新車が家にきました。
画像の通り超小型車です。

またいつもの

載せ忘れ




今回はカーテシランプです。


1 ユニット作り

2 取り付け


 
制作からはもう３ヶ月近く経ってたんですね・・

ホイール買った時からずーっと悩んでいます。
 
「ホイール塗装」

 クラシックな見た目にするにはやっぱりコレかなと。
※写真はてっちんにホイールキャップガムテープ止め。


 しかし・・・



 このホイール、買った直後にATPホイール販売終了。
後継のAGAクラシックホイールはカッコわるい。
そんな訳だから失敗して買い直すなんて最終手段も使えない、そうなると何もしないでいいかななんて思っちゃいますよね。


けど、やっぱり塗ろうかな？笑

他には
デイライト付けようかなーなんて。


それとも



まだまだ妄想の域を脱しませんが＾＾；

ずっと使ってたヘッドホンの耳の部分がご覧の有様・・・
9年前に買った物なので諦めていましたが調べてみるとちゃんとスペアがまだ売られていました。
と言うか本体も生産終了しているもののまだ場所によっては店頭販売がされているようです。
ロングセラーって素晴らしい。

部品代1500円。

本体の1/10、財布にもエコです。


直して聞いてみたらプラグが断線しかけとる・・・ケーブル交換決定。

結局写真を殆ど撮ることもなく作業が終了。

途中から何をしようとバラしはじめたのかわからなくなりもうグダグダ・・・
とりあえず後部シートと周り全域に吸音材を敷き詰めて、アンプの位置をトノボードに移し、アースも一点に集約して終了。

アースを取り直したらノイズが随分と減ったような気がします。
単純にバッテリー外したことでヘッドユニットの設定がデフォルトに戻ったのが良かったのかも・・・

あとは後ろからのノイズが減ったような気がしないでもないかな？



結果
隙間全てに吸音材を詰め込む気でやらないと効果が薄い。
制振に関しては元々剛性が高いので恐らくそんなに効果がないと思われる。
効果はある、けど苦労した分の効果は得られない。
ゼトロ吸音材は臭い。
以上

次にVW車に乗るとしても、もう制振吸音には触らないな。

さーて、次はレグノ入れるか　笑
間違いなくどの作業よりも楽で確実でしょう。