スマートキー電池交換

先日、電子キーの電池が切れてしまったので電池交換をしました。(*_*)
サブキーがあるので、特に問題はないのですが、一応交換しておきました。
（大した整備ではありませんが…）

まずは、赤い丸で囲った部分のボタンを押しながら、メカニカルキーを抜きます。（この鍵は電子キーが使えなくなった時に取り出して、鍵をあけます。ただ、プレミオの場合、これではエンジンを掛けられず、電子キーのトヨタマーク側をスタートボタンに向けてブレーキを踏み、スタートボタンを押してエンジンを掛けます。
実際にやってみたら、ちゃんとできました！(^^)
どうやら、微弱な電波を読み取るようです。:-O）

随分と、貧弱なメカニカルキーです。（笑）

そして赤丸の部分をマイナスドライバーなどで開けます。
※傷つきやすいので、布などをあててやるといいかもしれません。

開けると何だか、複数な構造の基盤が出てきて、その裏に電池があります。(￣▽￣;)

ちなみに電池はCR1632です。
かなり珍しい電池なので、家にありませんでした！(;_;)

ちなみに写真のマークⅡのキーホルダーは、札幌のおじいちゃんがプレミオの前に10年間乗っていた、パールⅡのマークⅡクオリスの名残です。(*´∀｀)
僕もけっこう気に入ってました！＼(^_^)／

プレミオで初のスマートエントリー＆スタートシステム経験ですが、やはり便利です！(^_^)
開けた時のピッピッという音も好きです！（本当は、キュッキュッという音がいいてすが…（笑））
おじいちゃんのSAIのやつは、ボディ側に、もはや黒いボタンが付いてないくて、先越された感がありますが、それでもエスティマのキーと比べれば、進化した感じは
まだまだあります！(^-^)
そのうちスマートキー用のカバーを換えたいな～(*´∀｀)
エスティマのキーが懐かしいです！(^^)
この鍵は🔒と🔓が同じボタンで、強いて言えば、千歳のじいちゃんの後期エスティマのほうが便利です！(^_^)