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イイね!
2014年02月06日

そういうことか

そういうことか 11年乗って来た相棒がアルファ147。
こんなに納車が待ち遠しく、飾り付けを興奮しながら考えてた私は当時、30代後半。
悶々と過ごした記憶が懐かしくもあり、納車時の感激をはっきり覚えている。
クルマは顔、賛否あろうともアクの強い顔のクルマが好きで、今回もアテンザと最後まで
悩んだが、G'sを選んだのは、147の存在感の影響だと思う。
並べてみると、キャラクターの違いがよく読み取れる。
アルファ147はデザインの為に実用性を随分犠牲にしているクルマだった。
後方視界は狭く、女性なら根を上げそうなくらいハンドルが重い。
運転すると、室内の取り付け家具がガタピシガタピシ、およそ工業製品では
ないのではないかと錯覚させる様な、いい加減な造作があちこちに見られる。
G'sは流石にTOYOTA車。基本的なつくりと実用性には文句がない。
そんな147だが、クルマを降りて彼女をゆっくり眺めると全てを許せてしまうんだ。
どうだい、このフォルム。本当は乗り続けたかったんだけど、
概算車検代を見た時に、泣く泣くあきらめざるえを得なかった。
では次のクルマは何にするか。
アテンザがずば抜けていた。でもね、マツダのデザインは
大人っぽくて絶賛されているけれど、ジャガーや独自の解釈のボルボに比べ、
何か詰めの甘さ、うーん、次もまたゴロリと変えるんだろという
軽さの範疇に留まってると思うんだ。
あとは消去法。燃費が良くて、顔が厳つくて、手頃なサイズのクルマ。
そうしてG'sがウチにやってきた。
こうして比べてみると、本当は147をコツコツ乗り続けていった方が
良かったのかも知れないと、あらためて思う。
G'sもちょっとは手を入れてみたけどね。
クルマの魅力はいろいろあれど、張りぼてであろうがデザインだけは無視出来ない。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2014/02/07 00:32:17

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