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日産 ノート  

イイね!
日産 ノート
8代目2号 自転車でサイクリングを始めた事で走りよりも機動性と居住性を重視して乗り換えました。 購入を決意したのはエコカー補助金が終わった日。 これからいろいろなところを巡って行きたいと思います。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2010年10月30日

日産 スカイラインGT‐R  

イイね!
日産 スカイラインGT‐R
休眠中 バッテリーさえつなげばいつでも乗り出せるけれど・・・ 別名1号機 買う当初インプStiVer3とランエボ4を新車購入しようとしたのですが、その時新しくメンテナンスをお願いし始めた ショップがGTRの知識が豊富だったのと薦めもあって某専門店で買ってしまいました。 今は遠出やサーキットを走る ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2006年07月09日

三菱 ミニカ  

イイね!
三菱 ミニカ
4代目2号 前代3代目がおカマ掘られて廃車になって しまい、通勤・買い物でどうしても必要なので 保険と慰謝料の枠内で買った車です。 決めてから判明したんだけれど最低グレードで FF4MTの貨物です。ラジオもチューナにスピーカが 付いたものドアスピーカなんて代物はないです。 という事でグラム単位? ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年07月09日

日産 スカイラインクーペ  

イイね!
日産 スカイラインクーペ
社会人2年目、初めて自分で買った車です。 結構色々な所にいきました。 毎週のように遠出していました。 神奈川から長野県まで夏はグリップ、冬は雪道と本当に 今の車好きの元になったじゃないでしょうか? まだ若造で何も知らずエンジンに手を入れてしまい かえって調子の悪くなってしまったので、次に所有を決 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年07月09日

ホンダ アクティ  

イイね!
ホンダ アクティ
3代目2号 ちゃんとした中古車屋で買った2号です。 1号のタイヤなどを難なく積載できるバンを探していたのですが、 人気があるのでどこも高値で希望に合うモノを紹介してもらうとたとえ作業服でも運転席に座るのも抵抗感じるほどの汚いものも・・・ 色々と回っていたら比較的程度の良いを見つけました。 経費込み ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年07月09日

スズキ アルト  

イイね!
スズキ アルト
2代目2号 初代が4MTでFMラジオなしと言う事と 車検代がかかりそうな見込みだったので 下取り車だったのを車検付格安で売ってもらいました。 しかし満足したのはFMラジオと5MTだけ足回りはガタガタだし車検が切れたと同時に3代目にスイッチしてしまいました。 一番力が無かったかな? 高速では大型トラ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年07月17日

スバル レックス  

イイね!
スバル レックス
初代2号 それまで通勤で使っていたGTRの運用維持費が消耗品も含めてものすごく負担になっていたので 自動車整備工場の代車用で使っていたのを安く譲り受けました。 しかし電車通勤となり通勤に使われる事はありませんでしたが・・・ かなり良く走りました。30リッターの燃料で長野から山形まで無給油で3/4往 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年07月17日

スバル ヴィヴィオ  

イイね!
スバル ヴィヴィオ
6代目2号 5代目の運転があまり楽しくないので ミニサーキットへもという事で偶然にも丁度手ごろなのがその辺に転がっていたので交換という事で譲り受けました。SC付きのRX-Rです。 感想はバカっ速。ハッキリ言って反則です。 4WDが人気ですがこの車はFF。サーキットとか舗装路を走るのにはこっちのほう ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年05月12日

三菱 ブラボー  

イイね!
三菱 ブラボー
5代目2号 4代目の車検が結構行きそうなので良いタマを探していたのですが。 とある自動車屋の中古車コーナで偶然値札のないコレを見つけ試乗してみたら良かったしMTだったので即決しちゃいました。 キーレス、パワーウィンドウと上級グレードのようです。 エンジンも過給機付きとあって箱バンにしては反則的な加 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年03月15日

ダイハツ エッセカスタム  

イイね!
ダイハツ エッセカスタム
7代目2号 急逝された先代を引き継いだ後継者 おかぁちゃんのお買い物車だと思っていたら足回りや機械式LSDなど結構ハードなアフターパーツが出ていたので格好は気にせず買ってしまいました。 エンジンは自然吸気ながらも車体重量が軽い事もあって下手なターボ車と比べ加速は負けるけど足をいじればコーナーは速い ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月30日
 
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クルマレビュー一覧

日産 スカイラインGT‐R

レビュー
年数も経っていますし、非常にデリケートな車なので健康な状態を維持するには覚悟が必要です。 速さは殺人的なので軽自動車の感覚でアクセル踏むと本当に死にます。 なので運転に自制の効く人が乗ってください。
2006年07月17日

プロフィール

「朴ちゃんは心臓の心配ですね。心電図のV5がきれいに逆転しているし」
何シテル?   07/25 18:12
乗り物を運転したりすると天候に関係なく 帰りはどうしようかと途方に暮れてしまうほど無計画にとことん遠くまで出かけてしまいます。 コレの性格が災いとなって、 ...
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三菱 ミニカ 三菱 ミニカ
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日産 スカイラインクーペ 日産 スカイラインクーペ
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