オヤｇのブログ一覧

後で気が付いたんだけど........
運命的なゼッケン番号（笑）









さてさて話は長くなるのですが、読みたい人は読んでください！

朝3時起きで3時30分にローダーを止めてある板金屋に到着
朝はかなり冷え込んでいて、ローダーのフロントガラスも真っ白
暖機して待ってると、今日一日サポートしてくれる総監督が到着♪
しばし談笑して４時に出発
レブＤＶＤの小林可夢偉の４４秒インカーを見ながら、快調な道のり
途中すき屋で朝飯を食べて...........
かがやき号のフロントガラスもまだ真っ白だし、途中のコンビニでお湯をもらう作戦

筑波に到着するとすでにＦゲートは混雑........
でも１１月の時とは違って、ＦＤがなんか多くねぇ？？ａｔｔａｃｋな車両が少ない？？
まあそんなこと話しているとゲートオープン
Ｂパドはやっぱａｔｔａｃｋな雰囲気で一安心しながら緊張がこみ上げてくる（笑）
前回同様コースを横切ってＡパドに移動
今回はピットが割り振られてるんで、少し楽かな.........
でも周りは猛者ばかりで、緊張はＭＡＸ！
とにかく普段通りに、荷物の整理をして！普段通りに車の準備♪

でも、周りはやっぱ凄い！と言うか、やってることが半端ない
あの手この手を使ってタイムを出すぞぉ！的な感じがホント凄いなと

お金のことをすぐ言う人がいるけど

お金じゃない苦労がいっぱいそこにはあった気がします
自分なんかまだやれることの半分もやってないんじゃないかなって感じがしましたよ(;^_^A

で、ＴＥＸの大木氏が到着
すぐさま車を入れ替えて..........
（ピットは２台で１ピットな上にサポートカー１台の駐車が認められてるんで大混雑）
リヤータイヤを外して大木氏のハイエース内で温める作戦♪
そうこうしてるうちにエボ仲間が駆けつけてくれたりと嬉しい限りです。。

スーパーラップが始まると！パドック内は一気にヒートＵＰ♪
やっぱりこの雰囲気最高♪



隣はアンダー鈴木選手のピットだったんでちょっと緊張（笑）

のっけから凄いタイム続出！

激速シュビックが５７秒出したと思ったら！
九州遠征組のＮＳＸが５４秒１！！！！！

いやあ～～～無謀な夢かもしれないけど！その世界に逝ってみたいなって気持ちが（笑）

興奮とともに緊張もＭＡＸになって行き！
自分が走るａｔｔａｃｋ３枠目！！！
サポートが少ないんで（汗）自分でタイヤ付けて、その間も大木氏はV-PRO弄ってくれてたし♪
総監督もできることいろいろしてくれてたし（嬉）
頑張らないと！！！！
枠の半分くらいにＳタイヤ装着車が居たんで、先頭で出て行って一発カマス作戦♪
ピットロード上で「アウトラップ後１発目で行くか、もう一周タイヤを温めるか？」
悩みに悩んで、リヤータイヤが温まってれば１発目でしょう♪♪
........でもここで車載の電源が落ちてることに気づき...........またかよ（笑）

無線も繋げていなかったんでどうすることもできず、考えないことに（笑）

シグナルブルー～～コースイン♪

アウトラップ！慎重にフロントタイヤに熱を入れるように走り
最終コーナー思いっきりアタックラインで加速♪
１コーナーめがけてブレーキング.......止まらねぇ～～(;^_^A
のっけから失敗しちゃったけど、セク２、セク３はいい感じ♪
計測２で決めちゃるけんかかってこいや～～(▼д▼)
でも１コーナーブレーキングはかなりいっぱいいっぱい（汗）
何とか止めてクリヤー♪Ｓ字は思いっきり車動かして２ヘアの侵入のベストポジションに♪
縁石乗れるだけ乗って立ち上がり思いっきりアウトにはらんで！
すぐさまダンロップ進入に向けて車体を動かし！ブレーキングとともに縁石めがけて切り込む！！
曲げた瞬間にタイヤのスキール音！！！でもグリップはしてる♪
８０Ｒは相変わらずの恐怖感(;^_^A　暴れる車体に負けないでアクセル踏み込み！！！
２ヘア進入..........１コーナー同様ブレーキングはキツイけど何とか止めて！縁石なめるようにクリヤー
最終に向けてただひたすらアクセル踏みつけて！！！！！
最終の飛び込み！怖いけど一呼吸置くつもりでブレーキング♪
何とか減速して狙ったクリッピングに車を向けてアクセルオン♪
フロントタイヤが外に外に逃げていく（汗）明らかにグリップが落ちてるし(;^_^A
コントロールライン通過！！

ＨＫＳラップタイマーは５９．９９(;´Д｀)

内心ラップタイマーの誤差で公式リザルトは切れてないパターンかって（笑）

そのあと１週クリーンぐして再度アタックしたらバックストレートで黒旗(ノД`)・゜・。

まじか！！！！！原因は助手席のアクリルウインドーが風圧で外に外れてたらしい(;^_^A
筑波のオフシャルがテープで補修してくれて再度コースイン！
ラストアタックするも、タイヤのグリップ感は落ちていてタイムは出ず終了

ピットに戻ってくると総監督が「やったね♪焼肉だよ」と
フンギリしてたみたいです（笑）

大木氏も「まずはおめでとう♪」と握手
その後V-PROのログで手厳しい指摘を受けて「あと１秒はいけるはず」と............
いや～～オヤｇ的にはもういっぱいいっぱいなんですが（滝汗）
でもまだ上に行きたい一心で、大木氏と足回りの微調整！！

２本目！コースイン　今度は２週温めていざ！！！！
「全然まがらねぇ～～～～滝汗」
セットＵＰが外れたのか、フロントのストロークの限界なのか？？？
はたまたタイヤのグリップが落ちちゃってるのか？？？
とにかくブレーキングは止まらないし、曲がらないしタイムが出ない........
でも行かなくちゃ～～～！で計測２の２ヘア立ち上がりで

ぼぉんぅぅ～～～～

凄い音（汗）やべぇ～ブローしたか？？

でも冷静に考えてみると、まだエンジンちゃんと動いてるし？？？
リヤーから「ガラン♪ガラン♪」とけたたましい音..............
何か駆動系が壊れた.............
もう目の前にピットロード入口だし.......右にウインカー出すと後ろから加速してくるＦＤが(;^_^A
交差してしまい大変申し訳なかったです

とりあえずピットロードの広いところで車停止
すぐに大木氏が来てくれて、大事を取って押して外に出し終了...............

結果ラジアルフンギリを
ａｔｔａｃｋの舞台で出来たの嬉しかたですよ♪

でもそんなのあの大舞台ではどうだっていいこと.............
いつまで走れるかわからないけど！もっと上に行きたい！！！

ＮＡだろうがターボ化してようが、ノーマルエンジンだろうが、ユーズドタイヤだろうが、ラジアルだろうが、タイヤサイズ何使おうが、ＮＯＳ噴こうが、エアコンありの快適使用だろうが！
自分が科したレギュレーションだけであって、そのレベルで何秒出してるからって全然関係ないんだよね........

結果がすべて！




ここに載りたい♪

さあ！壊れたかがやき号直さねば...........

最後にａｔｔａｃｋの主催者であるDoraemon7さん、そして運営に携わった方々のご苦労があってこその素晴らしいイベントだったと思います。
参加することくらいの応援しかできませんが、これからも素人のための最高のタイムアタックの場として運営の方頑張ってください！！

サポートしてくれた
ＴＥＸ大木さん
mito nattouさん
ありがとうございました！










辛くもラジアルフンギリ達成です♪







でも.....................................











かがやき号壊れました(T_T)/~~~

どうすんべ～～～～～～～～



とりあえず朝早かったんで寝ます（笑）

かがやき号もピカピカにＷＡＸ掛けして

準備完了です♪








なんの勝算も無いけど(;^_^A

自分の夢を乗せて！！

そして応援してくれてる人の希望を乗せて♪


頑張るしかないね(^^)v




新幹線カラーのイメージが崩れるんで今までステッカーは貼らなかったけど.........




「ボディーショップ　セキネさん」　いつも兄貴分のようにボディー周りのお世話になっております

「オヤＧレーシングチーム」　在籍クラブ員2名の最弱クラブ（笑）

「ガレージ　藤咲さん」　現エンジンの組み立て等　エンジン系全般でお世話になっております

「ＴＥＸモディファイさん」　ＥＣＵセッティング等　大木さんに世話になりっぱなしです

「ヘアーサロン四季さん」　オヤｇの行きつけの床屋　可愛い後輩の店です


その他たくさんの人にお世話になってるんですが　割愛（笑）



少しでも宣伝になれば良いのですが........





やべ～～～緊張してきた（爆）

←すずさん撮影　
スペシャルサンクス♪です
アンリミ走行会の時、いつも素晴らしい画像を撮ってくれてます。

あの綺麗なお方なんだろうな～～といつも思ってるんですが
小心者のオヤｇはナンパいや声かけられてません(;^_^A



で！今週末はいよいよattack♪

今更何ができるのか？と言ってもやれることはやって最善の状態で行こう！！



アライメントを取り直してきました。
ここのところ足回りを弄り回してるし、アンリミ走ではなかなかの手ごたえもつかんだし！
（あっ！Ｓタイヤだけでラジアルはダメダメだったけどね）

現状の数値を把握しよう！

いや～～かなり弄ったリヤーはそんなにズレてなかったけど

フロントキャンバーが盛大に狂っとりました(;^_^A
おまけにトーインになってるし..........キャスターのズレは？？？調整できないんで見なかったことに

で！ＴＥＸ大木氏がわざわざ出向いてくれてゴニョゴニョごにょと

1銭のとくにもならない客なのに有難うございます


大木氏は「なんか楽しそうじゃん♪」と言ってくれて
ａｔｔａｃｋの時も出向いてくれるとのことです！まじめにＴＥＸのデモカーでもないのに感謝しますよ
かがやき号で良ければ何なりと使ってくださいとは言っときましたが（笑）



さあ～～リヤータイヤを
どうやって温めるかが問題だ！！
ウォーマー持ってないし、布団乾燥機？大木氏のハイエースで温めちゃうか（爆）





で！来シーズンの合言葉は


マンバ♪ですよエボちんさん（爆）

情報は必ず漏えいするものです(^^)v

タイヤが組みあがりまた♪


見た目＆触診はよさげなんですがどうなんでしょう？？

でもちょっとびっくりしたのが、組んだ状態とタイヤ単体での幅がかなり違う？
タイヤ単体の方が幅が広いってことは、１１Ｊの方が良いのかも...........
いまさらＴＥ３７に履かすわけにもいかず(;^_^A







みんなにさんざんぱら講釈垂れたおＮＥＷ一発のタイム！

うまく使えるのかオヤｇぃ～～～～（笑）





で！ａｔｔａｃｋはピットが割り振られました♪

タイムが出てないのにさらなるプレッシャー(;^_^A

なにげにアンダー鈴木さんの隣とは（激滝汗）
＊S15じゃなくＥR34での参戦みたいですが




こんな場面でお漏らしはご法度！なんで



キャッチタンク内の掃除に！毎回はずのがめんどいんで、コックを付けました♪
ブーストを上げてから、ブロバイが出るようになってしまい、二回に一回溜まったのをを捨てる感じです。
取り付けスペースがなくラジエターの下の方につけてるんで、外すのに苦労するんだよね（汗）
でも今度からはコックひねるだけでブロバイ排出できるんで超便利(^^)v


さあ！プレッシャーに負けるなオヤｇ（笑）