はねっちのブログ一覧

9月21日に308Cieloを襲ったエンジン異常（"Engine fault! Repair needed"）は、French Blue Meeting 2014の前日に区切りを迎えた。
幸い、その後は現在まで異常なく過ごせている。

これまでの状況がようやく整理できたので、ブログに記録しておきたい。（長文にて失礼！）

9月21日のエンジン異常発生状況については、“初めて「プジョー・アシスタンス」のお世話になることに…！”をご覧いただきたい。


【9月28日夕方】

甲府市内のプジョーディーラーから松本まで陸送された308Cieloの引き取りと、予約しておいた208Allureの12ヶ月点検の入庫を兼ねて、プジョー松本を訪れた。
ここで208Allureを預けて308Cieloで帰宅するのである。1週間振りの退院を出迎える如く308Cieloに乗り込み、娘とともに家路についた。
施された処置は、イグニッションコイル（3番）の交換であった。

【9月28日夜】

その帰途、高速道路走行中に前回と全く同じエンジン異常発生！
インジケーターへの異常の表示とともにエンジン出力が失われ、アクセルを踏んでも加速しない。
前回は市街地走行中であったが、今回は高速走行中であったため大幅な失速状態に陥り、後続車への影響など、少々肝を冷やした。
なんとかサービスエリアにクルマを運び、早速プジョー松本に電話。
状況の説明と対応策を協議し、プジョー松本が直ちに308Cieloの引き取りに来ることとなった。
よって、先ほど入庫した208Allureの点検は見送りとなり、搬送車に載って再びはねっちの元に戻ってくることになる…。

【10月1日夕方】

プジョー松本にてテスターによる診断と解析により、燃料噴射の異常と判断されたようだ。
その対策として、インジェクションポンプとインジェクターの交換処置を施された。
処置後の試走で現象の再発はなかったとのことで、この日の引き取りとなった。
10日間お世話になったシトロエンC4でプジョー松本に向かい、308Cieloと乗り替えて家路についた。
しかし、その帰途でまたまた再発！
なんと、同じルートを同じように走ったところ、同じ地点で同じエンジン異常が発生したのである！
恐るべき再現性！(^^;)
…ということで、今回は途中で車を止めずに帰宅後、プジョー松本に電話…。

【10月3日夕方】
プジョー松本が代車を搭載した搬送車にてはねっち家を訪れた。
ここで代車と308Cieloを載せ替えて、再びプジョー松本へ…！
はねっちは出張で不在のためヨメさんが対応したが、それはそれはとても大掛かりに感じたそうだ。
その代車とは、2日前に返却したシトロエンC4であった♪(^^;)

【10月5日昼】
この308Cieloの一件で延期になっていた208Allureの12ヶ月点検を行うためにプジョー松本を訪れ、208Allureを入庫して代車に乗り換えた。
ちなみに、代車は2006年型のマツダデミオ。
これで、はねっち家は2台の代車が同時に存在することとなった。

【10月8日夕方】

208Allureの12ヶ月点検が無事終了し、代車のマツダデミオをプジョー松本に返却！
これではねっち家にめでたくシトロエンC4と208Allureのフランス車2台態勢が戻ってきた。

【10月17日夕方】

今年のFrench Blue Meeting 2014は代車のシトロエンC4で行こうと考えていた矢先、308Cieloが戻ってくるとの連絡を受けて、プジョー松本に引き取りに向かった。
今回は308Cieloが恐るべき再現性を見せたルートをトレースして現象を同様に再現させ、そのデータを解析して、タイミングチェーンの交換を施したとのこと。
タイミングチェーンだけが今回の直接の原因だったか否かはわからないが、兎にも角にも、この日以来、現象は再発していない。

今回の一件を通じて、緊急時のアシスタンスのありがたさを実感した。また、日頃お世話になっているディーラーの方々の即応性にも随分助けていただいており、感謝の念を禁じ得ない。
308Cieloだけでなく、208Allureの12ヶ月点検のスケジュールも複雑に絡んでしまい、紆余曲折の様相を呈してしまったが、これもはねっちのカーライフで初めての経験であった。

いずれにしてもこの一件がメーカー保証による対応で行えたのは幸いであった。
今回の状況が再発しないことを願いながら、より一層、感受性を研ぎ澄まして308Cieloとのカーライフを過ごしていこうと思うはねっちであった。