のり箱のブログ一覧

先日、私の拙いDIYが起因で溶解してしまったフロントフォグユニットの交換の為に、久しぶりにディーラーに行って来ました。

先日と同じ写真ですが、こういう状態になってしまっていました…（泣



作業には一時間弱かかる、との事なので、その間、コイツをお借りして周辺をドライブして来ました！代車ではなく、試乗車ですが（汗



既に乗っていらっしゃる方も多く、試乗レビューもみんカラでは多々紹介されていますし私が詳しくレビューするのもおこがましいですが、私の感覚で感じたままに書かせて頂きます。

すみません…舞い上がってたんで写真はありませんが…（謝

まず、エンジンスタートはご存じのようにプッシュスタートです。これは便利ですね！

エンジン始動後、D敷地から出て、渋滞気味の幹線道路をトロトロ…CLと比較すると、エンジン音の車内への混入と、発進時と停止時の振動が気になります…

まあ、このあたりは車のキャラクターに合わせた演出だと思います。

信号が変わり、前方も開けて来たので、少しアクセルを深めに踏み込むと…
心地よいエグゾーストノートとともに、凄まじい加速！！！固めのシートに背中を押しつけられるようなG…ヤバい…速い！！！しかも、自分のCLとは比べものにならないようなクイックなハンドリング…
これは…楽しい！！！


油断してたら、あっという間に大きな声では言えない速度に達しちゃいます…（汗

しばらくして、助手席の相方の「怖い！！もうやめて！！」という悲鳴で我に返りました（笑

爆発的な加速である事には変わりないのですが、決して運転していて不安を感じるような暴力的ではなくジェントルな加速感…
ゴルフ5やゴルフ6のGTIには何度か乗った事がありますが、それらのじゃじゃ馬的な加速感とは違い、洗練された加速感、というのが印象です…

すみません…私のボキャブラリではこれが限界です…

しばらく堪能し、相方に運転を交代…
相方も私のCLを何度か転した事があるものの、GTIのロープロファイルなシートポジションに少々戸惑いながら、恐る恐る運転している感じでした…

しかし、暫くして慣れて来たのか、狭路から国道へ左折後、開けた直線道路に出た途端いきなりアクセル開度を上げ…その官能的な加速感に…

「うわ～！！楽しい！！」と…
走行路が直線になるたびに、ギャハギャハ笑いながらアクセル踏みまくってます…

さっきまで「怖い」だの「やめて」だの言ってたのは誰でしょうか？

そのまま、相方の運転でDへ帰還…
試乗終了後の相方の一言…

「アドレナリン出た～！！」

車に興味のない女性にとってもこの走りは刺激的だったみたいです（笑

総評ですが、この加速感とハンドリング性能はヤバい…しかしながら、静粛性と乗り心地は明らかにCLに軍配が挙がります…まあ、そこは「コンフォートライン」という以上当たり前でしょう…

しかし、この走行性能と、十分合格点ともいえる快適性を両立しているGTIの底力…凄まじい…

GTIの素晴らしさを知りましたが、CLの静粛性やノーズの軽さによる軽快感も、乗り比べて改めて実感した次第です…

いや～、ごめんなさい！どっちも「いい車！！」という感想にしか辿りつきません…

夢心地でDへ戻り、お支払タイム（笑



いや～…ホント、これくらいの出費で済んでよかったです…

なお、実は今回が、自分の車をコーディングまみれにしてからは初めてのD入庫だったので、戦々恐々でした…

特に、灯火類の点灯パターンとか既に原型を留めていないんで（汗

結論から言えば、コーディング含む現状のカスタムはD的には（少なくとも私のD的には）全く問題ないが、コーディングに起因するECU不具合は保証対象外、との事。

当たり前の回答にホッとしました（笑



無事に修理完了しましたが、フォグについてはこれで一旦振り出しに戻ってしましいました…今後どうするかは考え中です…

先日苦労して交換して「ビミョー」とか「嫌になった」と一度は思ったヘッドライトバルブですが、夜見てみたら、意外に悪くないことに気付きました。



6000Kこそ白！という固定観念がありましたが、単独で見たら、これも十分…は言い過ぎですが、一応、白！なんですよね…昼間点灯させた時の気持ち悪い紫発色とは裏腹に、これは嬉しい誤算でした！

写真では青にしか見えないであろうところが若干歯がゆいですが（汗

まあ、4300Kでも単独で見たら白だけど、6000Kと比べたら…というのと同じ原理だと思います。

何が良いって…ebayの6500Kを謳うLEDとの色バランス…（笑

不覚にも皮肉にもマッチしちゃいました。



色温度に敏感な、みん友の皆様、いかがでしょうか？

色合わせは、中心である6000Kに全ての灯火類を近付けるのがオーソドックスなのかもしれませんし、邪道かもしれませんが、先日ブログにアップしたようにフォグが死んでしまったことを契機に、私は、フォグをこっちに近付ける方向性を模索してみたいと思います。

明日、フォグユニット交換でディーラー入庫予定です。

って…結局、このHIDバルブは何ケルビンなんでしょう…？（笑

先日、コーディングで警告灯とフラッシングを回避する事でHID化に成功したフロントフォグですが、明るくて白くてかなり気に入っていたのですが、悲劇は突如訪れました…

熱で車両側のリフレクタが溶け、インナーフェンダーの内部にバルブが脱落してしまいました…

外したバルブがこちらです…無残にも妖怪…じゃなくて溶解してしまった樹脂が付着しています…（泣



分り難いですが、溶解してしまったリフレクタです。黒く焦げてしまっていますね…（汗



残念ながら、右側のフォグユニット丸ごと交換する羽目に…ディーラーに価格を問い合わせたところ、工賃込みで2万円程度とさほど高価ではないのが不幸中の幸いでした。

これは、55WのHIDはフォグには高出力過ぎたのか？それとも、私の取り付けスキルに問題があったのか？HIDなのにコーディングをLEDにしたのが悪かったのか？はたまた、使用したHIDが粗悪品だったのか？

どちらにせよ、車弄りは自己責任という事を改めて思い知りました…

ヘッドライトバルブの交換も微妙な結果に終わりましたし、正直、もう、ちょっとばかり嫌になってきました…（笑

これが届きました！

届いてはみたものの…どうするか思案中です（汗

まあ、埃かぶってしまうまでにはどうにかするつもりです（笑

久しぶりのブログ更新です…

私も相方も大酒飲みなんで、金曜と土曜日の夜は大体家で泥酔するまで飲んでます…（笑
夕食もそこそこに、つまみ程度の食べ物で…

で、遅くまで飲んでいるとお腹が空いて来るんで、〆に何か料理を作って食べる事が多いです。酔っ払って作る料理って…

昨夜私が作ったのはコレ…


のり箱流鉄板ナポリタン（笑

見た目はお恥ずかしいくらいデタラメですが、意外に美味しかったんです。最後は相方と取り合い状態であっけなく完食（爆



で、今日は、相方の誕生日が7月3日だったので、今日は奮発！という一日でした。

前々から、美味しい鰻を食べに連れてってあげたくて、柳川への遠征を企画していたのですが、今日の朝、起きたら再び土砂降り…

さすが、雨女の誕生日…

でも、決行しました…高速に乗って…

しかし、バカみたいな土砂降り…高速道路では前車のテールランプも見えないくらい…これは厳しいです…

こうなったら、あえて80～100km巡航で、燃費記録に挑戦しますか…（あまり気は乗りませんが…

そうこうしてたら、着きました、柳川…



雨の写真で恐縮ですが、なかなか風情のある場所です。



普段はこのように、というか、この土砂降りでもやっているのが驚きですが、川下りとかありますが、今回は天候の関係で、迷わずパス！！！



今日の目的は、あくまで鰻！という事で、名店である「若松屋」に突入。





なんか、エライ昔からやってるらしいですが…

老舗の割には、綺麗な建物に多くの席数…

今回頼んだのは、鰻せいろ蒸し(上)



大げさな漆塗りの箱に入ったブツは…<


鰻のたれをまぶしたご飯とともに、フワフワに蒸された鰻のかば焼き…(笑


空腹に負けあっという間に掻き込んじゃいました…

美味しかった…

で、鰻の肝が入った吸い物「肝吸」がセットになってます。



これで、しめて一人前2625円！！

私的には非常にリーズナブルだと思うのですが…どうでしょう??

で、帰りは再び高速を飛ばし、天神（福岡の中心的繁華街）へ…お誕生日という事でプレゼントを購入し帰宅。


という、ほとんど高速のみの今日の私の燃費…


私のエコラン技術ではこの程度ですが、乗っている人間からしたら、1.2ＴＳＩのポテンシャルは相当のものだと、個人的は思わされた数字です！