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イイね!
2015年02月26日

私的なオイル交換今昔物語

エンジンオイル交換は、80年代後半〜90年代後半迄は、新車購入1ヶ月で初回交換(無料だったと思います)
それから自分好みのオイルを買ってきて5000km毎に交換してました。


マイブームだったのが【カストロールRS】当時1L2000円〜3000円だったので、滅多に買えなかったです。焼けた香りが好きでEXマニに数滴垂らしたりw


それと財布に優しい【ダッカムス】ハイパーグレードはオイルが緑色でお気に入りでした。あとアジップとかバルボリンとか。








チューニングメーカーオリジナルオイル。HKSやトラストのオイルにも手を出した時も有ります。


トルコンオイルを、HKS強化オイルに交換したら冷えてる時にアイドリングが下がったり。





添加剤も色々試しました。名前は思い出せませんが、テフロン系、チタン系、モリブデン系、フッ素系何でも入れてました。
俗に言う薬品チューンですw



ターボチューンしてる友人達にはそんなの入れたらタービン壊れるとか言われてましたけど・・・。




90年代後半から2000年は一時期フラッシングマシーン通称【ビルフラ】とビルフラ専用オイル添加剤、ガソリン添加剤にハマりました。

知り合いの会社に置いてたので無料で使わせて頂きました。2回連続で洗浄したりしてw







ビルフラの専用オイル添加剤は確か銅を溶かした液でシリンダーの傷を埋めるとか?





2003年からMBと暮らすようになり今迄の常識が一変しました。



何と初回1000㎞点検も半年点検も有りません。(メンテナンスインジゲーターが点灯したら連絡下さい)との事でした。




5000㎞を超える頃にはエンジンオイル交換したくて、したくて、ウズウズしました。
こりゃ辛抱堪らんと担当さんに有料でも良いので交換して下さいとお願いしました。



担当さんは本当は2万円近くするのですが、今回だけ5000円で交換しますとの事で無事交換できました。









輸入車用オイルはロングドレン仕様で交換サイクルを長く設定してるようです。



それからは年1回の無料交換で慣らされたのかオイル交換に拘らなくなりました。



で、、現在のレクサスIS250も純正オイル!
初回1ヶ月点検や半年点検も面倒だなぁ。4000㎞しか走ってないのに交換?勿体無いけど無料なのでラッキー\(^o^)/




エンジンオイル交換頻度には諸説ありますが、エンジンオイルの交換頻度と洗車は【車愛のバロメーター】だと思います
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/02/26 12:22:34

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この記事へのコメント

2015/02/26 12:59:38
こんにちは。

BMWは全量交換でなく、減った分だけ交換(継ぎ足し)だと聞いたことがあります。
私には違和感ありましたが、メーカーによって様々ですね!?
コメントへの返答
2015/02/26 13:41:04
こんにちは

BMW試乗した時に聞いたのですがエンジンの精度が良いから最大3万㎞無交換で大丈夫だと言ってました。確かにドイツ車のオイルは減るのでその分容量がでかいです。

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単にゴミが排水路を塞いでたようで、数時間で水は引いてました。」
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