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イイね!
2015年09月17日

やっちまった(´・ω・`)

昨日YO兵さんとカームさんで
アリランツーリングの打ち合わせと称して川崎で夕飯食べて駄弁ってましたが
閉店時間となり解散して多摩川を越えた辺りで
ゴムが溶ける?焦げる?匂いしてアクセル回すも前に進まなくて
歩道に避難した後ロードサービスに来てもらいました(ノ∀`)

PCX止めて焦げた匂いの原因を探すべくライトを照らすも何もでず。
アディオのエアクリ変えて、いくらも走ってなかった上に雨だったので
純正のエアクリボックスで雨除けになってた
イグニションコイルやスロットルボディ周辺でショートしてるかと思いましたが

セルは回る、リア周りの灯火系全部点灯している
エンジンかけると異音がクランクケース内からしてたので
異音と匂いを考えるとプーリーかクラッチアウターのナット外れと予想
だがしかし…ツーリングの時は必ず持って行く駆動系工具一式が
今日は夕食で駄弁るだけだから持ってこなかったのが仇になりました(ノ∀`)



さすがに自宅まで20Km越えを押して歩けないのでレッカー(ノ∀`)
そして川崎で別れたカームさんも立ち往生した近い時間で
まさかの転倒(´д`;)
プロテクターのジャケットのおかげで怪我はしたものの軽傷だそうです。
重症事故にならなくて本当によかった。

今日クランクケース開けましたが予想通り
プーリーのナットがケース内で外れて
フィンとスプラインが削れていました。

前回MFR14度プーリーフェイス入れた時に
トルクレンチが壊れて規定のトルクが出せなかったので
手レンチで締めてましたがトルク足りてなかったようです。
ベルトの落とし込み等手順を、いつも通りやってたので締め付けトルク不足だけだね

そしてベルトは外れたフェイスに部分的に当たってたのか
サイドの一部分だけ溶けてました。

試しにベルトこのままで組んでエンジンかけましたが異音するので撤去。

そんなわけで予備のデイトナベルト、純正プーリーフェイス
高回転になるWRをDrプーリー12g×6をDrプーリー15g×6に戻して
様子見をしようかと思います。
なので変えて1000Kmも走ってないフェイスと
8000Km走ってまだクラックもなく幅も余力のあったKN企画ベルトはゴミ箱行きです。


今回の反省点としてカスタム車輌なのでメンテナンスサイクルを
もっと短くして小まめに点検をする。
駄弁るだけだからと言えども極力工具を持っていく
雨の日の走行だからこそプロテクター付のジャケットを着こんで行くですね。

秋の交通安全週間も直前ですし雨続きな天候なので
駄文を読んで頂いた皆様も事故や怪我にトラブルないように
気をつけて安全運転をお願いします。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/09/17 17:54:06

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この記事へのコメント

2015/09/17 20:16:47
災難でしたね(´;ω;`)ウゥゥ

でも、走行中にプーリーがバラバラになったり、ベルトが絡まったりせず良かったです。
最悪、転倒ってこともあるからね。
コメントへの返答
2015/09/17 21:22:43
プーリー粉砕やベルト切れじゃなくてよかったよ(ノ∀`)
ベルト絡まり即後輪ロックでスライディングとか洒落にならないっす。
今以上に気をつけたいと思います_| ̄|○
2015/09/17 21:13:42
初コメ失礼します。

大事に至らず、不幸中の幸いでしたね。
コメントへの返答
2015/09/17 21:24:07
ども初コメありがとうございます!

ほんとバイクの事故やトラブルって
大事になりやすいので今回は軽微で幸いでした(ノ∀`)
今以上に安全運転して楽しいバイクライフ送りましょう♪
2015/09/17 22:51:29
大事に至らずなによりです。

スプラインはチョット気になりますねっ



俺もクラッチインの時に滑り音…放置

メンテしないとですね!

自分だったらレッカーを

どうやって呼んだら良いのかすら

解んないょ
コメントへの返答
2015/09/18 07:26:27
ほんと大事にならなくてよかったよ!
スプラインがガリガリなのは
プーリーフェイスのほうだったんで
とりあえずフェイス変えたから大丈夫かな?と思います。

レッカーは保険のオプションで
ロードサービス入っていれば
持ち歩き用の半券あると思うので
そこから℡ですね(´・ω・`)
ボクは今回ドリームのオーナーズカードで
レッカー利用無制限を利用しました!
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