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大木 公のブログ一覧

2017年11月05日 イイね!

11/4に美浜サーキットの走行会に参加してきました。

11/4にホンダカーズ浜松北主催の美浜サーキット走行会に参加してきました。
参加された皆さんお疲れ様でした。

11/4の早朝4時に家を出て途中SAで時々休憩して向かったら
美浜サーキットに着いたのは受付時間ギリギリでしたw
(渋滞も何もなかったので十分間に合うはずだったのに…)





鈴鹿南では1台ずつのストップ&ゴーで走ることばかりだったので
走行会という形でのサーキット走行は初めてで勝手が掴めなかったので
今回はタイムを気にせずに走りました。
(とりあえず所々ハイカム入れて走れりゃいいやって感じです。)

美浜は初めて走りましたがコース後半コーナーが多くて難しかった…
コーナーとコーナーの間に直線があるって感じがしました。
鈴鹿南と違ってあまり直線的にラインを取れないと感じました。
今回の課題はラインとタイヤの限界がどのくらいかを知る事かな?
それからブレーキング…今回は突っ込み過ぎが多かったきがします。

あと、J,Sレーシングの梅原さんのフィットに同乗させてもらいました。
なるだけラインを盗んでやろうと思いましたが全く無理でしたw
流石梅原さんとJ,sレーシングのデモカーw

後フルバケ良いなぁ…
同乗走行の時3点ベルトでも体が振られないんだもんw
あと家に帰ってから車を駐車場に入れてそのまま車の中で30分ほど
爆睡してしまいました…そんなに疲れてたかなぁ…w
Posted at 2017/11/05 21:51:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2017年09月12日 イイね!

ジェイズレーシングへ(タワーバーの取り付け及びオイル交換)

さて、9/12日にジェイズレーシングへタワーバーの取り付け
及びオイル交換に行ってきました。





タワーバーが1本エンジンルームに入っただけで
印象が随分変わった気がします。
でも待てよ…これオイル継ぎ足しがかなりやりにくいんじゃね…?

後なんとなくですがカーブや交差点でのノーズの入りが
少し良くなった気がするのとカチッとした感じで安定したかな?
まぁ一般道なので気がするだけかもしれませんが…


メインはタワーバー装着だったんですが、
4月に納車してからまだオイルを変えてなかったので
ついでに交換しました。
さてオイル交換だけで約¥19.000-チョット高かった…

まぁ結構良いオイルだしオイルフィラーキャップと
マグネットドレンボルトも込みでこの値段ですけどね…w
ドレンボルトはともかく…
純正オイルフィラーキャップはプラスチック製なので
割れなどのトラブルを考えてアルミ製の物に交換した次第です。
(オイル交換オンリーだったらもっと安いです)

しょ…初期投資…初期投資…((((;゚Д゚))))



後ノンスリップマットも買いました。
そろそろ以前から買ってたステッカーも貼らなければ。ヽ(゚∀゚)ノ 
Posted at 2017/09/12 18:01:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2017年07月11日 イイね!

ホンダスポーツドライビングミーティング

7月10日に鈴鹿サーキットでのホンダスポーツドライビングミーティング(以下HSDMと略します。)に
参加してきました。

今回は乗り換え後初めてのHSDMだったので
自分の車に慣れると言う意味も含めて参加しました。
普通に走る分には何とも無いんですけど
余裕が無くなってくるとマダマダEK9で出来ていたことがFD2では
出来ないなぁと感じました。
特にヒール&トゥが…
以前からなんとなく感じてたんですが5速と6速の違いです。
EK9は5速、FD2は6速なんですよね…
余裕が有る時には特に何とも無いんですが、
停止する距離に余裕がなくなるとちぐはぐになります。
ブレーキングの練習時はそれが露呈しました…orz



・スキッドコントロール+パイロンスラローム
スキッドはいつも通りでしたがパイスラは
もう少し速度を上げて行っても良かったかも知れないです。

・ブレーキング
ブレーキングはヒール&トゥの練習でした。
講師の前で大失敗カマしましたw
上で少し書きましたが余裕がなくなると
今何速に入ってるか一瞬分からなくなってしまいます。
「あるはずの場所にシフトレバーが無い!」ってなってしまいます。w
無理して6速まで使わなくても良かったのかも…
後良い所見せようとする心理が働くんでしょうかね?
そんなことでミスってるようじゃダメなんでしょうけど…

・西コースでの先導+同乗走行
先導走行と同乗走行に関しては前回よりも余裕を持って観察することが出来た気はします。

・南コースでのストップ&ゴー
今回は1周ごとのストップ&ゴーだったので
他の車を気にせずに練習できました。
でも南コースなら4速多用しなくても行けたかも…
もう少しギアの選択に慣れると同時に考えないと行けませんね。
ヒール&トゥもココなら完璧で無いにしても普通に出来るのになぁ…


今回の課題はヒール&トゥですね…
特に5速と6速の違いで余裕がない状態でもテンパらない様にならないと…
1日車に乗り倒して楽しかったです。
また余裕が出来たら参加したいです。
Posted at 2017/07/11 20:25:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2017年06月27日 イイね!

4点ベルト取り付けとホンダスポーツドライビングミーティング

さて前回のブログの続きですが…
今日は休日だったので以前買った4点シートベルトを取り付けました。
それまでに実は紆余曲折有りましたが…それは後で書くとして…

中古ではありますがタカタのレーシングハーネス(レースシリーズ)です。
そう…最近いろいろ残念なタカタ製です。
まぁ4点ベルトで別に悪い噂は聞かないし…
ちょっとケチがついたけどまぁイイやw

さて取り付けですが後席から付けたほうが良いんだろうけど
後席を潰したくなかったので運転席裏から着けました。
バックヤードスペシャルのシートベルトアンカーステーを使いました。









赤のサベルトも捨て難かったけどウチのFD2は黒内装なんで
緑の方が綺麗かと思いタカタのベルトにしました。
黒内装に緑の3インチ4点は見栄えが良いしカッコイイです。

さて今回つけたベルトなんですが…
前回ブログで紹介したベルトとは実は別物です。

実は先週に1度取り付けをしたんですが…
なんか明らかに長さが足りない…?
まさか…と思いつつ調べてみると
この型番…2シーター用…
なん…だと…

私が間違ったのかと思い購入元のレシートを見てみると
ちゃんと4シーター用って書いて在りました。

向こうの表記ミスでした…わざわざ彦根まで行って買ったのに!
商品代金は戻ってくるけど交通費が…orz
と言う事で、またよさげな中古を探して取り付けた次第です。
(つーかよさげな中古品がもう1個有って良かった。)

そして今日、HSDMの参加費を入金してきました。
取り付けたベルトを試す時が意外と早く訪れそうです。
Posted at 2017/06/27 21:20:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2017年06月13日 イイね!

本日の買い物とHSDM

さて昨日、今日と休日だったのでドライブを兼ねて
彦根のアップガレージまで行ってきました。


ふっとアップガレージの通販サイト見てたら
「彦根店によさげな4点ベルトが出てるじゃん」と思い
現物を見て買って来ました!
お値段¥28,000也
中古で買えるものは中古で…まぁビンボーチューンですねw
彦根店には私の琴線に触れるものがチョコチョコ入ってるんですよね…
八幡店だったら近くて良いのにと何度思ったことか…



さて取り付けですが…
リアシートの奥からキッチリ付けたほうが良いんだろうけど…
今回はとりあえずバックヤードスペシャルのシートベルトアンカーステーで
運転席裏から取り付けようと思います。
ただ、ステーが届くまではお預けです。
でもホントはまだ4点ベルトを買う予定は無かったんですけど…
7月にホンダスポーツドライビングミーティング(HSDM)があるので
繰り上げで購入です。


あと7月10日の
HSDMの案内が届きました。



またお金を振り込まねば…orz


さて余談ですが…帰りに洗車をしてきました。
まぁ、洗車機に入れただけですがねw
拭き上げしてる時にVIPカーっぽいクラウンが…
いっぱいスペース空いてるのになんでわざわざ隣に来るんだよ…
と思いつつ…
サイドにステッカーが貼ってあるな…

1段目 TRD      うん解かる
2段目 無限      ん?
3段目 J’sレーシング  どういう事だってばよw
そっから下は見てないけど…

無限とJ’sはホンダ系…
J'sは知らなくても仕方ないが無限を知らんのか?
それとも彼らにとってそんなん関係ないだけなのか…
Posted at 2017/06/13 22:22:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記

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「11/4に美浜サーキットの走行会に参加してきました。 http://cvw.jp/b/2120910/40673348/
何シテル?   11/05 21:51
街に峠に通勤に!! 未だに飽きずに乗ってます。 ついついアクセル踏み過ぎちゃうんだよなぁw ニコニコ動画で実況車載動画をUPしています。 ...

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