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イイね!
2016年10月17日
無常な日常(海外情報/A45 Sportland SUGO Race Track Time Attack)
無常な日常(海外情報/A45 Sportland SUGO Race Track Time Attack)  ひと月ほど前にアップされていた映像ですが一応参考までに(何の?)。
新A45の菅生トラックの攻め方指南って処です。
ちょっと見て気が付くのはステアリングの回し方が少ないです。ラリーだと尻を振ってコーナーを回るのでこの何倍も回すことになります。ストレート以外は常にカウンターを当てているので.....汗) トラック派はグリップ走行が基本なんですね。ビデオはトラックを走る人にとってはごく当たり前の画像でしょうが、ダート派にとっては目に鱗みたいな映像でした。


 SamSはレース場には行きません。若い頃はトラックより峠道だったワタクシですが年取ってそれも怪しくなったのでとても大人しい走り方です。今はやや値の張る車なのでヘマをした時のダメージが大きいのです。笑) 昔のようにロールバーを入れてラリータイヤを鳴らして走るのならやはり国産車となりますが今は乗る車が見当たりません。どれも大きくなりすぎたのです。昔はランエボもスバルもずっと小振りだったのですが(スイスポを知らないのは歳に免じて許して)......
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Posted at 2016/10/17 21:29:17

イイね!0件



この記事へのコメント
2016/10/17 23:26:29
自分も免許取ってすぐにダート走ってました。

KP47,TE71をラリー仕様にしてました。

競技には出てません^_^
コメントへの返答
2016/10/17 23:53:56
ぐんそ~様、コメントありがとうございます。

KP47ってスターレットですね、小さくて軽くて良い車でしたね。あと4ドアセダンのカローラGTとはこれまた!全幅1.5m前後だったから狭い山道でも怖くなかったけど今のはもうダメですね.....(^0^;)
2016/10/19 20:48:56
ハイソな走り屋SamS様の、AMG. CLA45.シューティングブレーク は大喜びですね。私のAMGは仕事用のロバ扱いです。

わたし、旅行で英語に不自由したくないので、スピードラーニングの購入検討中、ご意見賜れば幸いです。
コメントへの返答
2016/10/19 21:37:29
クソジジイ様、コメントに感謝します。

でもAMGのメインストリームとエントリー車とでは比較になりません。(^0^;)

英語はとにかく習うより慣れよ、です。
目的では無くコミュニケーションの手段の一つです。どれだけ英語環境に浸ったかが大事なのでスピードラーニングも良いでしょう。
私ならサイドメニューとして英語の映画を見ることもオススメします。安い教材でタメになります。(^▽^)
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