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鉄@青葉区のブログ一覧

2012年07月21日 イイね!

久々の大日オフ

久々の大日オフD:5に乗り換えて初のオフ会というか、

アウトランダー時代から続く、
イオン大日の定例会に、数年ぶりに参加。

オフ会自体も、昨年のMMF以来結構御無沙汰で、

今回、超適当な告知にも関わらず、
アウトランダーが8台、D:5が3台の参加となりました。
Posted at 2012/07/21 23:48:25 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2012年07月12日 イイね!

4駆D:5減税復活

4駆D:5減税復活D:5が新規の安全基準に沿った
一部改良という形で、小変更が行われた。

とはいえ、昨年の12月から僅か半年で、
こんなに変更になるとは珍しい。

(←カタログを開いて2ページ目の部分で
 上から、11年12月・12年4月・12年7月である。)

4WDの減税が、対象→非対象→対象と、
コロコロ変わっている。

なので、4月から6月までの4WD車は、減税非対象ということで、
実に、ありがたくない希少車両である。

今回そんな4WDの嘆き?に応え、50%とはいえ減税を復活させたが、
それ以上に、早く4Nディーゼルを出せ!といった所であろう。

カタログ自体も、間違い探し並に細かい部分以外、ここ数年変わっていない。
コレクションとして揃えようにも、裏表紙の年月表記以外、変化がないので、
同じカタログを、何冊も持ってる感じだ。

しかしその中でも、変化している所はそれなりにあって、今回7月変更分として、
自分が見た中で、確認出来た所とは、

・安全基準の部分として、8人乗りのセカンドシートの中央席にヘッドレスト追加。

・サードシートの中央席を3点式シートベルトにする為、天井左側にベルトが収まっている。

・その3列目天井の中央部に何か、スイッチの様なものが?

・MMCS無し車は、フロントのマップランプが、小型になる。

・G-Premiumが、若干値上がっている。

・エアコンダイヤルリングが、メッキになっている、多分...

と、色々変更がある中、個人的には12年4月変更分の車両に乗っているが、
今回気になったのは、シート生地 が変更になったこと、

特にブラック内装は、初期から変更がないので、
出来ることならば、新しいシート生地の方が良かったけど、

オプションキャンペーンやら、補助金が終わっちゃいそうな所に、
危機感を感じ購入を決断したから、その辺では仕方ないけど、

出来ればもうちょっと早めに、小変更して欲しかった。
Posted at 2012/07/12 22:45:41 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2012年07月11日 イイね!

三菱蘭工場売却

三菱蘭工場売却来月に国内向けにミラージュが
発売されることもあれば、

逆に、それまでの立場である
コルトが、生産終了となるので、

それに伴い、欧州販売減少に
便乗?するかの様に、
オランダのネッドカーの工場が閉鎖。

そして、工場売却との流れだが、その額僅か1ユーロ...
更に、その絡みが株価にも反落と影響してる。

まあなんとなく、次期コルトの話も無いし、何かそんな予感はしてたけど、
貴重な欧州拠点みたいなもんだし。

せっかくなら、プジョー・シトロエンのランダー・RVR版とかネッドカーで造ったりすればいいのに、
今度のミラージュは欧州だと、どうなんだろう?今後いい流れに繋がっていくといいんだが、

それと、どうせなら最後こっち向けに、欧州面コルトを輸入してみるとか...
模型なら販売されてるんだけど。
Posted at 2012/07/11 23:06:15 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2012年07月04日 イイね!

御無沙汰元愛車

御無沙汰元愛車久々に、前車であるRVRを確認した。
現在は中古車屋の店頭で、並んでいる。

エアロワイパーやメッキドアハンドル等を
付けたままで、手放しちゃったけど、
この辺は査定には、影響ないみたいだ。

パドルシフトなんか、こっちのデザインが
気に入ってるので、D:5と交換しようかと思ったけど、
全然根本形状が違う為、断念。

D:5に乗り換えて、あと数日で1ヶ月になるけど、RVRに乗ってたのが、
もう遠い昔に感じて...って、ことはまだないけど、多少が薄れてきている。

一応RVR生活2年間の中で、MMF京都・岡崎に参加したこと、四国4県を旅行したことや、
広島や島根にも行ったことと、富士山5合目にも行き、それなりに思い出もある。

ただ改めてD:5と比較して、RVRは後方視界が悪く、最後まで車庫入れの感覚が掴みづらかった。
それが一番の思い出である。
Posted at 2012/07/04 22:41:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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