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いよいよサーキットを走る車、人にとって良い季候になってきましたね。
昨日のタカタでも連続周回が楽でした。
準備する時間は寒くてつらいですけどね・・・。

そんな今年の冬の予定。
去年はRCCが目標でしたが今年は無い。
運動会は4月か5月とか。
イマイチ目標が無い冬です。

12月
今のところ走行予定無し。
有給も申請してないのでおとなしく車いらってるかも？

1月
1/15久々にD練に修行に行こうかと考え中。
当然175/60R14で練習。
1/21（金）有給

2月
2/12D練　練習がしたい場合は行くかも？1月とどっちかかな？
2/18（金）有給

3月
3/18（金）有給
3/19猛練はM1クラスランキング4位なので参加できそう。

4月
4/15（金）有給
4/22（金）有給
どっちかの次の日土曜がタカタの運動会だといいな～（笑

有給は特に楽しそうなイベントが無ければフリー走行で遊ぶ予定。
タカタは昨日行ったので、久しぶりにALT行きたい。
でも、鈴鹿ツインのP1があったらそっちかな？

そして何の脈絡も無くフロントの脚の様子を公開。

二日間タカタ走ってきました。

目的はいつも通り？脚のセッティング。
のんびりと色々交換しながら走る。
タイムもチョット気にしつつ（笑
今回のベストは64”365。
久しぶりのコースに対するドライバーの限界の気がする・・・
ほら、やっぱり遠い所で壊すと帰るの辛いし（笑

で、今回こんな動画を撮ってみた。

動画の始まりはダブルヘアピン二個目です。
タカタを知ってる人じゃないと楽しめないかも？

朝からミッションオイル交換。
ウマが低くて下回り作業は結構タイヘン。
NB2は下回りの補強を外さなきゃMTオイル交換できない。
（やろうと思えばできるだろうけど下回りの補強バーがオイルまみれに）
フロアジャッキという名の助手に助けてもらいながらの作業。
今回もMTオイルはオメガの75W90FFSPを使用。
前回いつもの工場に任せたらたっぷり2L全部放り込まれて、コレが良い具合で周回しても3速の嫌な感じが無くなったので今回も2L放り込んだ。（整備書的には1.75Lを入れろと書いてあるけど）
オイルはシフトレバーの所から放り込むのですけど、数滴室内に垂れた。
当分MTオイルくさい室内になりそうです。
MTオイル好きだから良いけど（笑

オイル変えたらやっとタイヤをZ1☆に履きかえ。
ラップで包んであったタイヤは新品の臭いがした。
猛練で一回使っただけだからほぼ新品なんですけどね。
で、一ヶ月ちょっとぶりに着地。
久々に見ると低いな～（笑

ガソリン食べさせて、タイヤカスだらけのエアフィルター交換して準備OK♪

体調も回復傾向なので金曜日の宿を予約。
11/26金曜の夜中に移動
一日タカタで脚を触りながら走る。
温泉入って寝る。
11/27
タカタで気が済むまで遊ぶ。
大阪に帰る。
以上、そんな感じでｗ

さぁ、車触ってこよう。
助手席シートとか外してタイムアタック準備しておかなきゃ。
今日中に車動かしてエラーが無いかも確認しとかなきゃいかん。
エンジンオイルとMTオイルはいつもの工場に投げよう。

我が家の街乗りカーのストーリア。
母親がそろそろ買い換えたい様子。

母親の買い換え候補としての条件
・MT（AT運転経験皆無）
・できればセダン（一部車種はハッチバックでも譲れる）
・我が家の駐車スペースに収まる。
・基本は新車
・色は赤が良い

という事でアレコレ調べて今薦めているのは。
・インプレッサのセダンのやつで1.5Lのやつ
問題点はでかい事（我が家の駐車スペースに入るのか？
・デミオ
近所に居るけどコレならハッチでもOKらしい。
・それ以外
とりあえず1.5LぐらいでMT車を見積もる。

と言うことで明日お店にカタログもらいに行くと思いますのでよろしく（誰に言ってる？ｗ
個人的には手持ちのマツダセンターハブ仕様にしてあるホイールとかが使える車がいいな～と思ってるけど・・・
ちなみに、ストーリアは4月頭で車検切れます。

どこかにMT車の試乗車ないかな～