今日は、千葉の友達と久々に柏駅前へ。













と、その前に、以前、お世話になったVW柏中央からTheBeetle発表のDMが来たので、小田原店とは色違いのBeetleが見れるのでは？と期待して行ってみました。
しかし、残念ながら赤の展示車が1台のみ・・・

やはり赤がこの車のイメージカラーなのか？
因みにこの赤はトルネードレッドという名称で、自分のGOLFと同じ。

その後、「せっかく駅の近くに来たのだから・・・」という友達の希望で↓こちらのお店 へ。
詳細は食べログへ記載しました。

その後、友達はヨーカドーで買い物、自分は↓ビックカメラで買い物、と、それぞれ別行動。(^^;;

さて、その買い物ですが、↓EOS50D用の予備バッテリーと72mmのNDフィルターです。

予備バッテリーは流し撮りでダメ画像をガンガン削除しているとかなりバッテリーが消耗するので、予備を購入しました。（純正品が無くて、Kenko製の同規格のものです。＜値段は安いそうです）
そしてNDフィルター。以前、滝の写真を撮った時に、露出オーバーになったので、今回、思い切って購入しました。72mm径なので、Canon_EF-S 18-200ISレンズに装着します。

それにしても、今日は暑かったですね。(^^;;;


撮影メモ

昨日に引き続き、VW小田原へ。

昨日は時間が無くてあまり見ることができなかったThe Beetleだが、今日は試乗できるとのこと。
但し、お一人様15分程度でお願いしているとのことで短時間での試乗となった。





ドラポジの設定がイマイチ決まらないが、適当に合わせて走り出す。
出足は遅い？と感じたが、意識的にアクセルを多めに開けてやれば決して遅くはないようだ。
この車には1200ccのターボエンジン（POLOと同じ？）が搭載されているが、1.8Lクラスのトルクを感じる。踏み込んだときに若干、エンジン音は大きくなるが、それほど耳障りな音ではない。

しかし、一番驚いたのはボディや足回りの剛性感が凄いこと。
乗り心地は非常にフラットだし、コーナーでの挙動も安定している。
ブレーキの効きも素晴らしい。
パワーはそこそこ？だが、ボディや足回りの強さが遥かに上回っているので、かなり楽しめるのでは？と感じた。

また、実車を見たときに感じたボディの大きさだが、試乗した際は狭い道などは走らなかったので、あまり大きさは感じなかった。
それよりもゆったりとした居住性（前席に限る？）と、ホールドと座り心地の良いレザーシートが気に入った。

短時間の試乗ではあったが、かなり魅力的な車という印象を受けた。

GOLFの前後タイヤ＆ブレーキパッド交換 の為、昨日・入庫、本日・引取に行ってきました。

すると
←THE BEETLEが！
実は昨日、既に赤のTHE BEETLEが置いてありましたが、今日は黒が・・・
どうやらこちらは試乗車になるそうな？




こうしてGOLF4と並べて見ると、かなり大きいです。（汗）

因みに、このGOLF４は今回の代車ですが、大きさ的には自分のGOLF5とほぼ同じ。
対してTHE BEETLEは、ひと回り大きく見えます。

店内には展示車のTHE BEETLE（赤）が置いてあり、運転席に座ってみましたが、広さ的にはGOLFと同じ位？という感じですが、ドアはかなり大きく感じました。

今日は時間が無くて殆ど見れませんでしたが、明日も仕事なので、見に行けるかどうか？？


撮影メモ

今日は、箱根の友達と韮崎市郊外の甘利山へ。。。

目的はレンゲツツジの撮影。

家を出たのが10時頃・・・

更に、東富士五湖道路を走っていると富士山がくっきりと見えるので、河口湖ICで降りて撮影場所を探索。


すると、富士北麓公園近くに絶好の撮影スポットが。

そこで↓こんな記念写真を撮っていたので・・・


韮崎に入った時には既に昼過ぎ・・・
昼飯を食べる店も見つからず、コンビニでおにぎりなどを買って甘利山へ。。。
途中のさわら池で目的のレンゲツツジの撮影をしようと思ったら・・・

殆ど咲いていない。（汗）
池の入口にかろうじて↓少し咲いているのみ。

あとはツボミ？？というか、レンゲツツジそのものが殆ど無いような？？

う～ん、全くの予想外・・・
しかし、天気が良いので新緑は楽しめました。


その後、更に車を走らせて山頂入口の駐車場へ。
ここから歩いて山頂まで行くことができるのだが・・・
最初は↓こんな写真を撮りながら山道を登って行ったものの、



なかなか山頂には辿りつけない。（汗）

ようやく、山頂の少し手前まで来て、

富士山の写真などを撮っていると、

近くにいた人たちが「何だ？あの音は？？」というので振り返ってみると・・・
何と！飛行機が！山の標高より低い所を飛んでるような？？

こんなアングルで飛んでる飛行機を撮れるのはとても珍しいのでは？？
↓トリミングしてアップにしてみると、米軍機のような？

輸送機か何か？？

しかし、山頂はまだ先。

再び、山道を歩き、
何とか山頂へ。



山頂から見た富士山。

その後、再び元来た道を戻って駐車場へ。
更に、元来たルートで帰路につきました。


使用車：RAV4
走行時間：ＡＭ１０：００～ＰＭ６：００（約８時間）
走行距離：約280km
平均燃費：不明


撮影メモ１
撮影メモ２

富士チャンピオンレース第2戦の撮影に行ってきました。

初戦は行けなかったので、今回が今年初の撮影になります。

例によって、レースよりもレースカーの撮影がメインです。









10時前に現着。ちょうどTMSC_Vitzの予選が始まったので、１００R進入付近でカメラを構えました。





何とか撮れたのは↑この3台のみでした。；；；

続いてポルシェGT3カップの予選。
速過ぎて、撮れたのは↓このマシンのみ。(T_T);;;


次はロードスターN1。こちらも速くて、何とか↓この1台が撮れました。；；；

予選はこれにて終了。

次は決勝レース。
最初はロードスターカップ（Nゼロ）
スタート直後、コカ･コーラコーナーへ向かうマシン達。


レース展開は殆ど把握してませんが、↓こちらが1位のマシン？

で、↓こちらは2位のマシンだったような？？

↓こちらのマシンは偶然、うまく撮れました。(^^;;;


その後、N1400の決勝がありましたが、昼飯を食う為にスルー。
そして、午後からは撮影場所をプリウスコーナーへ移動。
ちょうど、ポルシェGT3カップの決勝が始まりました。





イマイチながらも、１００R進入の場所よりは撮れました。

そろそろバッテリーも終わりかけてきて、これで帰ろうか？と思ったものの、ダンロップコーナーへ移動してTMSC_Vitzの決勝レースを撮ってみました。
因みにこの場所は、車までの距離が見た目以上に離れていて、
↓この写真はかなりトリミングしてあります。

↓こちらは13コーナー立ち上がり。トリミングしてもかなり小さくなってしまいます。

この後も、まだ2レースほど決勝レースが残っていますが、バッテリーも終わりそうなので、この時点で帰路につきました。


撮影メモ１
撮影メモ２