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力士氏氏が忘年会で楽しんでいる頃、ボクは、寒い中、力士氏氏のバイク、スカイウェブにHIDを取り付けていました。
本人曰く、楽しんでいない、早く帰りたいと･･･。
こんにゃろ！

純正では、片側がHS1バルブのHI/LOW、もう一方はHS1のHIです。
HS1バルブは、H4バルブの35W仕様のようです。

なので、車用のHIDを投入です。

間違えて、55Ｗではなく35ＷのHIDを買ってしまいました･･･。
55Ｗのカテゴリに出品されていたんだもん･･･。

バイクのパーツはパズルのようでした。ここを外したら、ネジが出てきて･･･、という具合。

ライトにバーナーを入れるも、入りません･･･。

HIDバーナーの台座が邪魔しています･･･。

台座を削るも面倒になってきたので、作戦変更～♪

ヘッドライト側をバッキ！としておきました。
ボクのじゃないから、躊躇なくね♪

取り付け後、点灯させると、当然LOW２灯になります。

ハロゲンでは、１灯ですが、HIビーム側のリフレクターはLOWにも対応しているようで、ばっちりです。

ハロゲン１灯から、HID 35Ｗ ２灯になったので、相当明るいと思います。

工賃、高くつくぞ！


この人、どんだけぇ～HIDが好きなんだよ（笑
車３台とバイク１台、計６セット（笑

というボクも車３台で６セット（爆
自宅にも車用HID、４灯投入していますけどね（笑

とりあえず、ネジが10本以上余ったけど、復旧～（笑

昨日、導入した２号機。

まずは、ルーバースイッチ＆ハザードスイッチをLEDに。


ルーバーは汚かったので、バラバラにして、洗浄済み。

スイング機能、欲しかったのよねぇ～。

深夜２時過ぎに、ピンポ～～ン♪

大先生、登場ッス（苦笑

早速、我が愛車で試走～。

あれ、ウインカーが付きません･･･。

ハザードスイッチを外していたためで、解決。

ラーメンを食べよう～！と言うことでしたが、見当たらず、リンガーハットも閉店してしまったので、すき家で牛丼を食べてきました。

メガ牛丼～♪
お肉３倍、ご飯大盛。

帰宅後、メーターの「Ｄ」「３」が点灯せず･･･。

球切れでもないし、シフトのカプラーでもない、メーターのカプラーでもない･･･。

よ～く見てみるとシフトのカプラーが１つ、接続されておらず、接続し、無事解決～♪

がぁ～、今度は、「Ｎ」が不点灯･･･。
球切れでもないし･･･、困ったなぁ～と思い、試しに、シフトのカプラー２個を抜き、もう１度、接続したら、直った。
よくわからん？？？
でも、直ったのでいいことにしよう～☆

力士氏氏にそそのかされ、ヤフオクでポッチとしてしまった車、

現車確認しなかったのですが、帰り、エアコンを一番寒くしてもぬるい風が出てきます。

どうやらエアコンが壊れている模様･･･。

ガス抜けとは症状が違う･･･。

なので、帰宅後、早速、チェック。

一番怪しいエアミックスダンパー(エアミックスドア）を見ようとするも、JZX90のように見ることができず･･･。

グローブボックス、エアバックを外しても、アプローチできず･･･。

なので、いきなり、ダッシュボードの脱着開始（苦笑


ダッシュボードなど外したこともないし、初めての車なので苦戦･･･。
３時間後の姿（笑


目的地に到着～♪

曲がっていて、レールに思いっきり引っかかっていた･･･。
簡単に曲がる代物とは思えないのだが･･･。


修正後、取り付けるも、なんかしっくりこない感じ。

念のため、ワイヤーをいじってみると。

動かない･･･。

固着～（爆

エンジンルームのヒーターパイプの弁を動かすものらしい。

両側から、モリブデンスプレーをし、シコシコ。

数度、繰り返すと、動きがスムースに♪

で、装着し、ダッシュボードを取り付け。

その前に、エンジンスターター、簡易セキュリティ、アンサーバック？
などを撤去。

リモコンがないし、純正リモコンの作動がおかしいのでね。


力士氏氏とミニ☆クーパー氏が来たので、手伝ってもらい、カプラーを忘れずに取り付け、完了～。

無事にエンジンがかかりました。


とても冷たい風も出るようになりました♪