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お散歩号の運転席側フォグがかなり前に切れたので、重い腰を上げて交換した。

フォグのバルブ形式は、ＨＢ３。

ＨＩＤバラストは純正で、接続はギボシ端子！
ギボシ端子での接続はダメ！とよく見かけるけど、まったく問題な～し♪

なので、交換する９００６バーナーをギボシ端子に加工。

ＨＢ３≒９００６、Ｏリングが違うみたい。強引にねじ込む。


ヘッドライト＆フォグ、両方とも、今はなきＲＩＫＩＳＨＩ☆ＪＡＰＡＮのバーナーなので、色合いはバッチリ♪

６０００Ｋだけども、緑がかっている･･･。

８０００Ｋで、純白♪って感じ。

１００００Ｋで、若干青みが入る感じ。

マークⅡは１００００Ｋで、車検は通ったけど。

ヤフオクで購入した運転席側フォグのバラストが完全に死亡した。

同タイプのバラスト、３度目の死亡。

前回、マークⅡに乗ったときに不点灯を起こしていて、何度か再点灯すると点灯したんだけど、今回、全く点灯せず。

バーナーが生存しているのは、確認済み。

中国から直に買い付けたＲＩＫＩＳＨＩ☆ＪＡＰＡＮ改めＲＫ☆ＪＡＰＡＮのバラストに交換だな。

お散歩号のロービームのＨＩＤが、そろそろお亡くなりになるので、交換した。

ＲＩＫＩＳＨＩ☆ＪＡＰＡＮ改め、ＲＫ　ＪＡＰＡＮのＨ４　３５Ｗ　６０００Ｋに交換。
ロービームのみ。

ＲＫ　ＪＡＰＡＮのバーナーは、６０００Ｋだと若干緑がかっている。

フォグも交換しようと思い、外したら、ＨＢ系だった・・・。
Ｈ３だと思って、バーナーを加工しちゃった・・・。

お散歩号のフォグのＨＩＤをピンクにしてみた。
ウチのワンコロの名前がピンクだからじゃないよ！

う～～ん、怪しい～♪

付けて、２年と１０ヶ月。３４ヶ月。１０００日ちょっと。毎日乗って１日４時間で、４０００時間。

じゃあ、寿命かぁ～。

って、オイ！
１日４時間も夜間、運転していないぞ！



そう、６０００Ｋが勝手に変化しちゃった。
少し前から、不点灯を起こすようになり、再点灯すれば、しばらくは点いている状態だったんだけど、今日は再点灯するとこんな色に･･･。

こうなるであろうと予想していたので、ＲＩＫＩＳＨＩ☆ＪＡＰＡＮバーナーを入手済み。ヘッドライトの片側も当の昔に切れちゃって、純正バーナーだから、全部、交換するか。

色々と入荷しましたよぅ～。

今回は、７０ＷタイプのＨＩＤも入荷～。

ご用命は力士脂氏まで。