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セブン,3の"M-07 CONCEPT" [その他 タミヤ]

シェイクダウンで早くも脚周り交換

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年07月07日
1
はい、ロールアウト直後のM-07は、CONCEPTの名の通り?出たばかりの新・Mシャーシ。

1/10スケールではいわゆる「ミニ」カテゴリー、小型車ボディが載るタイプである。
2
旧型とは言え、タミヤグランプリではRRの06より普通に組んで普通の人が走らせると速いFFシャーシM-05 の後継。

並べると(左:05、右:07)横に広く低いフレームが分かる。転がりにくそうだが…(後述
3
1/10 ツーリングカーのTA07(奥)と並べ07コンビで。バッテリーの縦横配置以外は似ている。

フレームを構成する部材の有無や締め具合で調整しつつ、メインは細身である程度のねじれ許容する方向?
4
オプションはこの程度。先の旧05比、蒼いアルミパーツが少ない(未発売)

組みかけのダブルカルダンドライブシャフトはMシャーシでは初。
5
サスボールは低フリクションのテフロンにしてみた。今回特徴的なリヤサス基部のアルミパーツは前後別体でワッシャの有無でトー調整が出来る。前後薄いワッシャのみで僅かにトレッド広げつつ、角度は2.0の設定に。

ダンパーは05からMシャーシ用ビッグボアを移設。ボールシャフト用の長脚が付いているがそのまま。
6
後はほとんどMホイールベース仕様の素組で、それに載るボディを突貫塗装。

マツダ・ロードスターはウィンドウがフロストグリーンだが、全体に塗って…
7
オープン部分をマスキングしメタリックグリーンを薄く2回、濃いグリーンで裏打ちで緑強調しつつ透け感をなくす。

幌は質感出すため後でフラットカラーで上塗り予定だが…コレに穴あけ即シェイクダウン!
8
まぁハッキリ言ってよく曲がるが、05よりコケにくい分スピード域が上がり?その割にオーバーステアのジャジャ馬で苦労。

プロポのEXP調整などしつつも、脚周りを早速ぶち折り…(続く

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