こんにちわ～

京都嵐山・高雄パークウェイでのオフ会もあと１週間となりましたね･･･
楽しみですよｗ





さて・・・
今回は、試乗車日記を書きますよｗ
今回お邪魔させていただいたのは、ホンダカーズ大阪 泉大津南店です。
試乗車は、ホンダの軽自動車 Ｎ-ＢＯＸです。



この手の通称ハコバン（又は軽ミニバン）はスズキ パレットやダイハツ タントが代表されますがそんな市場にホンダがかつてのＮシリーズ（例えばＮ360）を現代に再現した（販売スタッフ談）のがこのＮ-ＢＯＸらしいですｗ

とはいうもののスタイルや寸法など見ていくと、良く言えば各社の特徴の良い部分を取り込んだ当たり障りのない車、悪く言えば特徴の少ない継ぎ接ぎの車・・・・

フロント部分の三角窓はスズキのパレットにそっくりだし、運転席での内装の雰囲気はダイハツのタントだし、寸法でホイールベースは三菱のアイと同等ぐらいを確保していますね･･･



エンジンの方は、ＮＡエンジンで新開発のＤＯＨＣを開発なんて思い切った事をしましたね･･･
ホンダといえばＳＯＨＣが主流だったのにＤＯＨＣを新規で開発なんてスポーツカーを作るようなものですよね･･･ｗ
最高出力は58ｐｓ/7300ｒｐｍでターボ無しでも十分に走ってくれます。
しかし、両側スライドドアを採用した事により車両重量が激増し９５０ｋｇとなってしまってます。

今回試乗する車はＮ-ＢＯＸの中でもカスタムと呼ばれるエアロパーツで組みあがってる若者向けの仕様となっています。（ファミリーならイケダンですねｗ）



試乗の感想としましては、これだけの車重なのでモッサリ感が拭えないだろうと思ってましたが、それに反してキビキビとはいえないですがそれなりに素早く動ける車ですね･･･ｗ
この車は、今各社が装着に必死になっているアイドリングストップを採用していますので信号待ちなどで停止中は停まっておりブレーキを離した瞬間エンジンがかかるシステムで今回ホンダが採用したのは完全停止からのアイドリングストップで、ダイハツのミライースのようなシステムでは無いようです･･･

まぁ～今回のＮ-ＢＯＸとしましては欠点の少ない優等生と言った所でしょうか･･･
ターボの方はまだ体験していませんがターボの方ならもっとキビキビした走りを楽しめる車になるかもしれませんね･･･
しかし、ターボを選ぶとアイドリングストップが装着できない仕様となっていますので、走りよりも燃費重視の方はＮＡエンジンをオススメしますよ･･･



あ・・そうそう販売スタッフの方が言っておられましたがこのＮ-ＢＯＸを今契約されましても納車は来年の２月頃となっているようで、エコカー減税はぎりぎりですね・・・
遅れている理由としましては、タイの洪水被害で部品の供給がまだ十分でない事から今契約しても場合によっては遅れる事があるとの事で、各店舗のスタッフと相談の上契約してくださいとのこと･･･

今回も軽く見積もりの方をしましたよｗ

車種はＮ-ＢＯＸでグレードは『カスタム Ｇ・Ｌパッケージ』です。
オプションは、『ドアバイザー』と『フロアマット』で各社で何も言わなくても絶対につけてくるのは『ウルトラＧコート（ガラスコーティング）』と『点検パック』と『延長保障』ですね・・・

本体価格 約１６７万円 + オプション 約１４万円 + 諸経費 約１６万円 ＝ 合計 約１８３万円 也
例え軽自動車とはいえ合計約１８３万円では小型車（新車ｏｒ中古車）も視野に入れて検討した方が良いかもですね･･･
今回の販売スタッフの方によるとこの手の車は白色か黒色が売れるはずが３件ほど注文受けたがどれもプレミアムダイナミックブルーパールらしい・・・

今回は以上ｗ