ひよこ２号のブログ一覧

ようやっと慣らしが終了しました～♪
12月の終わりにエンジン載せ替えしてから約1か月。結構早く出来たのかな？

今日は、慣らしが終わったのと、明日フジのショートコースに行くので一人整備オフしました。
メニューは、エンジンオイル＆フィルター交換。ブレーキフルードエア抜きです。

特にエア抜きは1号様に手伝ってもらいました。1号様どうもありがとね。またよろしく（はあと


で、さくっとメンテを終わらせて試乗♪
3速で踏んでみると...おぉおぉおおおっ！久しぶりの加速感！！私にはとーっても速いです。
というか、プライマリータービンですが、ブースト計の針が1.15キロとか指しています（汗
冬場だからかも知れませんが、ちょっと張り切りすぎです（汗汗

うーん、このままでは壊れちゃうんでないの？？？明日がちょっと心配。。。

明日はいっそのことブーストが上がらないようにサイレンサー付けたまま走ろうかなとも思いますが、こっちの方が余計にエンジンに負担が掛かりそうだし...やっぱりあの「音」でうっとりしたいし...まぁ、なるようになるでしょう（テキトー

明日ご一緒される皆さん、よろしくお願いしますm(__)m

前回のブログで予告した「もう一つのブツ」です。

はい、ハンドルですね。

また、偶然お会いしたフォトプライドオフの皆さん、全く絡めずに申し訳ありません。
本人は、ハンドル装着に四苦八苦して、１号を大使？として送り出すのが精一杯でした。(汗
フィッティングは、少々のズレはあるもののなんとか装着出来ました～♪

終了。。。







でなくて、

このハンドルは、今から１０数年前に川越のロジャースで１万２０００円で買った「モモのベローチェレーシング」です。
以前乗っていたＥＧ６シビックに使用しておりました。

昨年、ＦＤに乗り換えた時も替えようかと思っていたのですが、「ボス」を買うのに躊躇してしまい(プラグ代より安いのに...)、ずるずると時間が過ぎてしまいました。

普通に運転してる分には、純正のハンドルも問題なかったというのも理由ですね。
一応、４型前期は、モモハンドルでしたし。。。

そんなこんなノーマル状態が一変したのは、「バケットシート」を付けたことにより、乗り降りが厳しくなったからです。
私の借りている駐車場は以前紹介したこんな理由から、私以外の人もＦＤを動かすことがあります。

で、私の後ろの車のオーナーが、私より大きいんですよね。
幸いシートは、問題ないサイズだったのですが、ハンドルが大きく、シートを一番後ろに下げても乗り降りしずらいのしずらくないのって...

で、思い立ったら吉日(違
早速、西新井のオー○テック、王子神谷のＳ○Ｂに行くものの、「４型前期(エアバッグレス＆ホーン端子がギボシ)」の条件に合うボスがありません。
こうなったら東雲しかないと、電話すると、「ありますよ～ん♪しかも２０％オフですよ～ん♪」とのこと。
早速、東雲に向かい、係員に誘導されるがままに駐車場へ止めたら、「あら、皆さんっ！！」と成った訳であります。

ちなみに、購入したボスでは、ハンドルをゆるく握った状態では、ウィンカーレバー及びワイパーのレバーに指が当たるので、追加で２０ミリのボススペーサーを購入しました。

インプレですが、、、

正直、シートの変更による変化が激しくて、よく分からないです。
でも、なんか懐かしい感じがしました。
直径は３７センチから３５センチに変わったことにより、乗り降りは予想以上にし易くなりました。

どもです。ブログを書く数よりオフ会出席回数の方が多いひよこ２号です。。。

えーと、唐突ですが
フルバケ付けました～！！

○ノーマルシート最後の時
　

　いやー、乗り降りは一番しやすいんでしょうけどね～
　あ゜っ、後ろがぐちゃぐちゃだ(恥

○装着後！！
　

　一気にスパルタン！！
　シートバックプロテクターも装備済みなので、車検も大丈夫かと。


いやー、フルバケ凄い良いですね～！！
(少々メタボな私の体型でも問題なしでしたっ！！)
まだ付けていない方！本当にお勧めですよ～♪

今回の装着は、先々週末のオフ会にて、いつものように皆のシートに座りまくって「バケットいいなぁ...」と指を咥えていた所、ＨＳＢさんより「バケット譲りますよ～♪」とのご提案を頂き、３つ返事(１号へ確認後)で譲っていただくことになりました。

ＨＳＢさん、本当に良いものを譲って頂き、ありがとうございます！
心配されていた香りは、残念ながら？全くありませんでした。
今後は、いっぱい汗をかいて「ひよこ臭」に染めます！

で、インプレです。

まだ、街中を少々しか運転していないのですが、
ノーマルシートに比べて、車の状態がよく分かるって事ですね。
助手席の１号に聞いても「いつもより速い！」と感じるほど
旋回速度が上がりました。

装着する前は、ノーマルに比べて、

　１．身体がしっかり支えられる。
　２．アイポイントが変わる。
　３．長距離でも疲れない？？

くらいと思っていたのですが、
実際、体感するまで１．の身体が支えられるというのは、こんなにも楽だとは思いませんでした。

今までは、車はまだまだ大丈夫なのに、自分の身体が横Ｇに負けて「いっぱいいっぱい」になっていたようです。
あー、早く然るべき場所で走りたい～

疲労度ですが、距離にして連続30キロ程しか乗ってないのでなんとも言えませんが、
こちらもなかなか具合が良さそうです。

実は、もう一つアイテムの取り付けをしたのですが、装着にいっぱいいっぱいで、
写真がありません！
また、次回にでもアップしたいと思います。。。出来るかな(汗



上は唯一の写真で、もう一つのブツと１号が格闘している所です。。。
バレバレじゃん(爆