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明日のオフに備えて洗車しました♪
初めてお会いする方もいて楽しみです。
皆さま，よろしくお願いいたします。。。



我が３２は500キロ程度走行し，脚の慣らしもほぼ終了♪
後は減衰調整して少し固めに締めたいと思います(^_^)

かなり遅いアップですが，直ってきました。

原因はプレッシャースイッチ（Comp高圧側）でした。
ディーラーでお話を聞いたところ，こんな事象だそうです。

①　Comp高圧側プレッシャースイッチが破損。（スイッチはON状態。）
②　プレッシャースイッチON状態につき，Compの高圧側異常と判断して停止　
③　Comp停止させたがプレッシャースイッチON状態のため，Compの圧が高い
　と判断し，電動ファン連続運転となった。

ちなみにプレッシャースイッチ破損でエアコンガスも抜けてしまったようです。
保障期間内ということで無償修理でしたが，有償修理の場合は，
①　プレッシャースイッチ部品代が１諭吉程度
②　エアコンガス封入他で工賃２諭吉程度
となるそうです。

この暑い最中に逝ってしまいました。

症状は，
⑴　冷たい風が出ない（当たり前か･･･。）
⑵　電動ファン（大）が高速で連続運転(汗)
⑶　セーフティ回路が働き，コンプレッサー本体が廻っていない（Ｄラーでの診断結果）

という訳で本日夕方からＤラー入院治療です。




グリル・エアベントも外されてバラバラ状態(笑)


後から連絡が入り，プレッシャーセンサーが怪しいとか･･･。

大事にならないことを祈ります♪

クルマを弄るお金もないので純正パーツを流用してみました。

Golf R用リテーニングスプリング

パッドを押さえているバネ。
ブレーキ性能には何も関係無さそう。見た目だけです(笑)
値段もフロント２個で500円ですし･･･。

来週末はいつもの方々と『お披露目オフ』というものがありますので

私もお披露目するものが何とか出来ました♪

走行会の応援中♪

結果は後ほど(^_^)