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先日新しいコイルに交換したのですが
接点ムキ出しは如何なものかと...。

そこで、フタをしてみました。

いままでは接点がゴムソケットで
シールドさてれいたので良かったのですが、
このままだと雨水などでリークしたり錆びたりしそうです。

調達はいつものペリカン。
3.5ドルと以外に安いのでポチッと買いました。

届いたプラスチックフタは「コイルブーツ」というもので
Pマーク付ポルシェ純正品！
（品番：911-602-801-00）
とってもリーズナブル！
しかもドイツ製！

「整備手帳」追記有

新しいアルミ地肌のコイルは
＋と－が離れているので
既存のソケットに合わず
分解して新しくコードをひき直しました。

古いコードはテレビの同軸テーブルみたいに
＋線の回りに－線が
巻き付いているタイプなのですが
「＋」と「－」を分けるのが面倒なので、
全て平行線に換えました。

ついでに傷んでいた「CDI→デスビ」の
コードも同軸から平行線へ交換しました。

エンジンフィールは特に変わりありませんが
不安材料が一つ減りました。

ついでにコイルプレートを黒に再塗装しました。

は～暑かった！

～整備手帳参考～

この前のソロツーリングで大活躍した
扇風機！

グローブボックス開けて
クーラー吹き出し口の上に
付けてみました（涙）。


温かい風が心地よい！
な～んとHi-Loの切り替え付き！

Loでもけっこう強い風が顔面に
直撃しますので
目が乾きます....。


首筋辺りに来るよう調節すれば
快適ドライブ...です！

この夏は恐くない！
もう渋滞は恐くない！

あぁ～クーラー欲しい...

ホムセで1200円！
皆さんも如何？


（注意）首振り機能もありますがダッシュにガンガン当たりますので
　　　　固定をお勧めします。

イグニションコイルは
今の所問題ない（と思う）のですが、
プラグ、コードは既に換え、
点火系をリフレッシュするために
コイルも交換することにしました。

通販を徘徊するとブラックボディのオリジナルは
もう生産されてないようで
ブラジル製アルミ地肌の新型が代替品として
ラインナップされています。

いざ、届いてみると
この代替品、＋とーの場所が変わってますorz。
おいおい...つかないじゃん！

...配線を分解して「＋」コードと「-」コードに
分けなければなりません。

というわけで、コードを分解していくと、
またまた...よくこれでエンジンがかかっていたなぁと思うほど
危うい状況でした。

コードは、「+」線の廻りに「-」線が裸で巻き付いて
1本化されているタイプで

「+」コードのゴムが焼け焦げて炭化してて、溶けていて、錆びていて...
「-」と接触してるのでは...って感じです。

きれいに配線をやり直さなければなりません....


で、今日は暑いので終了！

乞うご期待！

先週、楽しみにしていたツーリングを雨のため欠席し
悶々とした日々を過ごしていました。

その鬱憤を晴らそうと一人でツーリングしてきました。
特に目的はないのですが、東関道→京葉道→館山道を
一気に南下。

間髪入れず一般道の国道127を北上！

暑い車内ですが海沿いの道は流れも良く潮風がとても心地良い。

途中、道の駅「鋸南（きょなん）」でトイレ休憩。
ここは、以前ツーリングで行った「お食事処ばんや」の港をはさんで
向い側にあります。

雲行きが怪しくなってきたので先を急ごう！...とさらに北上。
暫くすると結構ロケーションのいい休憩所を発見！

車をキュキューっとUターンさせて立寄り。

ここは「漁師料理かなや」に併設されている「天然温泉海辺の湯」
というところで地元には人気があるらしい...。

もちろん温泉なぞ入らず写真を撮ってすぐ出発！

全行程走りっぱなしの4時間コースでした！

※「天然温泉海辺の湯」の駐車場はすごく大きいのですが
この場所は後ろに注意しないと海へ落ちます！