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2017年09月18日 イイね!

山と、カーライフ

山と、カーライフ山にいても、クルマのことを考える。












台風18号が来る前に、北アルプスを3日間歩いてきました。
立山〜五色ヶ原〜薬師岳をテント泊。
どこまでも見渡せるような気持ちの良い青空と雲海に、この先に台風が迫っているとは全く想像できないほど穏やかなそよ風を感じながらの稜線歩き。



雲海を眺めながら、しかし最近のクルマのことを思い返す。


先日PCから一日お借りした、
【ポルシェ718ケイマンS_PASMスポーツシャシー仕様】
想像以上にボクスターよりボディの剛性感が高いです。


グラファイトブルーのレザー内装もいい雰囲気。


また、標準から20mm下げられた車高のPASMスポーツシャシーはバネレートが高められ、ショートストローク。標準のPASMとは全然違って、まるで社外のサスペンションを入れたようで、シャープなハンドリングに驚きました。
多少の乗り心地の犠牲が許容できるなら、標準PASMの上質なストローク感を得られなくても良いなら、これは良い。

素とSグレードの出力の差はそれほど体感できるものではなかったけれど、ハンドリングの圧倒的な違いにケイマンの魅力を見ました。


福島県の猪苗代湖周辺のワインディングを試した後、いつも行くカフェ「TAROカフェ」。



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少し前、nobu718718さんからお誘いいただいた、1泊蕎麦ツーリング。
ホンダS2000を溺愛する皆さんとご一緒させていただきました。
愛機を永く愛することを教えていただき、感動とともに羨ましく思います。


nobuさんの718ボクスターSはGTシルバーが凄く魅力的。



ビーナスラインの爽やかな風は、オープン最高。





幻想的な雲海を眺めながら、来週は走ることに特化した温泉ツーリングにお誘いいただいて、嬉しい限りだなぁと考えていました。


山から帰宅後は、山道具のメンテ、ツーリング後に出来なかったボクスターの洗車とガッツリ働いてもらったカングーの洗車。

Posted at 2017/09/18 11:40:12 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2017年08月10日 イイね!

納車から1年経過、感想を。

納車から1年経過、感想を。オープンスポーツに乗りたい!思い切った選択を!と決めた満足度MAXのマシン。

各パーツを愛でながらこだわり抜き、スポーツカーとして基本性能が高く、他人とあまりカブらない、走る歓びに陶酔することが目的。
そして、選んだのはポルシェのMTオープン2シーター、718ボクスター。
現在の累計走行距離は約10,000㎞。

991、マカン、981等の短時間の試乗、911レースカーを富士にてテスト走行した経験はあるものの、ポルシェ初所有の感想です。
Posted at 2017/08/10 00:15:43 | コメント(6) | Porsche | クルマレビュー
2017年07月23日 イイね!

愛着

愛着目的は海鮮丼と温泉と焼肉と、仲間。







伊豆に行ってきました。

某PAで待ち合わせ、数台でターンパイク、伊豆スカイラインを経由しつつ、まずは海鮮丼と温泉を目指します。
私は、伊豆スカイラインの一部をスタッドレス仕様のチンクで走行したことはあるものの、この快適で気持ちの良いフルコースは人生初。
しかもオープン走行は気持ちいいの一言!
企画していただいたGinaさんはじめ、メンバーの皆様に感謝。






走りながらフラットな路面に4輪の適度なグリップとトラクションを腰で感じつつ、スポーツカーってこうやって楽しむものなんだなぁって今更ながらに思うわけです。
スポーツプラスモードに切り替えて、マニュアルトランスミッションの最適なギアを選び、エグゾーストノートに酔いしれる。マシンのダイレクトな感触とこの時間が至福。


参加者全車両、2シータースポーツ(スーパースポーツ含)です。
ご飯と温泉に行くのに、なんと無駄で非効率なことか。
大きめミニバンなら1台でいけるのに。
しかし、「無駄こそ美」という言葉を思い出しながら、エコとか省燃費とかばかりではクルマ文化は衰退して行きますので、大事なことかな?!と思います。



海鮮丼と温泉でお昼寝を楽しんだ後、Ginaさんご推薦の焼肉屋に向かう。
また、伊豆スカ、ターンパイクを楽しむわけです。



早朝から深夜まで、皆様ありがとうございました〜
みんな本当に生粋のクルマバカだということが分かる一日でした。







今回のツーリングで、私のマシンにはこんな表示が、、、

718ボクスター初の故障です。
電源落としてヒューズ挿し直し、マフラー揺さぶり(O2センサー揺さぶり)などして再起動したら表示は消えたものの、診断機を接続しないと原因は分かりません。
ちょっと残念な気持ちはあるものの、ここにちょっと愛着を感じて嬉しく思ったり。
メンテナンスがあるから機械は面白い。クルマは面白い。

翌日の信州ツーリングを残念ながら断念し帰宅しましたが、また行きます。



また、帰宅中、ボクスターを雨にあててしまいました。
しかしながら、幌にあたる雨音は独特で情緒的。いいな、と思いました。
Posted at 2017/07/23 22:18:57 | コメント(7) | トラックバック(0) | ツーリング | 日記
2017年07月20日 イイね!

週末の楽しみ方

週末の楽しみ方海の日連休は、北アルプス穂高連峰をテント泊縦走。







北アルプス穂高連峰は一般登山道としては最高難易度にして憧れの縦走路で、標高3000m以上の縦走は空気も雰囲気も特別感があり、たまに無性にアタックしたくなる時があります。
最近はクルマに集中していたので運動不足から激しくバテましたが、ガッツリと縦走して楽しんで来ました。


詳しくありませんが、途中で高山植物を眺めてみたり。多分、ハクサンイチゲ。






最近のカングーは、普段の足にも、登山へのアプローチも、車中泊ロングツーリングにも非常に便利で楽しく、納車半年で13,000㎞を超えまして、エンジンオイル交換は4回も、ミッションオイル交換も先日実施です。不具合は全くありません。ワイパーがビビるくらい。
帰宅後、即洗車。本当にご苦労様。観音開き最高。
でも、疲れた時などは、EDCにしとけば良かったかな?!なんて登山帰りに思います。




そして、山行で疲れた体に鞭を打って、チンクと718ボクスターもPG1-R改で磨き上げ。
西ケミのコーティングレギュレータの消費も激しく、4Lで購入して安心ですよ。



この週末は伊豆ツーリングと信州ビーナスラインを駆け抜けます。
仲間にお会いできるのが楽しみ。
あ、もう明日の夜出発、、、

8月は、富士K4-GP1000㎞耐久にドライバーで参加です。
(チームの皆様、何も準備を手伝えず申し訳ございません)
Posted at 2017/07/20 20:07:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2017年06月25日 イイね!

この夏、どこに行く?

この夏、どこに行く?オープン2シーターでの長旅は一人にかぎる。







梅雨明け後の一人ツーリングはどこに行こうか、楽しく計画中です。
昨年の広島から四国に渡る往復2,000㎞の旅がとても楽しく、オープン2シーターの長旅は一人に限るな、と感じたところです。
もちろん二人でのツーリングも楽しいですが、一人の長旅には独特の楽しさと自由さがあります。時間も行き先も自由ですし、幌の開閉も自分の気分次第。
全てわがままで行動できます。

家族の許可をいただく必要はありますけど(笑)


東北にしようか、房総半島一周にしようか、四万十を味わうか、九州まで行っちゃうか?!
地図を見るだけでも楽しくなってしまいます。地図を見るのって楽しい!




718ボクスターの1年点検のお知らせが届きました。


もうすぐ1年。凄く早く感じます。
自分で見てるので点検は必要ないけれど、保証条件でもありますし、ディーラーの記録も欲しいので近日お願いしようと思います。また、ナビのアップデートもあります。

そういえば、保安基準の改正があったようで、フェンダーモールがなくても問題なさそうですね。
多分、改正が無くてもこの程度なら継続検査時に指摘されることはないと思いますが、気分的に合法だとラクですしね。良かった。

先日、友人の981ボクスターの継続検査をやったんですが、地元の検査場はほとんどポルシェが来ないため、車台番号やエンジン番号の打刻の場所すらも分からないとのことで、こちらからお伝えしました。この状況を考えると、「982の場合はフェンダーモールがついているはず」なんてことは間違いなく言われないと思います。
ちなみに、車台番号は右席シート下(カーペット下)、エンジン番号はクランクケース脇です。


2018モデルからベージュ内装が選べなくなりました。
凄く雰囲気良いですけどね〜



早めに1年点検済ませて、夏の長旅の準備を整えます。
できれば、海の日の連休には梅雨明けして欲しいところです。
Posted at 2017/06/25 19:28:41 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日常 | 日記

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