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2011年11月26日 イイね!

AT故障の件・完 とLED

というわけでこのシリーズ最後になるかと思います(笑


先日修理が完了したとの連絡を受けて引き取りに行ってきました!
どうも電話の見積もりがキリのいい数字だったと思ったらいくらか値引いて頂いてました(^ω^)
ATFは10リッターくらい必要なんですね。
そして車へー。
・・と言っても何も外見は変わっていませんがw
始めにDレンジに入れて思いました。

「あぁ、クリープが力強い(爆)」

すっかり元通りで安心してお家に帰ることが出来ました。
しかし故障してたのはせいぜい一週間程度でも足が3速固定時の踏み方に
なっていたためしばらくATと波長?が合わずギクシャクしてました(笑
まぁ問題なく直ってくれてよかったです(`・ω・´)


そして先日の謎の物ですが・・中身はこれでした。



そう、LEDナンバー灯です!(Yオク品

早速装着した写真がこちら。



白っ!(笑
※モザイクでわかりにくくて申し訳ありません

地面を見て貰えれば明るさがわかって頂けると思います。
少なくとも電球よりは遥かに明るく感じますね。
しかもLEDの特徴である指向性を感じさせない拡散ぶり。
オク品ということで持ちが若干心配ではありますが満足です!

ちなみに外したバルブはこちら。
お疲れ様でした。

Posted at 2011/11/26 20:45:45 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2011年11月21日 イイね!

AT故障の件3

お騒がせしております。。


本日入院先のDより連絡で
結論同じでA/Tコントロールバルブ不調につき
ASSY交換をお勧めするとの事でした。
(中のソレノイドバルブという部品の不調らしいですが分解清掃となると工賃の方が上回ってしまうためASSY交換との事です)

まぁ覚悟していた事なので諭吉さん10人+αに旅立って頂く事と相成りました(ノ∀`)
棒茄子弄り計画終了のお知らせですww

ATFも強制的に交換されますので・・交換後のフィーリングに期待します!


ところでこんな物が届きましたよっと。
取り付けは車が退院してからですね(・∀・)ニヤニヤ

Posted at 2011/11/21 22:05:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2011年11月20日 イイね!

AT故障の件2

昨日の件ですがこのまま放っておくわけにもいかないので
本日以前車検で預けたDへ持って行きました。

とりあえず半年前にこの仕様で同店にて車検を通したので
整備不良等の指摘は一切なかったですε-(´∀`*)ホッ

ちなみにどうでもいいんですがメカニックさんが担当営業になってました(笑

で待つこと暫し。

・・担当メカニックの人がやって来て説明頂いたんですが
「A/T(コントロール)バルブの不調」
で3速固定になっていることがわかったと(昨日のDと同じですね)
だけどもう少し細かい原因を特定したいので預けさせてくれないかと言う事でした。

うーんそれのASSY交換で済む話じゃないのかな?とか思いつつも
もしかしてもっとヤバイ話なのかなとか思いつつも
さすがに昨日のDの話を引き合いに出すわけにもいかないので
入院と相成りました(汗

これで結論が同じだったら単なる預け損ですね(´゚ω゚):;*.ブッ
まぁ作業してくれるので大変助かりました・・。
いや、これで実際作業に入る時になって「整備不良が(ry」だったらどうしましょう(;´Д`)

連絡待ちですね。
Posted at 2011/11/20 20:25:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2011年11月19日 イイね!

AT故障の件

先日書いたAT3速固定の件ですが
本日Dに行った所
「A/Tコントロールバルブ」
という箇所が焼き付きかけてる(?)とかで
部品代工賃等々合わせて

ほぼ10万の見積もりでした(´゚ω゚):;*.ブッ

それ以前の話として
その前の日記でアイライン云々の整備不良の指摘を受けたんですが
その時は車検時の対応という話だったんですけど
もっとレベル(?)が上がったらしく
指摘箇所を全て直さない限りは一切の整備を受け付けてくれないそうです。

ということなので悩み中・・。
一番文句を受けてる気がするアイラインは純正OPサイズに変えれば
無問題なんでしょうけどいかんせんパっとしない(;´`)
他の項目もどうしたものか。
個々のディーラーで対応が違いすぎてユーザーとしては非常に困ってしまいますね。

とりあえず直さないわけにはいかないんですが・・。
Posted at 2011/11/19 11:36:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2011年11月16日 イイね!

3に拘る・・・

今朝いつものように駐車場から車を出したら
「あれ、なんか重いなぁ・・・」
と気付く。

まぁ結構寒いし車が寝ぼけてんのかな?w
とかアホな事を考えつつ曲がり角へ。

ステアリングを切る。
重い。
アクセルを踏む。
重い。
回転数だけは無駄に上がっていくのに。

でもちょっと速度が乗ればいつも通り?
なんだエアコンでパワーダウンしすぎだろww
とか思いつつ信号で停止。

そして先頭発進。
・・あれ?
クリープないぞ?
そして2000回転まで踏まないとまともにスピードが出ない。。

さすがにオカシイと気付く。
そしてしばらく走って確信する。






「これ、3速固定になっとる(´゚ω゚):;*.ブッ」





警告灯の類は点いていませんでした。
でも確かにCVTの如く回転数キープで進んで行く。。
もうそこからは冷や冷やもの。
アクセル抜いても車速が落ちないからブレーキがすごく変。。
なんとか誤魔化しながら会社まで辿り着きましたが・・。
(※手動で1、2に入れれば入りました)

帰り。
手動で1へ。
ぶおおおおお。
あれ。
…。


「これ、3速固定に(ry」


もうどうしようないのでフットブレーキだけで帰って来ました。。
が、最後ちょっと寄り道をしてもっかいEgを掛け直したらなんと復活(;´∀`)
これこれ!と無駄に踏んでしまいました(汗


とまぁ昼休みにちょっとネットで調べたらどうやらこの症状、結構あるみたいですね・・。
いずれもATソレノイドバルブ?なる部品をASSY交換との事でたくさん諭吉が駆け抜けていくらしいです(´゚ω゚):;*.ブッ
たぶんほっといたらイグニッションコイルと同じで段々と悪くなっていくパターンでしょう・・。
とりあえずDに土曜予約を入れたのでそこで診てもらうことにします・・。
あぁ、また出費が(汗
Posted at 2011/11/16 20:25:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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