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イイね!
2008年01月23日

純正リアウィングの巻

前期DC5にはでっかいリアウィングが標準でついていますグッド(上向き矢印)
DC2のときからType-Rのお決まり?みたいな感じになっていますが、果たして効果があるのかずっと疑問でした。
インテグラのものは、R34GT-RのようにGTウィング形状になっていたり、エボ6の二枚翼みたいにいかにも効果狙ってますという形状でもありません。

最近流行りのGTウィング。
形状により2種類に分類できるかと思いますが、一つは空気抵抗を主目的としたただの板、もう一つは流体力学に基づいた3D型。
インテグラのものはどちらに分類できるか?
屋根の上を流れてきた空気を、ウィングの間に通して流速を上げることでトラクションを得る、と考えるならば3D型に分類できるかもしれません。

先日の走行ではウィングを外して走行しました。
効果があるかないかの実験です。効果がなければ外したままにしておこうかと思っていました。ウィングレスの落ち着いたクーペスタイルもまたかっこいいですしねw
で、実験の結果ですが、効果は少なからずあります。
今までスパ西浦1コーナーのブレーキングでお尻が振られることはなかったのですが、今回はけっこう振られました。
まぁ当然と言えば当然ですね。メーカーが大金を投入して開発してるんですから効果が無いものを見た目だけで標準装着するとは思えません。
GTウィングほどではないにしろ、少なくともあったほうが良いとの結論に至りましたので、しばらくウィングレスを楽しんだらつけることにします冷や汗
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Posted at 2008/01/23 21:11:46

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この記事へのコメント

2008/01/23 23:16:25
効果も大事ですが、やはり見た目?
僕は、ウィング嫌いです!
競技時代はスポンサーの関係もあり付けていましたが
最近は、もっぱらウィングレス派です。

でもやっぱりタイム重視ですね・・・

あ、この前ツタ○の駐車場で車見たぞ!
コメントへの返答
2008/01/25 11:49:50
あらら、発見されちゃいましたか冷や汗
確かにウィングは派手なので好き嫌いがわかれますね…
効果の為に仕方なくつけてるという人も居るみたいですし考えてる顔
2008/01/24 00:01:19
いっそのことGTウィング付けちゃえば手(パー)

空気の流れは難しい考えてる顔
車は曲がるからさ。
GTウィングのステー部分は肉抜きされているのが殆どだけど、実はコーナリング中にそこが渦を巻いて…GTカーはステーをセンターに持って来て、且つ肉抜き無しです湯のみコーナーリング時の流れも考えているんだねほっとした顔
とは言え、いずれにしても確かなものではないのでしょうブタ

某ハチロク乗り(↑)の方は、耐久号にGTウィング付けましたボケーっとした顔
某インテ乗りの方も、GTウィング付けましたボケーっとした顔
…あれだけ否定してたのに。。。
未だ根に持ってるみのポン選手w
コメントへの返答
2008/01/25 11:52:52
僕らの走るステージではそこまで空気を気にする必要はなさそうですねグッド(上向き矢印)
いずれにしても、見た目に関する装着が多そうですダッシュ(走り出すさま)
2008/01/24 12:38:21
開発時にウイング装着と未装着で、鈴鹿の130Rで比較実験を行ったという記事を読んだことがあります。純正でそれだけ効果が体感できたのなら、GTウイングを付けるとさらにリアが踏ん張るようになりそうですね。僕も一昨年はどアンダーだったのに、今はリアが踏ん張りすぎでセッティングに悩まされています冷や汗

某インテ乗りの方も、付けてよかったと満足されているようです(笑)
コメントへの返答
2008/01/25 12:10:20
へ~そんな記事があったんだ考えてる顔
逆に言うと、純正の効果をしっかり効かそうと思ったら130Rくらいのコーナーじゃないとダメってことかもね冷や汗2
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