まず、前の日記でも書きましたが、
モーターランド鈴鹿のフリー走行で
オーバーヒート気味になりました。
その時もアイドリングは安定しているので
エンジンにはダメージは無いのかな？

恐らく原因はその日の気温。
時間も昼の1時だったし、
楽しさのあまり、周回走行を続けたのが原因かと思います。

クールダウン＋アイドリング放置で
水温は落ち着いたんですが、
その後の別枠走行中に気づいたのが、
レッドゾーン付近の走行時に
「ジャー！！ガラガラガラ！！」みたいな音が鳴っていました。

エンジンオイルの油温が高くなり過ぎて
オイルがシャバシャバになった可能性も考えて
オイルを確認したのですが、特に問題無し
念の為すぐにオイル交換しなければ…（汗

サーキット走行が楽しいので
何も考えずに走行し続けていて

対策何一つせずに今まで来たので、
周りの人には散々言われました（泣

なのでないお金搾り出して
追加メーターを付けます。

水温・油圧計は必須。出来れば油温計も付けたいところ。
トラストあたりがいいのですが、在庫が少ないので
なかなか手に入りません。もう生産してないですし（汗

廉価モデルのオートゲージに逃げてしまいそうな感じ。
無いよりかマシかな？

あんな車ですがしばらくは乗りたいし、
そろそろエンジンのオーバーホールも考えないと…
16年落ち、11万キロのロド君にも
そろそろガタが目立ってきました
夏に向けて熱対策をしなければなりません…

某コミュには書きましたが、
7月17日はＭＬＳ行き中止したいと思います