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昨日もちょこっと触れましたが、この工具が絶対必要！

ウチのお馬さんはF430純正のチャレンジホイールが付いておりますが、このホイールの脱着には欠かせない工具でございます。ヘックスビットソケットの17mmです。通常の場合14mmまではホイールを扱うショップには常設されているらしいですが、17mmは見たことも無い！ってショップもありますのでご注意を！

F430はランフラットタイヤじゃないですから、常にパンクの備えは必要。しかも、最近の車のようにタイヤプレッシャーのモニターがない。アラートが出ないってことですね。メーカーオプションで装備されているものもありますが、うちのお馬さんには付いておりませんでした。まぁ、付いていてもいちいちボタンを押してタイヤを切り替えながら表示するようなチープなモノだったような記憶がありますので、あまり使い勝手はよろしくないですね。

話を戻しますが、TP Checker等で空気圧が常にモニターできれば、タイヤプレッシャーの異常には身体で感じる前に数値を目で見て気づけるわけですから、タイヤの空気が抜ける前に自走してスタンドやショップに駆け込めるわけです。しか〜し！17mmヘックスビットソケットが無いと外せませーん！結局、パンクごときでディーラーや正規の修理屋さんに高い費用を払って直してもらうわけです。こんなのたまりませんね。
タイヤやホイール自体はどこにでもあるようなモノなので、ガソリンスタンドもパンクなんて直せるのに、ホイールを外す工具だけが無いなんて！しかも、そんな特殊なモノだったら普通工具箱に入っているべきなのに入ってなーい！しかも、しかも、そんな大切なことをディーラーが説明しない現状！客を馬鹿にしてますね。
まぁ、フェラーリなんてモノを乗ってる人は細かいことを言わず、高い金を払わせてメンテすりゃ〜いんだ！と言わんばかりの悪徳商法。もちろん、乗ってる人の不勉強さもあるんだろうけど酷すぎです。
話はそれるけど、ホイールの脱着のときにカーボンセラミックのブレーキディスクを割らないように細心の注意をはらわないといけません。コルベットZO6なんてちゃーんと保護用のディスクカバーまで付いとったっちゅーねん！あ〜悪態をついてしまった、すみません。

で、フェラーリ様の他のホイールのナットの形状は分かりませんが、パンクのことを気にされる方はちょっと確認されてはいかがでしょうか？17mmヘックスビットソケットはちょっと大きい工具やさんでは在庫してたりしますので入手できる？とおもいます。私はワールドインポートツールズさんで900円ぐらいで購入！でもってコレを常に車両に搭載しておかねばなりませんので、純正の工具箱の中をちょっと細工して入れてみました。

下がビフォー＆アフターの写真です。なかなか良い収まりで気に入っております。いかがでしょうか？