復活〜٩(ˊᗜˋ*)و

しました〜ヽ(*´з｀*)ﾉ

何がって？

エンジン不調が〜(≧∇≦)

エアフローが怪しいと思ってたけど何か様子が違う(~_~;)
念の為に清掃したけどやはり改善しなかった(^_^;)

あと怪しいのは点火系か燃料系になるけど燃料系なら全域に渡って不調がランダムに発生するはず…それもない(~_~;)

残るは点火系だけどプラグは最近交換したし…
いずれにしろ点火系なら生ガスが出るので空燃費計で異常がわかるがそれもない…

試しに不調状態を長く維持してみると…

バフォ！

アクセルにショックを感じるバックファイヤーを確認(´×ω×`)

間違いなくミスファイヤーによるエンジン不調だ！
イグニッションコイルかプラグコードがダメになったか…

ここで疑問…
4G63は２気筒同時点火方式だからコイルが悪いと走ることはまず出来なくなるはず、ましてや加速なんて絶対に無理！

間違いなくコードと確信して上置きのインタークーラーを外していざチェック！

あれ？
コードは悪くない(;ﾟДﾟ)!
リークの跡もない！？(;ﾟДﾟ)!(;ﾟДﾟ)!

外したついでにプラグもチェック！
異常なし(~_~;)

迷いました(´×ω×`)
どこも悪くない…

でも、よく考えるとコイルからコードを外した記憶がない…

判明しました(≧∇≦)

3番シリンダーのプラグコードがコイル側で抜けかけていたんです！
しっかりはまってなかったんです！

元に戻して試運転٩(ˊᗜˋ*)و

フル加速が戻って来ました〜(≧∇≦)

やっぱりターボはこうでなくっちゃ！