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凸ぞうのブログ一覧

2017年11月25日 イイね!

実は…

実は…






旧車天国連れて行ってもらってました。(^^;)






良いも悪いも変わりなく、尻つぼみな感じかするのはオイラだけでしょうか?



楽しみのフリマは、年々、雑貨店が増え、ポンコツ好きには魅力のなく、ゆっくり一周回るも足が止まる事なく終了。


チケットに付属の500円券を使うべく出店ブースを見ていると…

なんと!

今年も出会いました。
B110後期グリルのライト枠。





中古のような新品のような錆はありますが良好な物でした。
昨年は完全新品でしたけど。

凄いミラクル。



そして、ふと隣の店を見るとサードのコレクターが…
以前欲しかったけど高くて買えなかったのでダメ元で聞いたら、なんと5000円!
手に持ったら重い!
ニヤニヤしながら支払いして、これは当り感バツグン。
お家に帰って開けて見ると、ポンプ入ってました。わーい。*\(^o^)/*










後は、サニー部さん達にご挨拶しにいきましたが、誰もお会いできないで時間切れ。























気になったのはマングスタかなー。






なかなかのレア車ですね。



帰りは秋葉原の青島ラーメン。







ちょっと混んでるのがキツイけど、お店の対応もスピードもステキ。

新潟のラーメンで豚の出汁に生姜を合わせた醤油スープ。
コレは、ホント旨い。


という、ステキな1日でした。
Posted at 2017/11/25 23:17:06 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年09月26日 イイね!

出来る子?

お風呂のリフォームをしました。





黄色い貨物のお風呂屋さんにお願いして、突貫でやっつけてもらいました。



解体はスムーズ?に決まり、取り付けは強烈に足を引っ張る若い衆のおかげで足踏みばかり。








ただノルマはキッチリこなしきっていきます。

連日の長時間労働+長距離通勤をこなしきる黄色い貨物さんは、なかなかの働き者です。


明らかに自分の首が締まる作業も、快くこなしてくれたため、こんなに立派なお風呂&洗面所ができました。












黄色い貨物のサニー乗りは、建築職人歴32年のオイラから見ると、なかなかの出来る子でした。




沢山、お世話になり、ありがとうございました。


Posted at 2017/09/26 21:23:35 | コメント(6) | トラックバック(0)
2017年07月01日 イイね!

3年ぶりかな。

ネズミ号、復活!











レース車両のドナドナになっていたものを、調達して3年ぶりに復活しました。





1962年と思われるネズミ号。

ただ復活してもつまらないので、ポイント式からピックアップ式CDI仕様に改造。

軽量なアウターローターと合体で今時メンテフリーなネズミ号になりました。









CDI仕様という事は12Vなので灯火類も明るく安全です。



久しぶりに、大嫌いな1人ツーリングでもするかねー。(笑)
Posted at 2017/07/01 18:19:48 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年06月10日 イイね!

無念…

山梨スポーツランドへ行ってきました。


プライベートでいろいろあって、凄く気乗りしていなく、前日の夜8時まで行くのを迷ってましたが、友人の一言で行くことにしました。












サーキットへ着いてしまえば、気乗りしていなかった事は微塵も感じさせないぐらいワクワクです。










なんてったって、ホントの初めて。






もう、走りたい衝動が止まらない。













そこで、すごくダメダメな事に気づいた。







ハンドルがノーマルです。





5点式シートベルトがありません。








どうしよう…






と、いっても、さすがにハンドルとシートベルトの予備を持っている人もいるわけないので、諦めて本日は慣熟走行であきらめます。





慣熟走行を始めると、すぐに異変が。





ミッションが抜けてしまう。




回転が高い状態からアクセルを抜いた瞬間にニュートラルに戻ってしまう。



または、回転が高いままハンドルを切ると抜けてしまう。





もう、走るどころではない。







なんだよー。





凄く頑張って来たのに…





ハンドルデカくても…






シートベルトが3点式で身体がアッチコッチ行っちゃっても…





走れれば、それなりに楽しめるのに…







残念無念…







仕方ないから、片手運転で走りましたが、やはり…無理でした…



https://www.youtube.com/watch?v=rzRlSYk86bY&feature=share





そして、ホントの無念は、くうくうさんに負けた事。




くやしー!





修行のやり直しです。

















今度、みんなで行きましょう。ヽ(^o^)



Posted at 2017/06/10 16:55:16 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年06月04日 イイね!

つ、つらい…

今日、1日でブロー3回。




昨日からだと、5回。





さすがにつらいです。ヽ(^o^)





自作のハイカムは、ついに5本目。


速さは確実に上がるのだけれどカム山が削れてしまう。



リフターも負けてしまう。





もう、へこたれるわ〜。




原因がわからん。




削れたリフターを面出ししての再利用がだめなのか?







カムの肉盛りの材質がダメなのか?










カムの削り方がダメなのか?








どれをとっても、ダメな気もする。




ちなみに、1番ダメの声が多いのは、リフター。

表面処理がなくなって生になってるから。



うん、わかる気がする。




次は、削り方。
もう、これはどうしようもない。
限られたものでつくるから。





その次は、肉盛りの材質。

通常、カムの肉盛りはステライドという溶射で盛るのだけれど、近くにやってる所がなかったから鋳物溶接にした。

これも、今現在はどうにもならない。

皆さま、ステライドをやってくれる方が居ましたら、教えてください。m(_ _)m





そんなかんなで、原因を見つけることができない挑戦は、まさに泥沼。

出口が見えない。(T_T)




そこで、新規にエンジンを製作。






疑わしい部品は、リフターが収まるクランクケース。

リフター。

カム。

それを1つづつ交換しながら原因を探す。






まず、リフター。

再度、削り直して再利用。








すると、問題なく使えた。




次はハイカム。

リフトを増やしたもの。







なんと、これも大丈夫。



後は、クランクとオーバラップを増やしたカム。





期待を込めて、オーバラップ増しカム。











ダメだった…







もう、見るのが辛いっす。








結果、自作カムが原因。


削り方か材質か?



これは、また、心が元気になったらやってみます。(^^)




と、いうことで、カムはリフト増しのカムを使うことにしてテスト走行。






Σ(゚д゚lll)





全開中、エンジン停止。





バルブ踊りからのピストンヒット!



俗に言うブローです。







バルブ曲がりで終了。





なかなか、キビシイ2日間でした。




まぁ、原因わかったから良しとするか!


救いは、オリジナルなクロスミッションが良好だった事。

これ、売れるな。

これは、詳細は秘密なんだ。

まぁ、ここでは、誰も興味無いとおもいますが…(笑)






そんな、2日間でした。











Posted at 2017/06/04 21:12:18 | コメント(4) | トラックバック(0)

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