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全国的に寒気によって雪が降る始末ですが、心は熱くということで鈴鹿ツインサーキットでの走り収め走行会に行ってきました

僕が行く走行会ですからね、例のやつは当然ひっついてきましたよ
雨が
でもまぁ、午後はドライになってくれたので晴れ男のほうが多かったということか

走行会のほうは、
フリー走行→予選タイムアタック→昼休憩→フリー走行→決勝レース
という感じでした。
タイムアタックの結果、決勝グリッドは4番
ドライセッティングをしてた人やSタイヤの人がいたといっても、うれしいようなマズいような･･･
予定では後ろのほうで初レースの雰囲気を楽しむ予定だったのに･･･ど真ん中は非常に危険(;´Д`)
午後のフリー走行にて、自分の後ろの数台のドライでのタイムが圧倒的に速い事に気付きさらにマズい状況･･･
さて、いよいよレース
不思議と緊張はなく、むしろ1コーナーをどう乗り切るかということのほうが気がかりでした。
そしてスタート。
で、いきなり失敗
この時点で後ろにいたDC5、DC2、ロードスターに前に出られてしまいました。
1コーナーと2コーナーはなんとか自分の場所を見つけてぶつけずに過ぎました。
後ろにはZ、MR-S2台が続きます。
後ろをなんとか押さえて走ってましたが、2ラップほど走ったところでZコーナー手前でシフトミス。
Zに前にでられてしまいました。
MR-Sにも、アンダーを出してしまった隙をつかれて前に出られました。
もう1台のMR-Sはなんとか押さえきりフィニッシュ。
どこもぶつけずに、無事チェッカーを受けることができました

順位うんぬんより、レースで得るものは非常に大きかったです
フリー走行の時間もたくさんあったし、有意義な一日でした

30日に行われる鈴鹿ツインでの走行会に飛び入り参加させてもらえることになりました
その辺の詳細はまぁおいといて、やっぱり一人でこそこそ行って走り収めるより、みんなでわいわい終わったほうが楽しいからね

模擬レースがメインの走行会なので、初レースにもなると思います
レースを楽しむことが目的ですが、周りを見てぶつけないように注意したりすることは、レースだけじゃなく普段のフリー走行でも役立つことですね

あ、ハンドルのセンター出ししてなかった
現地でやればいいか

てことで、ボーナス支給されました
世間的にはボーナスはとっくにもらって、すでに使い切った人もいるんでしょうけど

いきなり足が買える余裕がでるほど大きな額ではありませんが、それでも十分すぎるほどです
どうにかやりくりしていけば、来月末くらいには注文できそうかな

ナルディクラシック装着
運転席が心なしかスッキリし、さらにスポーティーになりますた

でも、取り付けは非常に苦労･･･
エアバック固定用のトルクスボルトの片方が緩む気配ゼロで、しまいには山をナメ、力技で外すという暴挙に
ハンドルもシャフトからぜんぜん抜けないし、取り付けよりも取り外しのほうが時間かかったという
センターもまだでてません。
アジャストスペーサーで「とりあえず」治しましたが、まだ気持ち若干ずれてます。スプラインのコマ位置とあわせて調整すれば治ると思いますが、めんどくさいので今日はヤメ

それにしてもナルディいいね
純正に比べてグリップ径が細いので、手の小さい僕にはちょうどいい太さ。
位置も合計25㍉ほど手前にきたので、ポジションも大分良くなりました。

もう今年は行かないつもりだったけど、やっぱり行ってしまいました三河に
先週とは違い、今日はちゃんと走ることができました
あいかわらず、かちゃかちゃのむちゃ混みでしたけど･･･

11時から走行開始。
総台数は18台･･･おいおい
数だけ見るとタイムアタックどころではない感じですけど、ペースの速い人・遅い人・ピットに入る人・クーリングする人など意外とばらける要素は多く、クリアラップを取れるように位置を調整しつつアタックしていきました

で、なんだかんだで、今年の目標にしていた29秒台にあっさりと突入
やっぱりタイヤの力ってすごいのね
コンマ4秒まででてたので、28秒台いくかな～？と狙ってみましたが･･･無理でした
まぁ純正足でも無理じゃなさそうな感じは受けたので、足を変えるまでの当面の目標にします。

画像は逝ってしまわれたグラボ。
埃まみれでした･･･