車・自動車SNSみんカラ

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2017年01月21日 イイね!
①あいうえお表を見て。
私:(娘の名前を呼んで)〇〇ちゃんはどれが好きなの?
娘:これ。
私:(絶句・・・)え、これが好きなの?
娘:うん。
私:・・・本当にこれが好きなの?
娘:うん。
私:・・・いや、もう一回聞くけどこれでいいの?
娘:うん。

どうせ放っておいてもこの家に産まれて来ちゃったから、適度にクルマは好きになるかなー、とか思ったからあえて教えたりはしてなかった。

だから余計に驚いた。

これを指差したから。




















地味イタの幹部車両、ルノー9である。
(もはや“イタ”でないことは気にするなw)

一体、どこが好きなのか全く理解できない。
もう少し大きくなったら聞いてみよう。


②フィアット・レガータの件
昨年末くらいから、別のSNSで話題になっている個体がある。その後、どうなったのだろう。誰かが継いでくれればこの上なく嬉しい。こんな地味なセダン、もう出ない。

※来週日曜、天気が良くてクルマが元気なら中京方面に居るかもー。トヨタ博物館にでも行こうかな。


Posted at 2017/01/21 11:44:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | Daily | クルマ
2017年01月10日 イイね!
トミカリミテッドビンテージNEO見ないようにしていたのに。
ふと気になって店頭を覗いたら最後。
まぁ車種ラインナップの残念なこと(←褒め言葉)。
気付いたら6台くらい手に持っていて、お金が足りないから4台に絞って帰宅(←負けた)。

微妙に修正の必要な所もあるけど、ツルシでも行けますな。
スケールモデルの場合、実車の比率よりタイヤとホイールは大きい方が見栄はいいんだけど、さすがにデカすぎ(特にパンダ。ホイールのツヤもこんなに要らない)。
ライトのレンズカット入れたいけど、ちょっと1/64スケールは小さいな・・・。

さぁ今度出る積車も買おう(←完全に敗者)。
2017年01月08日 イイね!
久しぶりに夜。新年早々にオイル交換実施。
久しぶりに洗車したし、暗い時間に近所をウロウロと。





Posted at 2017/01/08 09:19:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | FIAT UNO TURBO i.e. | クルマ
2016年12月29日 イイね!
イタリアはブラックであり、フランスはグレーなのか?【後編】無塗装樹脂バンパーに関する四方山話、後編。

「前編」はこちら

車種別に調べた前編に続き、もう少しマクロな視点、すなわちメーカーごとに大まかな特徴を述べると、
・フィアット=灰色から黒色へ変わった車種が多い
・アルファ=黒色が多い
・プジョー=黒色が多い
・ルノー=灰色と黒色が多い
・シトロエン=灰色が多い

となる。
タイトルにもあるが、確かにイタリアは黒色が多く、フランスは灰色が多いと言えるが、プジョーに目立った灰色の車種が見当たらず、完全に当てはまるとは言い難い。

別の視点として、時代の観点から比較する。

これも大まかに言えば、古ければ灰色であり、新しければ黒色が多い。
モデルサイクルの途中で灰色から黒色になった車種はいくつか見られたが、黒色から灰色になった車種は見られないことから、当てはまると言える。


明らかになったのは、
①イタリア車には黒色の車種が多く、フランス車には灰色の車種が多い
②古ければ灰色の車種が多く、新しくなるにつれて黒色の車種が多くなる

ということである。
また、グレード別の記載をしていないが

③スポーツグレードには黒色が多い

とも言えそうだ。
というのは、スポーツグレードになると黒色よりもボディ同色化してしまうことが多く、この点についてはサンプル数が少ないため、強く断言はできない。
さらには、このようなグレードは後から追加になることが多く、ベースモデルが灰色から黒色に変わったタイミングも重なったりと、確証となる車種を特定できなかった。



余談だが、一番初めに無塗装部分が灰色であることを意識したのはボルボ850エステートのプラモデルであった(写真は780)。
バンパーのモールの塗装指示がXF-63(ジャーマングレイ:濃灰色)だった。
無塗装部分なんて、タイヤが黒いように全部黒色だと思っていた当時の私にとって、なかなかの衝撃だったのを覚えている(疑って実車写真を探したほど)。

そんなこともあって、“自分が以前から感じていた、クルマに対する雰囲気”の根拠を探してみた。

仕向け地やロットによって色味は異なると思うが、ボディ同色ばかりの現代からすれば、本当にどうでもよい話である。

しかし、調べたことで明らかになった点も多く、個人的には本当にスッキリした次第である。
Posted at 2016/12/29 17:56:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | Daily | クルマ
2016年12月23日 イイね!
イタリアはブラックであり、フランスはグレーなのか?

という、それがどーした?的な四方山話。

以前から気になっていた無塗装樹脂バンパーに代表される樹脂の色に関することである。

今年はFBMやらFFMやらに行って認識を新たにしたことがある。
私感だがフランス車に対してイタリア車にない緩さ、あるいはヤレ感とかチープさ?のようなものを感じている。決してイタリア車がヤレてないとか、チープでないと言っている訳ではない。念の為。

では、そう思わせるのはなぜか?

答えのひとつに樹脂の色が挙げられる。

主に70年代〜90年代初頭までの話だが、フランス車の無塗装樹脂バンパーは灰色が多い。
一方のイタリア車には黒色が多い。

まず、灰色と黒色を比較した場合、引き締まって見せる効果があるのは後者の方である。ということは、フランス車に独特の緩さを感じるとした私の意見は、実はこいつのせいではないだろうか?

論より証拠、一覧にしてみたので紹介したい。
モデルライフの途中で色が変化したものは、矢印で変化を示した。

これらは専門誌やweb上で検索したり、これまで撮りだめた写真、保有しているミニカーで確認したものである。
残念なことに黒ければ黒いほど、退色して灰色っぽくなったのか、それとも光線の加減で灰色っぽく見えるのか、原色が不明な車種が多数あった(その点、ミニカーは優秀だが、メーカーによって色が違ったりorz)


イタリア車

フィアット
・パンダ1:灰色→黒色
・パンダ2:黒色
・リトモ:灰色→黒色
・レガータ:灰色→黒色
・ウーノ:黒色
・ドゥーナ:黒色
・クロマ:黒色
・セイチェント(ミラみたいなやつ):灰色と黒色?
・チンクエチェント(ミラみたいなやつ):黒色?
・プント1:黒色
・プント2:黒色
・ムルティプラ:・・・限りなく黒に近い灰色?黒色?



アルファロメオ
・スッド:限りなく黒に近い灰色?黒色?
・アルフェッタ(最後期):・・・限りなく黒に近い灰色?黒色?
・ヌオーバジュリエッタ:・・・限りなく黒に近い灰色?黒色?
・33:灰色→黒色
・75:・・・限りなく黒に近い灰色?黒色?
・90:・・・限りなく黒に近い灰色?
・155:・・・本国のPOLIZIA仕様しか知らんけど・・・限りなく黒に近い灰色?黒色?
・145/146:・・・限りなく黒に近い灰色?黒色?




フランス車
プジョー
・205:・・・限りなく黒に近い灰色?黒色?
・106:黒色
・206:Gendarmerie仕様しか知らんけど・・・黒色
・309:・・・限りなく黒に近い灰色?黒色?

シトロエン
・ヴィザ:灰色
・AX:灰色→黒色
・BX:灰色
・CX:灰色
・ZX:黒色



ルノー
・5:灰色、グレードによって黒色
・シュペール5:黒・・・いや灰色?
・11:灰色、グレードによって黒色
・14(後期):黒色かな・・・
・18(後期):黒色かな・・
・19:黒色
・トゥインゴ1:んー、灰色だと思ってたけど新車は黒なのか?
・エスパス1:灰色
・セニック1:灰色



私は、無塗装樹脂の色と言えば「黒色」が定番であると思っていた。現に自分のUnoもそうだし、昔から身近にあったクルマたちは黒色だった。
ところが、樹脂の色は意外と灰色が多い。

車種ごとに簡単なコメントを書いたが、メーカーや国、あるいはグレードによっても異なることがわかる。

さて・・・長くなりそうなので、前編はこれにて一旦終了とする。
Posted at 2016/12/23 23:44:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | Daily | クルマ
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