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イイね!
2017年02月25日

TPMS

TPMS BNR34にTPMSをつけました。

ご存知だと思いますが、ちなみにTPMSとは
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タイヤ空気圧警報システム(TPMS)※TPMS:Tire Pressure Monitoring System
タイヤ空気圧の低下を検出し、ドライバーに警報するシステムです。各タイヤの圧力センサーを利用して直接空気圧を測る直接式と、ABSが各タイヤのセンサーから、タイヤの空気圧の低下を検出する間接式があります。 出典:トヨタホームページ

ーーーーーーーーーーーー

レクサスは全車標準なので、RXにはついています(そのためスタッドレスタイヤ用にはもう一組購入が必要でした)。
ウィキペディアによるとアメリカでは2007年、欧州では2012年、韓国では2013年に義務化されたようです。日本での義務化はまだ時間がかかるんですかね。自分は国産車
アンチでも輸入車信者でもありませんが、安全性に関しての日本メーカーの対応は以前からちょっと疑問に思っています。

大半のドライバーはTPMSを特に意識することなく、平和に日々を過ごされていると思います。
自慢ではありませんが、自分は実は一度お世話になったことがあります(T_T)。




朝の通勤時でしたが、突然のアラートでビックリしました。

これに限らずとにかくタイヤで釘を踏みまくるカーライフを送ってきた自分ですので、やはりBNR34にもTPMSが必要だとずっと思っていました。
全車のCクラスは間接型TPMSでしたが、今回のRXは直接型TPMSでリアルタイムにタイヤ空気圧が表示されます。これがなかなか面白く(もちろん通常走行では空気圧の変化は小さいですが)、BNR34にも欲しくなり、思いきって購入を決めました。

たくさん種類があって悩みましたが、「エアモニX」を選択しました。



装着はバルブキャップを交換するだけですので、ものの数分で完了です。DIYといえばウォッシャー液の補充(DIY?)くらいしかできない自分ですが、そんな自分でも簡単にできてしまいました。これができない人は自分以下の人間ですので、猛省してください。

ちなみにこんな感じ。
ホイールが汚いですが、見なかったことにしてください(-_-;)



・・・お世辞にも格好いいとはいえないですね。ホイールがブラックなので目立たないのがまだ救いです。

まずはセンサー重量が気になりますが、1つ9.5グラム(電池含む)だそうです。
意外と重い?

ちなみに外したバルブキャップは(ブルーメタリックでカッコイイ。交換したことをちょっと後悔(^_^;))、約1.4グラムでした。
意外と軽い?



走りを極めている人にとっては「バネ下重量が。。」となるのかもしれませんが、自分にはそこまでの能力はありませんので、気にしません。
ただホイールバランスへの影響は気になりますね。約8g増ですが、後付のTPMSを装着した後にはホイールバランスを取り直した方いいのでしょうか?

モニター部はこんな感じです。




とりあえず、仮置きです。充電式のワイヤレスなので、設置場所は自由です。凝視するようなものではないですが見えづらいのも困りますので、設置場所はおいおい考えようと思います。

おまけ その1

次のパーツです。
取り付けは・・・・・いつになるだろう?



おまけ その2

またライブに行ってきました。



「せっかくだから」サインを頂いてきました。



昨年の10月、2月のライブでもサインをいただきました。




何歳になっても、やっぱりライブは楽しいです♪
ブログ一覧 | スカイラインGT-R | クルマ
Posted at 2017/02/25 23:17:37

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この記事へのコメント

2017年2月27日 1:11
タイヤ空気圧警告システムって後付出来たんですね!
知りませんでした(^_^;)

ライブ、実は行ったことがないので羨ましいです。
妻からは『一度入ったほうが良い』と言われているのですが。

初ライブはMONKEY MAJIKがいいかなぁ~って、漠然と考えながらもう何年経ったことか(;´Д`)
コメントへの返答
2017年2月28日 0:03
こん○○は、コメントありがとうございます。

そうです!後付のTPMSがあるんですよ!!・・・・って、自分も結構最近まで知らなかったのですが。。(^_^;)
取り付けたばかりであまり走ってはいないのですが、今のところは特に問題なさそうです。

ライブはいいですよ〜。日常の嫌なこと(たくさんありすぎて数え切れません)を忘れさせてくれます。奥様の言うとおり一度経験してみると、意外にハマってしまうかもしれませんよ(*^^*)。

・・でもpoo吉さんのバケーションと比べてしまうと、自分の休日はとてもささやかですね。。。(^_^;)

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