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イイね!
2017年10月12日

消耗品交換(5回目の車検前後)

11年目10万キロオーバー。
ここへきてガタが目立ち始めているオイラのソニカさん。

初めて交換したサーモスタット(10月)

初めて交換したエアダクト根元の白いゴム?(10月)

10万キロ前後から動きがぎこちなく感じてた、
パワーウィンドーのスイッチ(丸ごと交換)(10月)

リアゲートダンパーの異音?寿命?で交換(8月)

ボンネット遮音材の交換(7月)
(付いてなかったのを付けて、それが劣化したための交換)


そしてディーラーでファンの音を聞いてもらったら、
ちょっと草臥れてきてるかも・・・との事。
今までは甲高い音がしてたけど、
ちょっと低いような音に変化している。
これも時間の問題だね。

そしてバッテリー下に付いているエンジンマウントが、
「切れてますね・・・」だそうで、
これも何れは交換しないとダメっぽい・・・
しかも交換作業は面倒いらしい('・ω・`)

前々から騒いでるウォーターポンプは、
11年を過ぎても未だに症状出ず・・・
これはこれで不気味な感じがする。

明日13日は今日とひっくり返って冬の気温だそうで・・・
そんな中でクーラントの交換(2回目)

維持が段々難しくなってきた感じがしなくもない。
困ったなあ・・・。
ブログ一覧 | ぼやき、その他 | 日記
Posted at 2017/10/12 21:29:58

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この記事へのコメント

2017/10/12 22:14:47
イグニッションコイルとプラグも‼️
コメントへの返答
2017/10/12 22:29:28
プラグはまあまだ大丈夫だと思いますよ?
替えたのは2年ぐらい前でしたかな?

コイルは替えても変化が無いと聞きます。
人それぞれですけどね。
ミスファイヤしてる訳では無いので、
そこまで急がなくても良いかとは思いますが?
2017/10/13 18:47:57
13年超過が先か
乗り換えるのが先か・・・

10年10万㎞は
色んな意味で乗り換えの
目安になりますよね。
コメントへの返答
2017/10/13 18:52:26
そうなんですよねー

買い替えるっても簡単にホイホイって訳に行きませんし、難しいところですねー。

もうちょっと乗っていたい気持ちが今はありますが、あまりに維持にカネが掛かると考えてしまいますねー。

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