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イイね!
2017年11月27日

S2000と私

作文のようなタイトルですね(・_・;
もともとは、久しぶりに通勤使用したS2000とクロスオーバー7の比較的な、どこに需要があるかわからないブログを書こうと思ってましたが、、、大幅に内容を変更してお送りします(苦笑)

何シテル?でも触れましたが…27日朝、愛車であるS2000が通勤中にエンジントラブルに見舞われました。


※写真は安全な場所に停車後撮影したものです。特にキリ番でもなんでもない、今日のリアルなオドメーターです。

現在、クロスオーバー7 はナビ取付のため、オーディオプロショップに約1週間の予定で預け入れしており、暫くS2000通勤を満喫する予定でした。

いつものように暖機をし、リサイクルごみをトランクに積み込み出発。ごみ捨ても終わり、幹線道路に出ようとした時、それは訪れました。

信号待ちで突然エンジンの息継ぎ。アイドリングはするものの、息継ぎの間隔はすぐに短くなり、幹線道路脇のショップ駐車場に緊急避難。

エンジンチェックランプも点灯したため、すぐにエンジンを切りました…。

そして1時間後…




レッカーサービスにより手際よくディーラーへと運ばれて行きました。

まだ診断結果は出ていませんが、恐らくはコイルのパンクと思われます…

思えば、11/3にクロスオーバー7 が納車されて以降、S2000には今日で3回目の乗車。先月まではほぼ毎日乗っていたことを考えると、激減ですね。

今月2回目の乗車時になんとなくエンジンの回り方が重たく感じられたものの、寒くなって来たのでこんなものかとスルーしてしまったのがイケなかったのかもしれません。いや毎日乗っていても気づかなかったカモ…⁉︎

今回は路上で停止することなく、お店の駐車場を間借りでき、渋滞を助長するような最悪の事態は免れました。が、一歩間違えればラジオの渋滞情報で流される羽目になっていたかと思うと背筋が寒くなります。6か月点検を終えたばかりでメンテに関しては気が緩んでましたね。

車齢が15年を超え、距離も距離だけに気をつけなければ楽しいカーライフが送れないことを痛感しました。

平凡なサラリーマンがクルマ二台所有となると、タダでさえ車エンゲル係数が上昇するのに、低年式&過走行なS2000ですと今後どうなることやら…とりあえず圧縮が抜けていないことを祈りつつ、ディーラーの診断結果を待ちたと思います。

今回のことは低年式&過走行ゆえ起こるべくして起きたものか、S2000が与えたもうた試練なのか?再びS2000が元気になって戻ってくるまで、熟考したいと思います。



と、言うことで、色々と書き綴りましたが、、、
要約しますと現在我が家には代車が二台あるということですww

しかもクロスオーバー7 代車は367,000㎞!

S2000まだまだやーん(核爆)www



ブログ一覧 | S2000
Posted at 2017/11/28 00:04:14

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