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去年マークXを購入した際にディーラー出入りの業者にボディ磨き＋コーティングをして貰いました。
（1年保証のポリマー系だったと思います…確か3諭吉+α程度はしました）

しかしながら当初からあんまりその恩恵を感じないと言うか…微妙と言うか。
（白は効果がわかりにくいんですかね…）

最近ボンネットやらルーフを見てみると錆っぽいのが点々としててなんだろうと…。
色々調べてみた結果いわゆる「鉄粉」が付着した酷い状態っぽいですね。
放っては置けないので鉄粉取りを買ってきて後日対応しようと思います。

あとガソスタ等で夜中に街灯に照らされる状況だと洗車傷が結構目立ちます（笑）
※正直あまりボディは手入れをしていなかった前車とあんまり変わらない…。

要はコーティングしているからと言ってもボディへのダメージは変わらないのですかね。
洗車は多くて週一、最低でも月二ぐらいでやっています。
ただもっと道具や方策を吟味したほうがいいのかなぁとは思いますが。

どのみち購入ディーラーは潰れてしまったので同じ業者に再施工をお願いすることはないと思います。
なので今から情報を集めてよりいい商品を選んでいこうと思います。
（たぶん夏ごろになると思いますが）

最近は手軽にDIY出来るコーティング商品も増えているのでその辺も加味しつつ選びたいですね。

1.シートカバーについて

本日50kmほど街乗りをして来ました。

走り出し始めはとてもフワフワな乗り心地でびっくりしましたが、
これは馴染んでいなかった為と思います。
少し走ると良い感じにスラブが潰れて来たのか
装着前に近い乗り心地になって来ました。
よりマイルドになった感じですね。

土手が多少固く感じますがこの方が好みなのであり難いです。
多少着座位置は高くなりましたがそこまで違和感はありません。

特に腰が痛くなるといった事も無いので上々ですね。
もっと走れば更に馴染んで来ると思います。


2.ディーラーの対応について

一つ問い合わせたい事があって昨日担当者宛に電話をしたのですが、
接客中と言う事でその後折り返しを貰うように伝えました。
しかしながら昨日は返事が来ず、今日も音沙汰ありませんでした。
そしてディーラーは明日からGWの長期休暇です。

このような対応は2回目であり、前回は後日自分からもう一度かけました。
担当には折り返しが欲しい旨の連絡は行ってたようでしたが特に謝られる事もありませんでした。
そして今回となるわけですが、2回連続ではこれはわざとなのかなと思ってしまいますね。

まぁ私のように弄っている車＆中途半端な知識を持った人間というのは
ディーラーからしてみれば一番面倒くさい部類なので適当に流しておきたいのかもしれませんが。
（過去の私からの電話内容は部品の発注や点検、メンテナンスの依頼等ですが、
毎回細かい内容をお願いしたり確認したりしているので嫌な相手だとは自分でも思います…）

上手く付き合いたいものですね。

パーツレビューにも載せましたがAutowearのシートカバーを取り付けました。



純正シートは純正と考えれば性能面での不満は無かったのですが、
いかんせん色がベージュ系で微妙な色だったので
シートカバーを装着したいと思っていました。

選択肢としては他にも数メーカーありますが、
1.意匠面が純正風で一番好みだった事、
2.品質と値段のバランスが良い（と思われる）事
からオートウェアにしました。

色は迷いましたがベーシックなブラックを選択、
見た目が重くならないようにステッチをボディ色と同じ白にしました。
なので一番ステッチが映えるポイント（商品名）にしました。



注文時に納期が一月半と聞いていましたが丸一ヶ月で来ました。

取り付けは四苦八苦しながらの取り付け。
慣れない作業と言うこともあったのかもしれませんが
RH：3h、LH：3h、RR：6h　ぐらいかかりました…。

品質はアフター品としてはまぁまぁだと思います。
お粗末な所も散見されますがまぁ許容範囲？かと。
（例：F/B（LH）のOTR側土手のステッチに解れ有←純正でやったら不良品です）
もっと時間をかけて被せれば良かったのかも知れませんが、
特にRRは疲れもあり若干ｇｄｇｄな出来になってしまいました…。
（A/Rはバラして取り付けましたが他は外してません）

とは言え、パッと見の高級感は充分に感じられますし、
座り心地は悪くないと思います。
（着座位置はやはり若干上がりました）

後は動的な所がどうなるかですが、走ってみてですね。

前回交換より3000km弱走行したので交換してきました。

初めてボトルキープで買いましたがトータルで見るとお得になりますね。
※スマイルパスポート割が使えるかと思いましたが無理でした…

ちなみにマークXの場合（GR系だったらクラウン等も同じかもしれませんが）

エンジンオイル交換で　5.9L
＋フィルター交換で　6.3L

の量が必要になるそうです。

サービスで無料点検と洗車もして貰いありがたいですね。
（残念ながらその後雨が降ってきてしまいましたが…）

そういえば担当の方が店舗異動されてから初めての訪問でしたが
中々広い店舗で大変そうでしたね。。

ちなみに作業後に乗り込んで気づきましたが
「シートポジションが最後方に移動していた」
「シフトノブが何故か少し緩んでいた」
事象があってちょっと残念でした。

ポジションは戻せばいいですが（メモリー無いので面倒ですが）
シフトノブは万が一を考えると重大な事故に繋がりかねないので。。
（そもそも一度外した？要因がわかりません）

この店舗大丈夫かな？
と少し不安になりました…。

担当の方には失礼かと思いますが次の機会に
今後のお付き合いを見極めようかなぁと思います。

昨日ハイビームを高効率ハロゲンバルブに交換しまして。

パーツレビューにもあるように
「4800Kでも思ったより黄色いなぁ」
と言うのが正直な感想でした。

しかし、今日の帰りに何気なく点けてみたところ
「あれ？昨日より白い？？」
と思いましたが光源が黄色っぽいだけで照射光で見ると白めなのかな？
とか思いつつ帰宅。

で試しに車を降りてから再度ハイビームを点灯させてヘッドライトを見ると…。

…なんとロービーム（6300K）の色にかなり近い色温度になっている？？

もちろん左右共にです。

いつ変化したのか。。

ハロゲンバルブって交換して初回点灯時は色味が違ったりするものなのですかね？

結果的にはありがたいのですが、何か腑に落ちないと言うか。。

気になるなぁ。