあった16Xや、海外向けに存在するHR16とは型式こそ同じではあるものの、この表のとおり、まるで別物。

出力としては140ps/16.6kgfmであり、実際はこの数字に表れる以上の速さを持っている車であることはご存知の通りです。


今回の記念車に興味を持たれている皆さんの中には『マーチニスモSよりも速いのは当然だろう?じゃノートニスモSをどれくらい上回るんだ?』などと期待される方が多いかもしれませんが、何度か書いている通り、この30周年記念車では、速さは追及してないので、何とも言えないところです。絶対的な速さを期待している方には申し訳ないですが。

僕たちは、速い遅いではなく(もちろん良い悪いでもなく)、ニスモロードカーにはニスモロードカーらしい楽しさがあり、オーテックにはオーテックらしい楽しさがある・・・つまり、日産グループにはFUNの方向がたくさんあるね! と、そんなことを感じていただける車をお見せしたいと思っています。

今回の車は台数も限定的ですし、ベース車がマーチということで、そもそもコンパクトカーに関心のない方には、上記のメッセージは伝わりにくいかもしませんが、一つの試金石にはなると思っています。

もちろん、おそらく、物理的/数字的にニスモロードカーを超える部分も出てきます。それは製造方法や製造コストの差です。今回の車には、限定的な台数を手作り的にやるからこそできる仕様も盛り込みます。

たとえば、下の写真のような作業とかも。

  
引き続き、おたのしみに!
2015年09月18日 イイね!

AOG湘南里帰りミーティング2015 参加者リスト公開!

AOG湘南里帰りミーティング2015 参加者リスト公開!お待たせしました。
本年の里帰りミーティング、参加者リストを公開いたしました!

遠方のお友達との再会、楽しみですね!

http://www.autech.co.jp/news_event/event/20150917_01.html
Posted at 2015/09/18 11:22:31 | コメント(5) | トラックバック(1) | 日記
2015年09月17日 イイね!

創立して29年が経過しました!

創立して29年が経過しました!この写真で見ると、すごく大きな会社に見えますね(笑)

本日9月17日は、オーテックの創立記念日であります。
今年で29年が経過しました。

いままでのご愛顧に感謝するとともに、今後のますますのご引き立てをお願いする次第でございます!



ちなみに、今日はモノレール開業記念日でもあり、私の妹の誕生日でもありその息子(甥っ子)の誕生日でもあります(笑)
Posted at 2015/09/17 12:17:31 | コメント(7) | トラックバック(0) | とりあえずお読みください | クルマ
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